Also der Ibrida und normalo elettrica haben dann die Starachse ?
Beiträge von Tributo
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Mache mir noch ein bisschen Sorgen über die Reichweite beim Veloce mit der 54kw Batterie. Da dürften nicht viel mehr als 250km Autobahn drinnen sein. Wenn überhaupt. Bei 130+Kmh verbraucht der bestimmt weit über 20kwh.
Bin also gespannt auf die ersten Fahrberichte.
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Es ist also nicht (auch teilweise) kundenorientiert, wenn ein Hersteller verschiedene Produkte auf einer gleichen Plattform mit teilweise gleichen Teilen herstellt?
Nein. Hierbei geht es nur um das wirtschaftliche Interesse sowie Marktpositionierung des Unternehmens. Ob in Form von Entwicklungskosten, Stückzahl, Preis, etc. Kundenwünsche sind dabei nur zweitrangig.
Klar hat es für den Kunden auch gewisse Vorteile durch die Synergien der Plattformen. Gleiche Bauteile, gleiche Motorisierung, gleiche Technik, etc. und dadurch attraktivere Preise. Aber ein Konzern würde niemals sagen : Meine Alfa Kundschaft will einen Giulia Nachfolger welche komplett von unseren anderen Marken und Fahrzeuge wie Opel, Jeep und Peugeot plattformtechnisch abweichen. Lass uns da mal schnell für die was entwickeln damit er eine Alleinstellungsmerkmal hat. Das könnte niemand mehr bezahlen. So etwas geht nur bei Ferrari und Co.
Aber diese Vorgehensweise ist heutzutage auch normal und macht Sinn. Wie gesagt, es ist halt so, und damit muss ein Neuwagenkäufer heutzutage leben. Zum
kann der Käufer ja immer noch nach Optik und Marke entscheiden. -
Glückwunsch zur Bestellung. Die Vorfreude ist immer die beste. Warte auch wie auf heißen Kohlen auf meinen Stelvio Tributo 😁
Hast du den Junior als Leasing bestellt ?
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ernst nehmen kann man diese STELLANTIS Gruppe überhaupt nicht mehr...
sie verunstalten nicht nur Alfa Romeo, sondern alle ruhmreichen Fabrikate mit den gleichen Fahrzeugen...
spielen ein wenig mit den Emblemen und versuchen so mit wenig Aufwand,
immer wieder mit Kleinigkeiten aus alten Zeiten der jeweiligen Fabrikate, das gleiche Auto
den Leuten als eigenständig zu verkaufen.Machen andere Herstellern mit deren Marken allerdings auch. Man nehme VW, Seat und Skoda als bestes Beispiel.
Hier wird nicht an den Kunden gedacht, sondern wirtschaftlich. Ist halt heutzutage so. Kann man sich drüber aufregen oder aber auch nicht. Ich tu es mittlerweile nicht mehr 😉
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Bisschen Off-Topic, aber der neue Ford Explorer als EV Klick gefällt mir auch ganz gut. Preislich beim Junior Veloce, allerdings deutlich mehr Reichweite, aber dafür bestimmt auch weniger Emotionen. Der Explorer basiert ja auf der MEB Plattform von VW.
Im September gucke ich mir den Junior bei der Abholung meines Stelvio mal persönlich beim Händler an. Hoffentlich auch Probefahrt möglich.
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Klingt ziemlich vielversprechend
Bin auch schon auf die detaillierten Berichte gespannt. Luat dem Video gibt es ja mehr dazu ab dem 09.07
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Sogar VW baut wieder Kübelwagen ... äh ... T-Roc Cabrio, da gibt es also einen Markt und der wird bedient.
Kleine "leichte" Roadster die gibt es halt nur noch von Mazda.
Da bist du schlecht informiert. VW baut auch keine Cabrios mehr demnächst
VW T-Roc Cabrio: Ohne Dach und ohne Nachfolger2025 will Volkswagen den neuen T-Roc auf den Markt bringen, allerdings nicht mehr als Cabriolet-Variante. Damit verabschiedet sich Wolfsburg gänzlich vom…www.auto-motor-und-sport.de -
Diese wird man anhand der Zulassungszahlen bekommen.
Da bin ich auch einmal gespannt. Insbesondere im Vergleich zum Tonale. Aber Alfa ist ja eh kein Massenprodukt (zum Glück).
Ich denke auch das vieles von den Angeboten abhängig ist. Insbesondere im Leasing (EV Verkauf ist ja aktuell eh nicht gerade der Burner).
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. Sieht nur leider sch… aus.
Das liegt allerdings immer in den Augen des Betrachters .
Das Urteil erlaube ich mir erst wenn ich ihn live gesehen habe.
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Das Ding kann aber nicht nach Holzfeuer riechen, auch wenn es so heißt. Wir haben eine Holz befeuerte kleine Gulaschkanone, ein Chili daraus schmeckt so gut wegen der Raucharomen des Holzes. Da schafft keine Elektroplatte.
Na klar kann er das. Du nutzt ja Holzpellets in dem Woodfire. Mit dem machst du Ribs z.B. wie in einem Smoker 😉
Glaub mir. Der macht Pulled Pork, Ribs, Bauchfleisch, etc vom feinsten.
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Aber wir weichen hier ab
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Genau wie bei den Autos.... es muss BRENNEN ....
alles andere ist kalter Kaffee
Oh nein nein nein. Da gehe ich nicht mit. Ich liebe meinen Ninja Woodfire Elektro Grill. Der kann alles. Smoken, Grillen, Backen, Frittieren etc. Und kommt mir nicht mit das schmeckt anders. 😜
BBQ ist mein absolutes Hobby, und ich betreibe 4 Grills. Von Gasgrill über Smoker bis zum Holzkohle Grill. Aber der Woodfire ist für uns unter der Woche mit Abstand der Lieblingsgrill 😉😜
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Tributo wenn Du in der Arbeit laden kannst, wäre das schon mal gut.
Mußt du dann den normalen Strompreis zahlen oder bist du dann an einer Öffentlichen Ladesäule mit den teuren Ladetarifen?
Das weiß ich noch gar nicht, da diese erst demnächst installiert werden. Denke aber schon das es vergünstigten Strom geben wird. Ansonsten kann ich auch lokal laden. Wäre dann ja egal. Nur Zuhause geht halt nicht.
Ne Veloce Diesel mit HVO betrieben dürfte auch lange funktionieren, da der ja von der CO2 Bepreisung ausgeschlossen ist, wenn ich das richtig verstanden habe und damit ab 2027 nicht so teuer werden wird wie normaler Diesel.
Der Junior Veloce ist schon wirklich teuer, so dass ich zumindest bei diesen beiden Alternativen dann doch die Giulia nehmen würde ehrlicherweise. Muss man schauen, wie sich die Straßenpreise für den Junior entwickeln werden.
Da ich immer Lease, denke ich schon das der Junior günstiger wäre. Und wenn dann noch der Strom begünstigt zu bekommen ist, dann ist das quasi ein No Brainer (EV zahlt ja auch gegenüber dem Diesel 0 Steuer). Ist zwar nicht so sexy aber vernünftiger. Und den Stelvio habe ich dann ja auch noch 😉
Ende August / Anfangs September hohle ich den Stelvio ab (hoffe ich zumindest). Werde mir dann mal Angebot für beide geben lassen. Brauchen tu ich den Zweitwagen erst im September 2025 da dann das Leasing vom aktuellen Ateca ausläuft. Bestellen müsste man aber bestimmt beide bereits im Januar (wie mein Stelvio Tributo).
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Könnte mir vorstellen einen Junior Veloce Elettrica für das tägliche Pendeln (84km demnächst) zu nutzen. Kann aber nicht Zuhause laden. Arbeit schon.
Aber wenn es reines Pendelfahrzeug ist, sollte das klappen. Bleibt nur das Problem das die Leidenschaft Giulia Veloce Diesel sagt, da mit dieser ja bald Schluss ist 😜
Aber schaun wir mal.
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Wenn der sich das hier vorher durchließt, wird er wohl von einer Anmeldung oder zumindest von einer aktiven Beteiligung Abstand nehmen
Vielleicht wird es ja auch schon jemand von den angemeldeten 😉
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Hoffentlich taucht hier bald mal ein Member mit nem Junior auf, damit wir mal aus erster Hand erfahren was er von dem Auto hält.
Da ich ihn auch noch nicht live gesehen habe, werde ich bis dahin ihn auch nicht abschreiben.
Optisch auf den Fotos gar nicht so verkehrt, und spannend finde ich ihn als eventuellen Pendler schon.
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Schaue doch mal bei Spritmonitor , da gibt es doch immer recht reale Zahlen von Nutzern.
Danke. Kannte ich gar nicht 🙈 Man lernt nie aus.
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Keinen weiteren Input bzw. Erfahrungswerte hier ? Oder ist die Giulia als Diesel so unpopulär das die hier keiner fährt ?
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Hier noch etwas mehr zu den Varianten, Preis und Motorisierung des Fiat Panda. Klick mich
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Wenn es am Ende eh ein Alfa Romeo wird, dann machen was Frauchen sagt...
Das soll es auf jeden Fall werden 😉
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in der Giulia ist mehr Elektrokram verbaut als in der Giulietta. Was nicht drin ist kann nicht kaputt gehen.
Richtig, ist aber dafür dann ein Neufahrzeug mit Garantie 😉
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Oh doch. Mir gefällt er auch von hinten
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Auf den ersten Blick gefällt mir der Panda ebenfalls. Abwarten und sehen wie er dann final aussieht und mit welchem Antrieb und Ausstattung er dann angeboten wird.
Ein Bild vom Innenraum und hinten wäre auch mal ganz interessant.
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Die Felgen bei der roten Giulietta sind original. Nur in schwarz gab es diese nicht. Hat eine Ähnlichkeit wie eines Felgenmodells von Alfa Romeo 8c.
Also sehr wahrscheinlich gepulvert bzw lackiert worden. Nicht weiter tragisch wenn gut gemacht. Ich bevorzuge schwarze Felgen 😉
Leider ist mein Frauchen mehr auf dem Trip: "lieber einen Neuwagen leasen mit Garantie und somit Problemfreies fahren".
Sie tendiert daher eher zur Giulia Diesel.
Na klar, ist bestimmt schon sexier, neuer und moderner, aber dafür haben wir ja den Stelvio Tributo bestellt.
Bin mir da unschlüssig, da die Giulietta ja ein reines Pendelfahrzeug werden soll. Ist im Verbrauch auf 100 km mit Sicherheit um einiges günstiger als die Giulia.
Einzige was mich noch abschreckt ist das die Giulietta im Dauerbetrieb evtl. anfälliger ist und ich mir da ein Geldgrab schaffe. Möchte mir gar nicht vorstellen was Frauchen dann mir alles erzählt 🤣
Junior wäre noch eine Option, aber den muss ich erst live sehen, und Verbrauch und Erfahrungsberichte abwarten.
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Hi,
Bin noch auf der Suche nach einem geeigneten Daily Driver für die Arbeit (85km Roundtrip demnächst) , und bin mir nicht sicher ob ch mir nächstes Jahr eine Giulia leasen sol oder doch lieber ein gebrauchte Jule nehme.
Habe hier eine Giulietta in Rot mit Brauner Ausstattung gefunden welche mich anspricht (stimmt nicht. Gefällt mir richtig gut in der Kombi 😁).
Brauche das Fahrzeug zwar erst nächstes Jahr, aber so eine Farbkombi als Automatik und Diesel ist anscheinend eher selten. Ist wohl auch Facelift Modell. Könnte sie zwischenzeitlich dann richtig flott machen 😉
Mich würde einmal interessieren ob die Felgen bei dieser Roten Giulietta Super OEM sind und was euch evtl. sofort auffällt. Vielleich kennt sie ja jemand ? KLICK MICH
Was sollte zwingend außer Service / Zahnriemen beachtet werden ? Wie seht ihr den Preis ?
Diese Speciale lacht mich auch an (Mag diese last Edition auf Grund der gelben Akzente) KLICK
Etwas hoher KM Stand (64K) für das BJ, dafür aber vom AR Händler und wahrscheinlich schon alle möglichen Krankheiten durch AR beseitigt (oder ist das bereits ab Facelift bereits der Fall) ?
Ist so eine 2016er Julchen allgemein empfehlenswert als Daily Commuter oder dann lieber eine neuere aus 2019 / 2020 ? Was sind eure Empfehlungen ?
Merci
