Werde mir beim freundlichen bei Abholung des Stelvio mal ein Angebot des Ibrida machen lassen. Ich weiß von ihm das es beim Stelvio und Giulia mehr Frei bzw. Spielräume für den Händler gibt. Beim Tonale sind ihm auch die Hände gebunden. So war es zumindest Anfang des Jahres als ich den Stelvio bestellt habe.
Aussage war, das der Händler in Zukunft nur noch Auslieferer sein wird und die Kunden das Fahrzeug dann selbst online bestellen müssen 
https://insideevs.de/news/728100/stellantis-tavares-leistungsschwache-marken-streichen/
Der scheint ja wirklich ein sehr fahraktives Auto geworden zu sein.
Ja, sieht so aus.
Leasing Angebot für den Speciale Ibrida ist auch sehr attraktiv. 👍
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Nein, die Presse hatte bis jetzt nur die Möglichkeit, den 280PS zu testen.
Ja, hatte ich so auch auf dem Schirm.
Ist allerdings schon komisch das man denen nicht diese zur Verfügung stellt, da der Ibrida ja lange vor dem Veloce Elettrica auf den Markt kommt.
Hat eigentlich schon mal jemand nen Fahrbericht zum Ibrida gesehen / gelesen ?
Und die Giulia ist ja auch schon sehr in die Jahre gekommen.
....und trotzdem noch sooooo schön .....
Habe ja noch Garantie, aber irgendwann kein Vertrauen mehr ins Fahrzeug - schade!
Genau das kommt noch on top dazu. Selbst wenn sie es reparieren, bleibt immer dieser misstrauische Hintergedanke an das Fahrzeug.
Möchte mir gar nicht vorstellen wenn man mit so einer Kutsche in den Urlaub fährt und dieser dann irgendwo in Norwegen anfängt zu zicken.
Ich hoffe nur du verlierst nicht den Glauben an die Marke, und gibst evtl einem anderen Tonale die Chance.
Das liest sich natürlich nicht gut. Tut mir sehr leid für dich.
Ich würde zuerst ein freundliches Gespräch mit dem Händler führen, und Ersatz (Neuwagen) oder den Tonale Kaufpreis zurückfordern bzw. den Wagen zurückgeben.
Geht dieser darauf partout nicht ein, würde ich sofort Stellantis kontaktieren (obwohl diese bereits schon vor dem Gespräch mit dem Händler um Hilfe beten) und parallel den Anwalt anfangen einzuschalten.
We will see, ist ja auch nicht als Langstreckenbomber konzipiert sondern als Stadtflitzer. Wenn die Konditionen stimmen und die Kiste Spaß macht könnten wir uns das als Ersatz für die Giulietta für meine Frau vorstellen. In Nero macht die Kiste doch was her und die Designunfälle sind gut kaschiert. Aber wie gesagt da läuft noch eine Menge Wasser die Donau runter ...
Ja, könnte mir den auch als Pendler vorstellen. Selbst wenn er nur 250 km schafft. Bei 84 km täglich sollte das passen wenn ich ihn auf der Arbeit in Zukunft laden kann. Wenn dann noch evtl vergünstigter Strom für Mitarbeiter dazu kommt, dann wäre es eine Überlegung wert. Ansonsten als Ibrida, und in der Hoffnung das es dann evtl auch eine Veloce Version geben wird. Zumindest von der Ausstattung her. Schaun wir mal. Noch hab ich ein Jahr Zeit.
Wird wohl irgendwo zwischen 250 und 300 Kilometer liegen, je nach Umgebung und Stromfuss ...
Das wäre ja noch gut. Ich denke eher so an die 200. Hoffe allerdings das du Recht hast.
Nach längerer Diskussion im aktuellen Urlaub mit der obersten Regierung, haben wir uns entschieden bzw wurde mir vorgegeben 😜 das es dann nächstes Jahr wohl doch ein Neufahrzeug sein soll.
Die Regierung fühlt sich mit einem Neuwagen und damit verbundener Garantie einfach wohler. Das kann ich verstehen und auch nachvollziehen. Ich habe somit der obersten Leitung nicht wiedersprochen. Kompromiss ist allerdings ein AR 😉
Somit wird es sehr wahrscheinlich der Junior werden als Pendler. Vielleicht auch gar nicht so verkehrt. Werde ihn mir im September dann bei meinem Händler mal in Ruhe angucken.
Weiß eigentlich schon jemand was der Junior Veloce für eine echte / reale Reichweite haben soll (Stadt und Autobahn ) ? Konnte dazu nur wenig bzw. gar nichts finden. Vielleicht hat dazu schon irgendjemand was in den Videos gesehen oder gelesen.
Welcher Hersteller von E-Kisten schafft in Real Life 700 Kilometer mit einer Ladung?
Guckst du hier Klick
Spritverbrauch im Pensionata-Modus gerade so unter 10 Liter E5....
Ja, und da kommen wir in Bereiche wo ich an sich nicht hin möchte.
Ist denn der JDTM 2.0 wirklich so problematisch mit dem AGR und DPF ? An sich soll das Julchen ja nur für den Arbeitsweg genutzt werden. Warm wird sie da auf jeden Fall bei 43 km one way und 90% Autobahn.
Hatte bisher an sich nur positives über den 2.0 JDTM Motor hier gelesen.
Wird es nie oder nicht so schnell im normalen PKW geben. Wie groß soll denn da das Akkupack werden und wie schwer das Auto.
Außerdem macht es auch keinen Sinn. Und zu guter Letzt, welcher Verbrenner fährt denn 1000km am Stück?
Na ja, bei 700 sind se ja schon. Würde mich nicht wundern wenn die 1000 geschafft werden.
Ich meinte das mit den 1000 auch nur als Beispiel. Aber ich bin überzeugt das ein Gebrauchtes EV ein weitaus riskanterer Kauf ist als ein gebrauchter Verbrenner.
Det ist natürlich nur meine Meinung 😜
Dein Link funktioniert nicht, aber wenn die dir passt und die selten auftauchen ja dann attacke. Das Ateca vieh dingens kannst in die Ecke schmeißen oder abwechselnd fahren, wie du meinst. Würde das Ding einfach bei Schnee und Regen hernehmen.
Mal sehen ob der Link hier funktioniert
Ja, genau so ähnlich hatte ich mir das auch gedacht. Mal sehen ob sie in 14 Tagen nach meinem Urlaub noch verfügbar ist. Wenn nicht, dann sollte sie es nicht sein für mich 😜
Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:
Alfa Romeo Giulietta Diesel 2.0 JTDM TCT Speciale Navi Bose
Erstzulassung: 06/2019 Kilometerstand: 29.880 km Kraftstoffart: Diesel Leistung: 125 kW (170 PS)
Preis: 22.850 €
Glückwunsch. Schönes Julchen. Rot passt doch zur Außenfarbe. 👍
Hier steht genau die Giulietta wie ich sie mir vorstelle. Speciale, wenig Kilometer, und vom Vertragshändler. Neuen TÜV, Zahnriemen und Service würde sie auch bekommen. Klick
Einziges Manko ist, was mache ich mit der Bella in dem Jahr wo ich noch den Ateca im Leasing habe ? Beide im Wechsel fahren ?
Es juckt aber schon ganz schön. Also zuschlagen oder warten und hoffen das nächstes Jahr noch so eine genau so bei einem Händler dasteht ? 
Schnapper ist es nicht, aber die Speciale bewegen sich alle in der Preisklasse wenn mal verfügbar. Beobachte das schon seit geraumer Zeit.
Ich könnte mir aktuell nicht vorstellen mir ein gebrauchtes E-Auto zu kaufen. Egal wie billig. Da hätte ich zuviel Angst vor Reparaturkosten und weiteren Wertverlust. Insbesondere wenn in Zukunft die 1000km Reichweite bei neuen Modellen locker erreichbar sind, und ich dann mit so einem 250km Reichweite Teil dastehe. Den bekommt man dann noch nicht mal verschenkt wieder los.
EV würde wenn nur über Leasing gehen.
Absolut unauffällig, spritzig, und bequem.
Na das hört sich doch genau nachdem an was ich mir vorstelle.
Ich denke bei der Giulietta ist bestimmt auch der Wertverlust nicht so hoch über 3 Jahre wenn ich mir die aktuellen Preise angucke. Bei einem Leasing sind das schnell mal an die €11T bis €12T über 36 Monate für einen Junior bei 20T km im Jahr.
Denke nicht das eine gepflegte Giulietta so viel Wert verliert. Trotz gefahrenen Km und aktuellen hohen Preisen.
der Junior hat einen 3 Zylinder Peugeot Motor...absolutes no go. Baugleich mit Opel Mokka und Peugeot 2008.
Sieht gut aus, aber Peugeot Technik käme mir ähnlich wie VAG niemals auf den Hof
Danke fur die Meinung, hilft mir aber nicht wirklich weiter.
Das der nur 3 Zylinder als Ibrida hat ist mir und allen mittlerweile bewusst und wird ja ausreichend in dem Junior Thread diskutiert.
Siehe auch mein Zitat im Anfangspost 😜 :
Bitte nicht auf dem Junior rumhacken. Dafür haben wir diverse andere Threads.
Wenn ich mich in deine Situation hineindenke, würde ich wohl auch zum Kauf einer möglichst jungen Giulietta Diesel tendieren.
Weil du eh erst nächstes Jahr zuschlagen willst, würde ich aber auch den Junior im Auge behalten, es wird sich zeigen, ob der was taugt.
Habe schon Gutes vom Tonale Diesel fürs Pendeln / für Kurzstrecken gehört, mit der deutlichen Einschränkung, dass sein Temperament wenig alfaesk ist.
Mit dem Herzen gesehen wäre natürlich eine Giulia Veloce Diesel mit Abstand meine Nummer 1 unter den von dir in Betracht gezogenen Alfas. Weil du aber, so verstehe ich es, nicht allzu viel Kohle ausgeben willst für Finanzierung und Unterhalt, fällt sie im Grunde aus der weiteren Überlegung raus.
Danke dir.
Ja, die junge Jule ist an sich auch meine Favorit. Allerdings als Speciale. Gefällt mir richtig gut, gibt es leider nicht so oft. Aber wenn Anfang des Jahres eine passt, schlage ich vielleicht schon vorab zu. So hätte ich noch Zeit evtl. irgendwelche Wehwehchen bzw. Mängel zu beseitigen.
Giulia ist schon Top, aber da ich den Stelvio dann habe sollte das vorerst reichen. Steuern und Versicherung sind ja auch nochmal etwas höher als bei der Jule.
Den Junior behalte ich auf jeden Fall im Auge.
Du hast einen Tributo bestellt der noch nicht geliefert wurde und denkst über ein neues Pendlerfahrzeug nach? Bin grad etwas verwirrt ...
Hahaha....der Stelvio ist unser Alltagsauto bzw. Reiseauto und für Frauchen.
Der Zweitwagen wird ein reines Pendlerfahrzeug wenn der Ateca nächstes Jahr geht. 😉
eine gebrauchte Giulia Diesel oder eine Giulietta. SUV hast du ja schon.
Vor einer gebrauchten Giulia habe ich etwas Respekt bei dem was man alles liest. Die Giulietta scheint da die bessere Wahl zu sein.
Würde auch richtung Giulietta gehen, is schön kompakt. Das neuwagen = zuverlässiger mindset find ich jetzt nicht so prickelnd, bei nem jungen gebrauchten sind eventuelle makel welche von Werk da waren behoben
Ja, da bin ich auch bei dir. Guter Ansatz mit den behobenen Makel.
Frauchen hat da halt eine andere Meinung, aber die sollte ja nicht zählen das es mein Fahrzeug sein wird.
Außerdem finde ich die Giulietta klasse. Und die ganzen fehlenden Gadgets habe ich dann ja eh im Stelvio.
Keiner ne Empfehlung bzw. Kommentar zu meiner Denkweise / Fahrzeugauswahl oder Erfahrungen zum pendeln mit nem Alfa ? 
Gerne könnt ihr nun hier runter über die Regeln diskutieren oder eure Meinung dazu kundtun.
Danke sehr.
Ich denke da gibt es nichts zu diskutieren. Bin aber trotzdem mal gespannt.
Danke Andre.
