Natürlich "musst" du garnichts. Aber wenn du schon schreibst dass es das Teil gibt, wäre es doch schön das auch zu zeigen. Und ich bin nicht schnell damit "wegzuwerfen". Wenn es das Teil einzeln gäbe, würde ich es auch einbauen, falls es kaputtginge. Ich fahre den 159 seit 13 Jahren und habe das Traggelenk noch nie und nirgendwo einzeln gesehen.
Beiträge von Holger
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Carly würde mich knapp 60 Euro kosten. Suche nur was das zuverlässig alle Fehler erkennt und rauslöschen kann. Zum Beispiel Dieselfiltee kontrollieren lassen oder Motoröl wechseln lassen (Wechsel selber zu Hause gemacht). Wenn es noch den Defekt mit der Klimaanlage erkennen wäre wäre das auch Top.
Holger richtig günstig muss es nicht unbedingt sein, so 50 bis 70 oder 80 Euro passen wenn es gut ist.
Also dann hol dir entweder Multiecuscan oder AlfaOBD. multiecuscan kostet 50€ und der passende OBD Stecker ca 20-30€. Habe die Software bestimmt schon 12 Jahre. Undnnutze es jetzt mit dem 3. Wagen. Man kann damit auch Canbusgeräte ein- oder ausprogrammiern (z.B. beim Radioausbau) oder einzelne Komponenten ansteuern oder Funktionen freischalten.
Einen Defekt an der Klimaanlage erkennt man auch ohne OBD...kühlt nicht...kaputt. Was da kaputt ist wird man mit keiner Software auslesen können. Aber ansteuern läßt die Klimaanlage sehr wohl mit Multiecuscan
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Außerhalb von deutschem Wegwerfwahnsinn gibt es diese Teile selbstverständlich. Schau mal auf englischsprachigen Seiten. Auch hier im Forum sind diese Buchsen Thema, such mal.
Dann zeig doch mal einen Link. Beim 159 ist das Traggelenk fest im Querlenker integriert
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Hallo zusammen,
Ich überlege mir nun auch aufgrund einiger Fehlermeldungen einen OBD-Scanner zuzulegen um diese rauszulöschen. Preisleistungsmäßig interessiert mich Carly sehr. Hat jemand Erfahrungen hiermit mit einer Giulietta?
Bei Alfa würde ich entweder AlfaOBD fürs Handy, oder Multiecuscan für den PC holen.
Und wenn es richtig günstig sein soll, 10€ Bluetooth OBD Stecker und aus dem google Store die Torque app. Kostet ebenfalls als Vollversion ca 10€. Glaube kaum dass das Carly Teil mehr kann. Es wird halt nur "gut" vermarktet
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Gibt man bei Shell oder Motul die Fiat Freigabe des TBI ein, wird man dort fündig. Beide Hersteller haben jeweils ein passendes Öl fär den TBI. Das gibt es wirklich überall für "kleines" Geld zu kaufen
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Alfa ist da kein Einzelfall. Selbst der ach so tolle VAG Konzern hat viele Teile für Autos aus den 2000er nicht mehr. Aucn BMW ist da zu nennen.
Ein Bekannter fährt nen e61 mit dem V8. Der sucht sich bestimmte Teile seit Jahren nur noch gebraucht, weil nicht mehr lieferbar.
Opel war schon for Stellantis grottenschlecht was Ersatzteile angeht.
Dein 2.0l jtdm ist auch bei Opel verbaut. Eventuell wird man da fündig.
Und egal wie mies die Ersatzteilversorgung auch ist, schöner als ein Mercedes, BMW oder Volvo ist der 159 trotzdem
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Weiß nicht, in anderen Beiträgen von dir klangst du nie all zu begeistert von dem Motor.
Na das kann sich doch sehen lassen
Ich hatte viele Kosten in den ersten Jahren beim TBI. Als er dann mal richtig lief, hat er schon Spaß gemacht. Als Alltagsmotor hätte ich den allerdings nie gefahren. Ich habe nach dem Brand gehofft, dass mein TBI halt ein negatives Exemplar war.
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Das hab ich mir schon gedacht
.Hmm, 2.0 JTDm?
Warum ? Ich habe vorrangig nach einem TBI gesucht. Die 2 brauchbaren die ich gefunden habe, waren aber mindestens 420 bzw 530km entfernt. Und das war mir ehrlich gesagt zu weit um dann doch keinen 2010er Spider mitzunehmen, weil die Bilder dann doch erheblich besser waren als die Realität. Die Italia Independent haben dann entweder 4 Vorbesitzer oder sollten 30.000€ kosten.
Und ja, es ist ein 2.0 jtdm. Einzig der Klang des TBI wird mir etwas abgehen. Ansonsten bin ich in einem Alter wo es nicht immer zügig gehen muß. Die Heimfahrt nach dem Kauf hat mir jedenfalls gefallen. 5.5l Verbrauch finde ich ganz ok.
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Das dürfte der sog. "Dämmerungssensor" sein. Den braucht einerseits die Klimaanlage, um festzustellen, wie sehr die Sonne reinknallt und andererseits (das ist aber eher meine Vermutung) wird darüber die Tag/Nacht-Umschaltung der Armaturenbeleuchtung geregelt. Weil mir ist aufgefallen: wenn ich das Abblendlicht untertags einschalte, bleibt trotzdem die Beleuchtung am Armaturenbrett hell. Andererseits ist die Beleuchtung immer im Nachtmodus, wenn das Auto in der Garage steht. Egal, ob Abblendlicht ein oder aus. Und einen Licht/Regen/Beschlagsensor samt autochromem Spiegel hat mein 159er nicht.
Der Helligkeitssensor für die Cockpitbeleuchtung sitzt direkt im Kombiinstument. Und die Klimaanlage benötigt doch keinen Helligkeitssensor. Die hat im Bedienteil einen Temperatursensor und eben an der Scheibe. Für die Klima ist es nur relevant wie warm es ist. Das Teil hat ein geschlossenes Kunststoffgehäuse.
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Das ist ja schön zu hören das du dir doch noch einen Spider holst, stellst ihn dann hoffentlich demnächst vor
.Ich habe schon 3 Stunden nach dem Brand nach Ersatz gesucht.
Da der Wagen momentan abgemeldet in meinem befahrbaren Keller steht und ein Termin zur Anmeldung 19
Tage aufnsich warten läßt, kann ich den Wagen nicht brauchbar fotograrieren. Nur soviel, es ist kein TBI. Der Motor ist im Spider noch seltener -
Dachte ich auch. Aber scheinbar nicht. Sobald man nämlich den Stecker des Regensensors zieht, ist die Lichtautomatik nicht mehr verfügbar. Diese ist dann mit dem Regensensor gekoppelt.
Unten der Knubbel ist wahrscheinlich einnTemperatursensor für die Klimatronic. Haben andere Hersteller teilweise auch.
Oben das am Spiegel ist 100%ig der Beschlagsensor. Zieht man am Spiegel den Systemstecker, steht sowohl dernLicht- Regensensor, als auch der Beschlagsensor nicht mehr zur Verfügung.
Ein Sonneneinstrahls3nsor machtneher wenig sinn bei einem Cabrio oder 159. Was soll der bewirken. Da die Teile untereinander kompatibel sind, hat der beim Brera den gleichen Zweck
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Ist eigentlich geklärt warum der Spider abgefackelt ist? „Reste“ werden ja gerade bei ebay kleinanzeigen angeboten…
Das war eigentlich schon geklärt nachdem er ca 2 bis 5 Minuten am brennen war. Wenn unten brennende Öltropfen rauskommen, bleiben wenig Optionen. Das kst eine Turbo- bzw Turboölleitungsdefekt mit Öl auf dem Krümmer.
Es gab allerdings keine Untersuchung. Versicherung hat bezahlt und Auto wurde halt abgegeben.
Ist aber durchaus dreist ein Lenkrad aus einem Brandauto zu verkaufen. Und das für 100€ mehr als es neu kostet. Das Lenkrad hat definitiv richtig Temperatur abbekommen. Und die Tür ist ebenfalls verkokt. Der Kofferraumdeckel und der Verdeckkasten war ebenfalls komplett vermackt. Habe beim Ausbau der Rückleuchten und des Verdecksteuergeräts nicht unbedingt auf sowas Rücksicht genommen, dass es da keine Berührungen gab.
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Das Teil rechts am Innenspiegel ist ein Beschlagsensor. Der Licht- und Regensensor ist direkt an der Scheibe innerhalb der Spiegelabdeckung und ist ein Teil.
Bei meinem abgebranntennSpider habe ich beim Scheibentausch den Licht- Regensensor mit dem automatisch abblendenden Spiegel und dem Kästchen rechts neben dem Spiegel montiert.
Anschliessend war bei mir im MES der Licht- und Regensensor und ein Beschlagsensor verfügbar.
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Beschlagsensor oder Lautsprecher wenn du keine Bose Anlage hast.
Der Beschlagsensor sitzt doch beim 939 oben am Spiegel ?
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Heute mit meinem 159 meinen neuen Spider abgeholt...der nächste Sommer kann kommen
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Was ist denn Henkel für eine Marke ? Henkel ist für Persil u.ä. bekannt.
Hella, Bosch oder Magnet Marelli sind da so die erste Wahl.
Aber Autodoc ist halt bei KFZ das was KIK bei Klamotten ist
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Anyone? Quadlock auf ISO für einen Alfa Brera mit Connectnav+, sodass ich das Junsun-Gerät anschließen kann.
Die findet man bei Amazon, tommz car hifi und sicher auch bei jedem anderen Händler der Adapter anbietet. Sofern die originale Antenne verbaut bleibt, wird eine sogenannte Phantomeinspeisung benötigt...bei jedem Aftermarketradio im 159 und der Naviantenne. Eventuell findet man in den Tiefen der Einstellungen beim Junsun Radio aber auch die Option die Phantomeinspeisung zu aktivieren. Ist PIN geschützt. Bei der letztjährigen 4GB Version konnte man diese aktivieren. Beim 6GB mit geändertem Chipsatz habe ich es nicht gefunden. Habe aber eh eine bessere Antenne eingebaut inkl DAB+
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Wo ist das Problem ?! Schlüsselnummer des Fahrzeugs eingeben und nach nem Anlasser suchen. Dann am besten nicht die Hausmarke von Autodoc holen, sonst kauft man 2x.
Zusätzlich kann man zuvor im ePer nach der passenden Teilenummer suchen....
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PROX-Ausrichtung ( mit multiecuscan und elm 327 interface )
Elm 317 tut es auch
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Was mich wirklich interessieren würde: wie kommen die Anbieter auf eine Displaygröße von 7"?! Wenn ich die Diagonale von dem Junsun messe, komme ich auf ca 16cm - also klassische 6.2"...
Die ohne Laufwerk haben knapp 7", die mit dem unnötigen Laufwerk. 6.2". Das Display ist ohne Laufwerk mehr als 1cm höher. Und Junsun ist einer der wenigen Anbieter die beim 159 720p Auflösung anbieten. Nahezu alle anderen haben 1024*600. Der Unterschied ist durchaus erkennbar. Hatte ja zuerst die Version mit Laufwerk verbaut. Kein Vergleich zu den Junsun oder dem baugleichen von Awesafe.
Die reinen Adapter sind genormt , also Quadlock auf ISO z.B. Die gibt es u.a. bei Amazon. Bei Sony würde ich halt den ACV Canbus Adapter plus Lenkrad Adapter für Sonyradio holen...ebenfalls bei Amazon erhältlich. Zusätzlich halt noch den notwendigen aber hässlichen Blendrahmen für Alfa Werksnavi auf Doppel DIN aftermarket Radio
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Beim Canbus Adapter von z.B. ACV ist am entsprechenden PIN der MiniISO Buchse eine blaue Ader. Diese wird einfach 1:1 auf die blaue Ader (PreAmp bzw Antennenverstärkeranschluß) angeschlossen schon kommt Musik.
Bei Einbau eines Sony Radios (sicher auch anderen) muss und musste man auch früher am werksseitigen ISO Stecker niemals irgendeinen Pin tauschen. Die Radios haben alle einen Zwischenstecker in der roten und gelben Ader radioseitig. Dort bei Bedarf einfach umstecken.
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Ich fahre im Winter Kuhmo Reifen auf dem 159. Die besten die ich bislang hatte waren Semperit....scneint es so leider nicht mehr zu geben. Hanklock und Bridgestone sollen wohl auch ok sein
Reifenempfehlungen von anderen Modellen (kleineren, größeren Autos oder Heckangetriebenen) sind nicht allzu aussagekräftig. Von Nexxen würde ich jedoch die Finger lassen. Die Grenzen an lebensgefährlich.
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Euro 7 ist doch in der EU Vvom Tisch. Wurde doch eingestampft
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Ist aber kein elearn und anscheinend nicht deutsch.
