Der Shop benzinfabrik bietet extra LED's für Projektionsscheinwerfer an. Das Abblendlicht vom 159 hat ja eine solche Linse. Sind aber recht teuer und ob die besser sind, keine Ahnung.
Beiträge von Holger
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Hallo,
bevor ich meinen Spider komplett zerlege bei der Suche nach der Navi bzw GSM Antenne, weiß jemand wo die verbaut ist ? Sind die in der Nähe der Radioantenne verbaut oder an einer komplett anderen Stelle ?
Gruß Holger
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Ein defektes Abblendlicht sieht man während der Fahrt, eine defekte Kennzeichenbeleuchtung eben nicht.
Von Chrysler auf Alfa ist auf jedenfalls ein Quantensprung
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Falls das Handbuch noch vorhanden ist, dort sollten alle Flüssigkeiten drin stehen.
Im ePer kannst du mit deiner VIN nach den passenden Teilenummern suchen. Dort findest du dann die original Teilenummer deiner Antriebswelle. Damit kannst du dann vergleichen, ob die von dir gekaufte die Rchtige ist.
Alfalogo anklicken, alles auf Deutsch stellen, bei Cathalogi auf Ersatzteile klicken und im nächsten Fenster die VIN eingeben. Dann in der entsprechenden Rubrik suchen
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Muß mich korrigieren.
Um ins Werksmenü zu kommen muß mannauf Einstellungen -> Autoeinstellungen und dort auf den untersten Punkt klicken. Dann das Zahnrad anklicken und 8878 eingeben. Dort kann u.a. das Bootlogo geändert werden. Dort jabe ich die Anzeige bezüglich geöffneten Türen deaktiviert, Carplay bzw Android Auto deaktiviert usw.
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Mein 147 mit Klima hat den Filter regelmäßig getauscht bekommen, nach 13 Jahren fehlten von 550 Gramm der Klima 250 , die dann nachgefüllt wurden.
Nie ein Ausfall gewesen . Geruch : Null. Hab die immer einige Zeit bevor er stand ausgeschaltet. Ist zwar ne Klimaautomatik, aber ich bin selbst die Automatik. Jährliche Klimakontrolle wenn die funktioniert ist Panikmache und Geldausgabe für nix. Desinfektion auch noch nie. Lebe auch noch.
Bei meinem war nach 11 Jahren der Klimakompressor hinüber. Beim Tausch mußten 30gr nachgefüllt werden. Sehe das so wie du, jährlicher Filterwechsel und wenn der Wagen länger stehen bleibt, zuvor die Klima ca 5 Minuten vor dem Abstellen ausschalten
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Heute das letzte Meter Kabel für die Rückfahrkamera vom Innenraum durch den Verdeckkasten bis in den Kofferraum verlegt.
Danach die heute gelieferten H7 Nightbreaker Halogen ins Abblendlicht eingebaut.
Dann nochmal das schöne Wetter genossen und die erste Rundfahrt offen mit dem Spider gedreht. Läuft recht gut, ist aber zu tief....
Gerade eine Probefahrt gemacht. Die Halogenteile sind erheblich heller als die Osram LED. Werde aber kontrollieren lassen ob die Scheinwerfer überhaupt korrekt eingestellt sind.
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Da liegst du völlig falsch, die popeligen Dosen die man im Fahrzeuginnenraum aktiviert, sind für den Müll, die werden gerne für teures Geld von den Glaspalastverkäufern eingesetzt und als Klimaservice verkauft, ich könnte kotzen bzw. günstig am Markt für wenige € und letzten Endes riecht das Fahrzeug 2-3 Wochen extrem danach und der Kunde meint, alles TIPTOP, aber die Schimmelsporen sitzen weiterhin am laufend feuchten Verdampfer der Klima und genau da tut sich durch diesen Müll im popeligen Umluftbetrieb nur 0,0.
Ist so ähnlich wie mit den Raumdüften, die man laut Hersteller sogar nur bei ständig belüfteten Wohnräumen einsetzten sollte, weil des eigentlich nicht gesund ist, aber wenn Personen nie Lüften, dann glauben diese durch den Geruchsmüll die schlechten Gerüche übertünchen zu müssen und die von dir erwähnte Spraydose die man bei Umluft im Innenraum ausblasen lässt, erfüllt nur diesen Zweck für seeehr kurze Zeit
Als echten Klimaservice setzt man den oben erwähnten Klimareiniger der als Schaum extrem aufgeht direkt am Klimaverdampfer ein, so dass dieser möglichst vollständig durch alle Lamellen durchdringt, da nimmt man gerne mal etwas zuviel, da dieser wie erwähnt sehr stark aufschäumt. In den erwähnten Luftkanälen hab ich noch nie so etwas eingesetzt, es können sich zwar dort auch etwas Sporen absetzen, aber in der Regel bildet sich das zu 95% nur am feuchten Verdampfer bzw. klebt wegen der feuchte dort fest.
Irgendwo muss das Zeugs ja auch wieder ablaufen, was bei den vielen und geschwungenen Kanälen teilweise problematisch ist, daher würde ich da nur seeehr sparsam einzelne Luftkanäle einsprühen, nicht dass dem TE noch oben alles aus den Düsen raus kommt und irgendwo ungünstig bei den Verbindern raus läuft wo man es nicht haben möchte. Ich verwende eher selten die Klima und wenn, dann schalte ich diese eher frühzeitig vor Fahrtende aus, dann wird die Feuchtigkeit die zur Schimmelbildung führen kann, noch etwas abgetragen, ob es einen deutlichen Unterschied macht, keine Ahnung. Hab den Schaum nur mal zur Vorsorge am Spider und 166 eingesetzt, da konnte man relativ einfach etwas demontieren und direkt auf den Verdampfer sprühen.
Viel Erfolg dem TE!
Ich habe nie behauotet dass das Zeug was taugt. Ich habe geschrieben dass ich nur die kenne...
Ich fahre seit mehr als 20 Jahren Autos mit Klimaanlage. Die hat bei mir noch nie irgendwas gerochen...ergo habe ich außer dem Innenraumfilter auch nie irgendwas gemacht....ich lebe trotzdem noch, habe keine Lungenprobleme oder sonstwas.
Reinigung mit Ozon kenne ich von den Autodoktoren. Dürfte jedenfalls, passendes Gerät im Besitz vorrausgesetzt, weniger aufwändig sein, als irgendeine Pampe zu versprühen
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Habe nexxen auf meinem 159 als Winterreifen in 225/50R17 gehabt. Ich hatte NIE schlechtere WR gehabt. Zum
habe ich nach 4 Monaten ne Schraube im Reifen gehabt. Ich hatte schon WR mit nur 2mm Profil gefahren die sicherer waren. Selbst bei 3cm Neuschnee unfahrbar. -
Ich kenne das nur so dass man die Klima auf Umluft stellt, die Spraydose öffnet, und das ganze so lange laufen läßt wie auf der Dose steht. Gemacht habe ich es aber noch nie,. Gibt aber Videos dazu
Miese Gerüche kenne ich aber eigentlich nur durch nicht getauschte Innenraumfilter.
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Und auf dem Kotflügel steht auch TI.
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Dann gönn Dir doch mal EINEN Versuch mit den 360° LEDs, die ich hier bereits verlinkt habe. Die gibt es mit allen gängigen Fassungen, also auch H7.
Und man kann zwischen "white" und "warm white" auswählen.
P.S.: hat mir übrigens "Fabri" empfohlen, ich kannte die vorher garnicht.
Ich lass ermal die Scheinwerfer kontrollieren, ob die nicht grundsätzlich falsch eingestellt sind. Direkt vor dem Auto ist es relativ hell.
Und zu dem Link, wish ?! Never, da bestelle ich eher nix
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Erstens kommt es auf die montierte Rad/Reifenkombination an. Zweitens kommtt es aufs Fahrwerk bzw Federn an. Es gibt da welche, da darf z.B. nur die original Rad/reifenkombination und ohne andere Änderungen genutzt werden. Ansonsten einfach ohne die Spurplatten tieferlegen. Oft stehen solche Angeben in den ABE's bzw Gutachten drin, die man online durchaus einsehen kann
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Ich hätte noch einen 3.2 Q4 Tronic - vielleicht kannst du nochmal diese FIN überprüfen, ist laut Verkäufer ein echter Ti und auch 2012 aus Mexiko schätze ich:
ZARMB454XC7281742
Danke1
Gleiche Version wie die erste VIN... Mexico kein TI
Es wird halt in Mexico keinen Ti gegeben haben..und somit keine Schaltwippen.
Aber mal am Rande, warum suchtst du nicht selbst nach den Infos ?
ePer Dort alles auf Deutsch stellen, Alfologo anklicken, bei Cathalogi auf Ersatzteile klicken und im nächsten Fenster die VIN eingeben...Im popup Fenster auf Infos klicken...
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Wenn bei aktuellen Autos die Cockpitbeleuchtung zu hell ist, kann man es ja dimmen (oder beim 159 ausschalten). Der 159 hat auch weiße LED's in den Rundinstrumenten. Finde ich persönlich wesentlich angenehmer als die roten oder grünen. Einzig das blau bei alten VW's war relativ angemehm.
Ich habe im neuen Spider Osram H7 LED drin. Die sind absolut mies...oder beide defekt
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Ausserdem sind offene Luftfilter in De meines Wissens nicht mehr erlaubt... es sei denn die wurden, als sie noch erlaubt waren, eingetragen. Waren auch nur mit Serienabgasanlage und Motordämmmatte erlaubt.
Hatte ich im Calibra drin, inkl Eintrag vom Vornesitzer. War von K&N. Absoluter Mist. Da musste ein Flexrohr mit Frischluft rangelegt werden. Auto lief mit Originalfilter erheblich besser.
Ich würde einfach einen K&N Filter in den Original Kasten bauen und fertig.
Die Firma aus meinem Link weiter oben, autolenkrad24.de, können auch die Version mit Schaltwippen anfertigen.
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Na ja bei der Laufleistung hätte man auch direkt auf die Idee kommen können, die Dämpfer mitzutauschen.. hätte etwas Arbeit erspart.
Es gibt wohl Fahrzeuge, da kann man beim Einbau der Querlenker Fehler machen. Ich hatte auch schon welche (nicht bei Alfa) die waren schon defekt beim Einbau. Eventuell gibt es da auch je nach VIN unterschiedliche Querlenker. Kenne da auch die Marke nicht. Mir wurde immer zu Lemmförder, THW oder mittlerweile zu Meyle (HD) geraten.
Dann kann man die Federn falsch einbauen. Ich hatte schon welche da stand die Beschriftung dann auf dem Kopf. Und da wurde mir immer Eibach oder H&R empfohlen
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Bei meinem Alfas stehen auch keine 235/40 R19 in den Papieren. Trotzdem darf ich die fahren ohne Eintragung. Die COC Papiere kann man sicher beim Freundlichen nachordern.
Ich habe die allerdings noch nie im Auto mitgeführt. Es gab noch nie Probleme. Auch nicht bei der HU
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Ne ne ich meinte damit nur die Hintergrundbeleuchtung auf schwarz weiß geändert. Das sah ganz nett aus.
Ach so. Ist mir aber zu aufwändig. Früher war das einfaxher. Da hat man ein paar rote, blaue oder wie auch immer LED's in die original Fassung gesteckt und das so gut aus. Beim 159 sind die LED's bereits verlötet. Ist mir zu riskant da was zu zerschießen.
Da aber ja alle Schalter irgendwie rot beleuchtet sind, paßt das mit dem MFD innrot.
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Und ob TI oder nicht TI steht glaub ich da sowieso nicht drinnen. Hab ich mal irgendwo hier glaub ich aufgeschnappt
Doch, bei mir steht dort TI
Vielleicht gab es in Mexico eben keinen TI
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Hallo,
ich würde gerne wissen ob das ein echter TI ist oder nicht. Vielleicht kann mir da jemand helfen oder sagen wie man so etwas rausbekommen kann?
Habe es schon bei Carvertikal versucht aber da zeigt er mir nicht genug infos an.
Hier die FIN: ZARMC4542C7288178
Vielen Dank!
Mexikanische Version
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So, das Lenkrad kam heute an und wurde umgehend eingebaut...
Allerdings muß ich meine Anleitung etwas korrigieren. Bevor man die Batterie abklemmt, Zündung einschalten damit das Lenkradschloß geöffnet bleibt. Das Lenkrad muß zum Demonieren des Airbags nach links und rechts gedreht werden, um an die Öffnungen des Airbags zu kommen.
Die obere Lenkradblende muß nicht ab, sollte sie doch stören, ist diese entgegen meiner obigen Beschreibung doch geschraubt.
Lenkradrückseite mit den Löchern für das Werkzeug.
Hier nochmal die Abmessungen des Werkzeugs.
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Sieht gut aus. Habe schon mal gesehen, dass jemand das MFA Display auf schwarz weiß umgebaut beim Brera, also anstelle von rot. Das könnte auch noch gut aussehen.
Ich kenne nur das DVM Modul von Macman. Von der Firma kommt mit im Leben kein Elektronikteil mehr ins Auto. Ist nicht so witzig wenn der Motor während der Fahrt einfach so ausgeht. Der Kram sieht immer nett aus, die Beschreibung liest sich ganz toll, aber die Umsetzung ist einfach nicht gut.
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Lieber Holger , vielen Dank für Deine Hilfe(n)!
Ich meinerseits hab jetzt das Gerät zum Laufen gebracht (inkl. Bose und Lenkradfernbedienung), außerdem druckt mein 3D-Drucker grade den Einsatz für den Schacht, sodass die Mittelkonsole nicht mehr getauscht werden muss. Sobald alles erfolgreich war, poste ich hier auch die STL-Datei für diejenigen, die sich den "Adapter für die Blende" ebenfalls drucken möchten.
Eine Frage habe ich noch: hast Du den PIN-Code für die erweiterten Einstellungen (beispielsweise das Bildschirmlogo)? 0000 und 1234 sind's nicht. Ahh, hab grade gegoogelt: anscheinend 8888 oder 8878. Das teste ich mal --> der Code bei mir ist 8888, aber das Logo lässt sich nicht tauschen/hochladen. Kennst Du da einen Trick?
Bei Junsun ist der Code 8878.
Die Logos müssen eine bestimmte Größe bzw Pixel haben. Bei mir mußten die ins Hauptverzeichnis des internen Radiospeicher kopiert werden. Wenn man in die Einstellungen geht, dort die Systeminformationen anklickt, erscheint dort irgendwo ein Zahnrad. Dort den PIN 8878 eingeben. Dort gibt es den Punkt Boot Logo. Dort kann man das Logo tauschen.
Teste mal die aus meinem Anhang. Die funktionieren alle
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