Beiträge von Holger

    Genau sowas.


    Nee Schließzylinder ist da nicht dabei. Zumindest auf dem Bild nicht zu sehen. Wäre aber das kleinere Übel da man den Schlüssel für die Tür noch nachbestellen sollen könnte und den könnte man dann umbauen. Aber sie hat evtl eine alternative und holt sich einen kompletten 1.9er JTS als "Ersatzteilspender"

    Wenn man den mechanischen Teil noch bestellen kann, ist das ja ok. Den habe ich auch schon in ein neues Schlüsselgeäuse eimgebajt. Das Chrom geht gerne mal kaputt

    Normalerweise mache ich bei meinen Autos zwischen 2 Ölwechsel nie die Haube auf, und den Ölwechsel macht meine Werke... Den Deckel würde ich also nie sehen....


    Mir ist eigentlich das Standard Leuchtmittel von denen zu hell. Es geht mir eigentlich nur im die 6000 kelvin. Bekäme man das mit den Standardfunzeln hin, würde ich da keine LED's reinmachen.

    Das mag sein, sind aber sicher nochmal ca 200€...


    Die Tür bekommt man so aber mechanisch auch nicht geöffnet, oder habe ich das Schloß für die Fahrerseite in dem Set übersehen ? Eine Autobatterie kann ja durchaus auch mal den Geist aufgeben. Dann kommt man nur mit passendem Türschloß ins Auto. Ich würde zumindest nachfragen ob es das noch gibt

    Welchen Sinn hat das?

    Es sieht besser aus... die eingebaute Rückfahrkamera funktioniert im Dunkeln besser. Man baut bestimmt ins Auto keine LED's ein, um Strom zu sparen. Und zum Thema Wärme... Schonmal ein Standlichtbirnchen angefasst wenn es 2 Minuten leuchtet ? Da ist die LED inkl. Widerstand kalt gegen. Man ändert einfach nur die Lichtfarbe... wüsste auch nicht wie man bei 5W ernsthaft etwas sparen kann.


    Ist übrigens im Wohnbereich nicht anders.... steckt man in eine Lampe mit Niedervolt Leuchtmittel eine LED ein, lässt aber den alten Trafo drin, spart man recht wenig.. Und bei GU10 Hochvolt sind übrigens bei LED's auch Widerstände drin... die werden nicht nur heiß, die brennen gerne mal durch

    Bei mir bat man mir gesagt dass es halt welche mit stärkerem Canbuswiderstand gäbe. Die LED's leuchten ja auch, es kommt halt eine Fehlermeldung. Habe damals gratis die stärkeren bekommen. Im abgefackelten Spider haben die stärkeren funktioniert. Abartig heiß wurden die aber auch, was am Widerstand liegt.


    Beim neuen Spider habe ich aber direkt die stärkeren bestellt. Abwarten, ich habe denen eine Mail geschickt.

    Ich versuche das Kabel der GSM Antenne für DAB+ zu nutzen. Ich bin mir nur nicht sicher ob die gekaufte Antenne wirklich ans Auto passt.

    Beim 159 SW hat das funktioniert. Aber beim Spider ist das Seitenteil eben nicht flach das Dach des Kombis.


    Vorne an der Windschutzscheibe spare ich mir das. Da haben 5 Antennen nicht funktioniert bzw der Empfang war unterirdisch bis nicht vorhanden.

    Falls das Handbuch noch vorhanden ist, dort sollten alle Flüssigkeiten drin stehen.


    Im ePer kannst du mit deiner VIN nach den passenden Teilenummern suchen. Dort findest du dann die original Teilenummer deiner Antriebswelle. Damit kannst du dann vergleichen, ob die von dir gekaufte die Rchtige ist.


    Alfalogo anklicken, alles auf Deutsch stellen, bei Cathalogi auf Ersatzteile klicken und im nächsten Fenster die VIN eingeben. Dann in der entsprechenden Rubrik suchen

    Muß mich korrigieren.


    Um ins Werksmenü zu kommen muß mannauf Einstellungen -> Autoeinstellungen und dort auf den untersten Punkt klicken. Dann das Zahnrad anklicken und 8878 eingeben. Dort kann u.a. das Bootlogo geändert werden. Dort jabe ich die Anzeige bezüglich geöffneten Türen deaktiviert, Carplay bzw Android Auto deaktiviert usw.

    Mein 147 mit Klima hat den Filter regelmäßig getauscht bekommen, nach 13 Jahren fehlten von 550 Gramm der Klima 250 , die dann nachgefüllt wurden.

    Nie ein Ausfall gewesen . Geruch : Null. Hab die immer einige Zeit bevor er stand ausgeschaltet. Ist zwar ne Klimaautomatik, aber ich bin selbst die Automatik. Jährliche Klimakontrolle wenn die funktioniert ist Panikmache und Geldausgabe für nix. Desinfektion auch noch nie. Lebe auch noch.

    Bei meinem war nach 11 Jahren der Klimakompressor hinüber. Beim Tausch mußten 30gr nachgefüllt werden. Sehe das so wie du, jährlicher Filterwechsel und wenn der Wagen länger stehen bleibt, zuvor die Klima ca 5 Minuten vor dem Abstellen ausschalten

    Heute das letzte Meter Kabel für die Rückfahrkamera vom Innenraum durch den Verdeckkasten bis in den Kofferraum verlegt.


    Danach die heute gelieferten H7 Nightbreaker Halogen ins Abblendlicht eingebaut.


    Dann nochmal das schöne Wetter genossen und die erste Rundfahrt offen mit dem Spider gedreht. Läuft recht gut, ist aber zu tief....


    Gerade eine Probefahrt gemacht. Die Halogenteile sind erheblich heller als die Osram LED. Werde aber kontrollieren lassen ob die Scheinwerfer überhaupt korrekt eingestellt sind.

    Ich habe nie behauotet dass das Zeug was taugt. Ich habe geschrieben dass ich nur die kenne...


    Ich fahre seit mehr als 20 Jahren Autos mit Klimaanlage. Die hat bei mir noch nie irgendwas gerochen...ergo habe ich außer dem Innenraumfilter auch nie irgendwas gemacht....ich lebe trotzdem noch, habe keine Lungenprobleme oder sonstwas.


    Reinigung mit Ozon kenne ich von den Autodoktoren. Dürfte jedenfalls, passendes Gerät im Besitz vorrausgesetzt, weniger aufwändig sein, als irgendeine Pampe zu versprühen

    Ich kenne das nur so dass man die Klima auf Umluft stellt, die Spraydose öffnet, und das ganze so lange laufen läßt wie auf der Dose steht. Gemacht habe ich es aber noch nie,. Gibt aber Videos dazu


    Miese Gerüche kenne ich aber eigentlich nur durch nicht getauschte Innenraumfilter.

    Dann gönn Dir doch mal EINEN Versuch mit den 360° LEDs, die ich hier bereits verlinkt habe. Die gibt es mit allen gängigen Fassungen, also auch H7.

    Und man kann zwischen "white" und "warm white" auswählen.


    P.S.: hat mir übrigens "Fabri" empfohlen, ich kannte die vorher garnicht.

    Ich lass ermal die Scheinwerfer kontrollieren, ob die nicht grundsätzlich falsch eingestellt sind. Direkt vor dem Auto ist es relativ hell.


    Und zu dem Link, wish ?! Never, da bestelle ich eher nix

    Erstens kommt es auf die montierte Rad/Reifenkombination an. Zweitens kommtt es aufs Fahrwerk bzw Federn an. Es gibt da welche, da darf z.B. nur die original Rad/reifenkombination und ohne andere Änderungen genutzt werden. Ansonsten einfach ohne die Spurplatten tieferlegen. Oft stehen solche Angeben in den ABE's bzw Gutachten drin, die man online durchaus einsehen kann