Ich starte daher das Fahrzeug und lasse den mal 10-15 Sekunden im Leerlauf laufen
Ein guter Tipp für den OP (hast du das schon einmal probiert ?), und das mache ich ebenfalls grundsätzlich bei allen meinen Fahrzeugen. Starten und einfach losfahren kann nicht optimal sein.
Habe unseren noch gar nicht ausgefahren, aber neulich 170 ohne Probleme auf der AB. Unser hat die Allwetter Vredestein Quatrac Pro+ drauf.
Fahre ihn aber lieber so um die 140. Wenn man dann allerdings Gas gibt, kommt dann allerdings auch keine Turbo Beschleunigung mehr. Ist bei 136 PS aber auch kein Wunder, und hätte ich auch nicht erwartet.
Aber wenn ich ehrlich bin, brauche ich beim Junior keine 180 oder 200. Ist für uns halt ein City Flitzer. Wäre es unser Reiseauto, dann hätte ich mir ihn nicht geholt. Allerdings eher mehr aus Platzgründen als Geschwindigkeit.
Mein Händler sagte, auf den ersten Metern müsse sich im Abgassystem etwas einstellen, dass wäre normal.
Weiß zwar nicht wie schlimm das Ruckeln ist, aber was ist das denn für ein Quatsch bzw. Aussage von Händler ? War das per Telefon ? Mit dem Fachmann ? Oder vor Ort ? Da sollte doch nichts ruckeln.
Falls nur per Telefon, hin zum Händler und Problem vorführen und ihn bitten das so schnell wie möglich zu beheben.
Ich habe an sich auch positive Erfahrungen mit dem Grüßen von anderen Alfa Fahrern. Erst heute morgen wurde ich wieder mit dem Stelvio von einem anderen Stelvio gegrüßt.
Neulich wurde ich sogar von einem 159 in dem Junior begrüßt 😯😂
Ich grüße aber auch immer ordentlich zurück und auch zuerst wenn ich einen sehe. Egal was für ein Modell. 😉
Würde ich auf jeden Fall bei einem anderen TÜV bzw Prüfstelle nochmal vorstellig werden (natürlich nur wenn es beim Fahren keine Probleme gibt, welches ja anscheinend nicht der Fall zu sein scheint).
Ich hatte meinen Stelvio auch beim Service am 30.06. und hatte das reklamiert. Denke neue Update sollte dann auch drauf sein. Muss mal drauf achten ob er immer noch so sensibel ist.
Bin aber die letzten Wochen immer mit mein Giulietta unterwegs gewesen. Liebe die Diva einfach 😁
Zwar nichts mit den Klassikern zu tun, aber da stand in der Halle noch ein Stelvio welcher an der Beifahrertür von irgendeinem Looser mutwillig zerkratzt war. Traurig was es für Leute gibt 🙄
Hat der Junior übrigens auch, dass beim Rekuperieren (also Fuß vom Gaspedal und ausrollendes abbremsen ohne Betätigen des Bremspedals) die Bremslichter ständig angehen?
Keine Ahnung Bernd. Sitze beim Fahren immer drinnen 😜
Habe nun von Naviplus eine Antwort auf meine Fragen bekommen. Leider sehr enttäuschend !
Er hat sie bei Chat gpt eingegeben und mir einfach eine Kopie vom Ergebnis geschickt. Das hätte ich auch alleine gekonnt.
Einzige positive ist das er mir die Einbauanleitung zukommen lassen hat. Da ist es aber dann wie befürchtet. Die ganze Uconnect Unit muss auseinander genommen werden. Und wenn dann etwas nicht passt muss Chat gpt helfen ? Das ist mir zu heikel.
Ich werde somit dann wohl die Alpine Route gehen. Das ist zwar teurer, aber mehr Plug and play.
Auf meine Bilder und Fragen kam leider keine weitere Antwort .
Habe nochmal ein bisschen recherchiert. Also wenn das Uconnect wie in diesem Video aufgeschraubt werden muss, dann bin ich mir wieder unsicher. Was wenn da etwas schief läuft ?
Ja, gehe zwar zu einem Spezialisten (Berlin), und so kompliziert sieht das nicht aus, aber wenn da etwas nicht hinhauen sollte, passt, etc. und man muss erst auf den Support aus Australien warten ist das ganze grenzwertig.
Vielleicht ist da die Alpine Lösung doch besser. Muss mit dem Hifi Spezi nochmal telefonieren was er davon hält.
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