Speziell für den Spider gibt es das elearn allerdings nicht, soweit ich weiß.
Beiträge von Holger
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Ja wo denn sonst ??
In einer Autowerkstatt z.B. ? Bei einem Reifenfachhändler war ich seit mindestens 15 Jahren nicht mehr. Wozu auch ? Reifen montieren und auswuchten sollte jeder KFZ Mechatroniker können. Preislich meist auch günstiger als jeder Reifenfachbetrieb.
oha, dann mal schnell die Werstatt wechseln, wenn sie sowas nicht "kann" oder will, weil, hat doch mittlerweile jedes neuere
KFZ verbaut..
oh mann..
Es gag und gibt zig Hersteller die eine Reifendruckkontrolle ohne lästige Sensoren hinbekommen....
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Bei mir war da nur an den oberen und unteren Ecken der Klarlack weg. Und ein Teil des Alfaschriftzugs war blank. Nach dem Klarlack war alles wieder gleichmäßig rot und der Schriftzug komplett lesbar
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Ich habe den Sattel gereinigt und dünn drüber lackiert. Mit 1m Abstand sah es top aus.
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Das ja super, dann könnte ich ja theoretisch meine schon Roten Bremssättel auffrischen, weil vorne sind die beiden schon am abblättern hinten isses noch perfekt
Die Farbe von Folitec ist klasse. hat aber einen anderen Farbton. Bei meinem Spider war nur der Klarlack ab. Klarlack auflackiert und das sah wieder top aus.
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Mag sein, dass der Support gut ist. Das Design des Gehäuses (z.B. für meinen Toyo RAV4 BJ 2014) wäre aber unter aller Kanone. Sieht aus wie "reingebastelt". Ich habe da seit 2021 eins eingebaut (natürlich ebenfalls PX6, 4GB / 64GB), da entspricht das Gehäuse zu 100% dem des Werksradio/Navi.
Man sieht also auf den ersten Blick absolut NICHT, dass es ein top modernes Android Gerät ist und nicht mehr das "antike" Werksgerät.
@ Holger: Sagt Dir der Name "SKYSHADOW" was ? Ich vermute, das ist auch nur ein Großhändler und nicht der echte Hersteller,
Nein, skyshadow sagt mir mir nichts. Habe aber gerade bei aliexpress nachgeschaut. Ist die alte Bauform mit kleinem Display, somit mieser Auflösung. Einzig der CPU und bis zu 12GB RAM sind was besonderes. Aber knapp 500€ sind auch was besonderes
Es geht ja um dem 159. Und da ist das Junsun optisch und von der Verarbeitung top. Da aber der Fragesteller das Werksnavi verbaut hat, wird man den Tausch so oder so sehen, da es für den Radioausschnitt kein passendes Androidgerät gibt. Es gibt da einen Adapterrahmen. Ich habe auch schon Junsun Geräte für z.b. VAG Modelle gesehen. Allesamt top. Dass es nicht wie das Werksnavi aussieht ist von Vorteil, da ja schließlich das eh unnütze DVD Laufwerk zugunsten eines größeren Displays 'geopfert' wurde.
Junsun ist zudem einer der wenigen Hersteller die für den 159 bzw die 939 Baureihe ein Radio anbieten das 720p hat. Die meisten haben nur 1024*600.
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Es steht ja nicht dabei welcher Motr verbaut ist. Sollte es der 1.9er Diesel sein ,,sollte das absolut jeder Mechaniker hinbekommen, da bei Opel wahrscheinlich öfter verkauft als im Alfa. Meiner war zuletzt vor 13 Jahren nur 2x in einer freien Werke mit Alfa Erfahrung. Danach in einer Werkstatt ohne Alfa Erfahrung. Auto fährt trotzdem tadellos trotz 222tkm.
Auch ein 2.2 jts, dern2l jtdm und der 1.8 mpi sollte ne gutenfreie Werke hinbekommen, da auch bei Opel verbaut oder halt ein Opel Motor.
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Mir muß das Auto gefallen. Ob da ein CanBus o.ä. drin ist, ist mir egal. Habe bislang keinen relevanten Nachteil festgestellt dass ein Canbus vorhanden ist. Auf so Dinge wie Servolenkung, ABS usw möchte ich eh nicht verzichten. Das hat sogar mein Kadett Cabrio
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Mercedes, Audi (und damit sicher auch VW) sind vom Verbrenner aus abgekommen. Mazda hat einen 3.3l Reihen 6 Zylinder Diesel am Markt der mit 5l Diesel bewegt werden kann. Leider gibt es außer bei wenigen Herstellern noch ausgewachsene Diesel.
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Mich störts nicht.... eine AHK kommt mir an kein Auto.
Und wenn man keinen CanBus will, einfach Autos vor ca Bj. 2000 fahren.
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Noch ein Nachtrag:
Ich habe übersehen dass du den Spider hast... Der hat keine Phantomeinspeisung. Also einfach das Antennenkabel anschliessen, fertig. Die Antenne ist auch mit Splitter nicht DAB+ geeignet. Und Klebeantennen habe ich mindestens 5 getestet...alle taugen nichts.
Amazon bietet einen DAB+ USB Stick mit Phantomeinspeisung für DAB+ Antenne mit eingebautem Verstärker an. Mein Spider hatte eine Beschichtung in der Windschutzscheibe. Absolut 0 Empfang.
Bei deinem Spider sollte der GPS Empfänger hinten in der Nähe des Verdeckkastens oder der OEM Antenne sitzen. Eventuell würde dort am Kabel die DAB+ Antenne funktionieren. Die Androidradios haben eine GPS Antenne dabei. Die habe ich beim Spider auf der Beifahrerseite unter der Verkleidung oben an der A Säule angebracht. Die Blende habe ich damals eh demontiert umdas Mikrofon der FSE und die Dashcam bis zur Innenleuchte zu verlegen
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Hallo!
Spiele mit dem Gedanken das Erisin Gerät für meinen Spider zu kaufen.
Wie sind denn nun eure Erfahrungen?
Empfehlung?
Auf jeden Fall nicht mit weniger als 4GB RAM und 64GB internem Speicher...besser mit 6GB/128GB. Und nicht aus Deutschland bestellt, da zu teuer
Was Bedienung, Ausstattung, Verarbeitung und Support angeht, ist Junsun sehr zu empfehlen
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Aber halt seit ca 24 Jahren in jedem Auto drin. Und seit einigen Jahren auch noch der Notbremsassistent der bei Rückwärtsfahrt deaktiviert werden muß. Sonst,fährt man mit Anhänger nicht rückwärts.
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Früher hat man die 7Pol Dosen ohne Steuergerät angeschlossen, da war ganz sicher kein Dauer + vonnöten.
Früher gab es aber auch keinen CanBus, keine PDC Sensoren die bei Anhängerbetrieb deaktiviert werden müssen usw. Mal abgesehen davon dass beim 7Pol Stecker gar kein Pin für Dauerplus frei war.
Da wurde ein stärkeres Blinkerrelais eingebaut, ne Kontrollampe für den Blinker nachgdrüstet und fertig. Ist heute aber nicht mehr möglich.
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Bei der 939 Baureihe ist ein Sensor verbaut, es kommt bei Wasserverlust während der Fahrt (nur kurz bei Zündung ein) trotzdem kein Alarm.. also auch nicht besser.
Bei meinem TBI war der Schlauch selbst abgebrochen.
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Das stimmt wohl.
Ist seltsam, sowohl mein 159, als auch mein abgerauchter Spider hatten den Sicherungskasten im Kofferraum. Dann halt ein Dauerplus von vorne ziehen. Oder die rechte Verkleidung mal komplett entfernen und schauen ob das etwas dickere Dauerplus unten drin liegt.
Habe da mal irrtümlich das Plus der Rückfahrkamera abgegriffen...war nicht so gut. Nach 3 Tagen war die Batterie leer
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Hallo in die Runde!
Spider 939 Bj 2010.
Suche einen Ersatz für mein Original Alfa Radio/Navi/CD Gerät und bin auf dieses Angebot gestoßen:
Hat jemand Erfahrung mit dem Produkt?
Passen die Kabelanschlüsse?
Klappt das mit der Steuerung per Lenkradtasten?
Freue mich auf Antworten
Gruß!
Es passt schonmal nicht in den Radioausschnitt des Werksnavis. Außerdem ist es nicht nur viel zu teuer, es ist mit 2GB RAM auch absolut unbrauchbar. Und der DAB+ USB Stick muß, wie bei allen Androidgeräten, dazu bestellt werden. DAB+ ist nicht eingebaut
Android Radios kauft man am besten bei aliexpress. Die sollten mindestens 4GB/64GB haben. Noch besser wären 6GB/128GB. Kosten bei Aliexpress ab ca 225€ inkl Versand. Kommen im Idealfall aus Polen und sind in spätestens 5 Werktagen da.
Sollte das GPS Signal der Werksantenne genutzt werden, benötigt man einen Fakra auf SMA Adapter. Und ein Phantomeinspeiseadapter für den Antennenverstärker der OEM Antenne wird benötigt. Ich habe die OEM Antenne rausgeschmissen und eine mit DAB+ verbaut.
Vorne wird ein Quadlock auf ISO Adapter benötigt, da das Werksnavi Quadlock hat, Aftermarketradios halt ISO.
Außerdem noch diesen Adapterrahmen.
Anschliessend halt noch das Werksnavi per proxy allignement ausprogrammieren. Dazu und zum Radiotausch gibt es aber hier zig Anleitungen
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Der Warnblinker wird über den Warnblinker des Autos gesteuert und benötigen kein Dauerplus. DieAutos mit der 7pol Dose hatten kein Dauerplus und trotzdem hat die Beleuchtung funktioniert.
Bei mir ist der Kasten vorhanden , obwohl da werksseitig absolut nichts angeschlossen ist, soweit ich weiß.
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Wieso sollte die Beleuchtung am Hänger auch ohne Zündung leuchten ? Die geht mit der Beleuchtung des Autos an. War nie anders.
Wenn der Sicherungskasten denn da ist, ist er hinten rechts. Beim Kombi die rechte große Ablageklappe öffnen. Dahinter ist dann nochmal eine kleine Klappe.
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Zumindest nicht mehr so wie er oben zu sehen ist
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Bei der Anfahrschwäche kann sicher der André helfen. Anleitungen und Links zur gratis Flashsoftware und dem benötigten OBD Kabel gibt es auch hier.
Wie schon im anderen Forum geschrieben, zu zweit das Geräusch orten. Einer startet den kalten Motor, der andere lauscht bei geöffneter Motorhaube wo das Geräusch herkommt.
Bei 200tkm kann so ein Auto ja durchaus reichlich Geräusche machen.
Turbo, Abgasanlage, Motoraufhängung, Getriebependelstütze, Kupplung und sicher einiges mehr.
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Ich habe auch genau diese Problem.
Interessant wäre:
Wie viele Spider 939 genau diese Probleme haben:
1. Verdeck schließt nicht: Deckel bleibt kurz vor dem Schließen stehen und meldet "Temporäre Störung"?
2. Was ist die Ursache?
Das kann verschiedene Ursachen haben und hier Im Forum gibt es zig Beiträge zu dem Thema. Oben auf die Suche klicken und lesen.
Altes/zu wenig Hydrauliköl, schwächelnde Hydraulikpumpe, schwächelnde Verdeckdeckeldämpfer, kaputte Verdeckdämpfer (4 Stück). Scharniere trocken um somit schwergängig, Bordnetzspannung zu hoch oder zu niedrig, Außentemperatur zu hoch/zu niedrig, Flapmotor(en) defekt zu langsam und noch einiges mehr
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wenn man bei google "Tankklappe Alfa Spider 939" eingibt, werden dort mehr als 10 Stück in diversen Farben zu recht moderaten Preise angeboten
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Die gibt es für weniger als 20€ bei Amazon, ebay, aliexpress usw. in allen Farben
Einfach nach Alfa Emblem 74mm suchen.
Und bevor jetzt der Einwand kommt, dass die nicht original sind .... Man sieht meinen Unterschied. Die Originalen verblassen genauso schnell.
Fahre meine schwarzen seit fast 10 Jahren und auf dem Spider haben die nach 6 Jahren auch noch wie neu ausgesehen.
Habe bei mir alle ersetzt. Haube, Heck, Radnabe, Schlüssel und Lenkrad.
Vorne kann man das komplette Teil abschrauben und von hinten mittig ein kleines Loch reinbohren. Dann das alte geklebte Emblem abmachen und das neue aufkleben. Oder eben ca 130€ für das komplette Neuteil bezahlen. Einen Vorteil hat das Neuteil nicht.
Ist hinten noch kein elektrischer Öffner im Kofferraumdeckelemblem, sollte es so funktionieren wie vorne. Ist dort schon ein Taster verbaut, den Rand ankleben und vorsichtig das alte Emblem aushebeln. Alternativ, vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher mittig das dünne Blech durchstechen und so heraushebeln.
Bei den Nanbndeckeln sind die Teile fix und fertig montierbar. Alter Deckel raus, neuer rein.
Beim Schlüssel gibt es die wirklich passenden nur bei Aliexpress. Die 14mm Teile aus eBay passen nicht. Die haben nur 10 oder 11mm um kosten 3€ im 10er Pack.
Bei den äußeren Emblemen habe ich vor der Montage Auto Klarlack aufgesprüht. Dazu gibt es aber auch hier Anleitungen.
schwarz:
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farbig ohne Goldrand:
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Was hat ein brennender Turbo mit der Elektrik zu tun ?! Nix !! Wüßte nicht wie Motoröl durch 12V brennen kann. Öl beginnt zu brennen wenn ein mechqnischer Turbo oder dessen Anschlußleitung platz und Motoröl auf z.B. Den Krümmer läuft, der ja während der Fahrt 'etwas' warm wird.
Bei mir ist die Elektrik jedenfalls fehlerfrei. Trotz 220tkm, Winterbetrieb und ohne nachbessern. Die Massepunkte sind alle absolut neuwertig. Sogar der zum Getriebe.
Ich kann mich erinnern dass man bei Xenon-Scheinwerfern das TFL nur mit einer Änderung am Kabelbaum einbauen konnte.
Deshalb sind es auch wieder normale NSW geworden. Die günstigsten von TYK.
Also nochmal...was hat Xenon damit zu tun ? Auch bei Halogen ist es "nur mit einer Änderung am Kabelbaum" getan. Der Anschluß ist bei beiden gleich.
Also macht dieser Eintrag absolut null Sinn.
