Beiträge von AlfandiV6

Zitat von didi4678

Wieso!?

Was sagt die Laufleistung denn aus?
Ich verstehe sowieso nicht, warum der Großteil immer auf der Suche nach "alten" Autos mit teils utopisch geringer km-Zahl ist...

Mir persönlich ist ein technisch top gewartetes Fahrzeug mit realistischer Laufleistung beim Arxxx lieber, als irgendein verstaubter Karren mit ausgehärteten Gummis oder festgefressenen Lagern vom Stehen.

Außerdem ist der 2.0 TS Motor ein robustes Aggregat und so wie sich die Anzeige liest, ist das nicht nur ein interessantes sondern auch sehr gepflegtes Teil.
Würde ich einen 916er Spider mit Bumms unter der Haube suchen, käme der Hobel zumindest auf die Besichtigungsliste.

Gruß Didi

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Hey Didi, bin da eigentlich ganz bei dir. Das mit der Laufleistung beziehe ich auf den Novitec Turbolader, für den es keine Ersatzteile mehr gibt.

Zitat von bella916

Am Schluss würde ich fragen, sollen wir mal durch die Waschanlage fahren 🤣🤣🤣

Könnte ein recht feuchtes Vergnügen werden... 🤣 Allerdings sind die Dichtungen an der Fahrertür und an der Windschutzscheibe neu.

Zitat von SquadraSportiva

Ja der Novtitec Turbo Umbau - Steht eh schon länger auf Willhaben - Traut sich keiner ...

Da würde ich auch die Finger davon lassen, besonders bei der Laufleistung. Ist aber echt ein schöner Wagen!

Sehe ich auch so. Kommt für mich immer auf die Kombination an.

Bei dem hier würden mir schwarze Felgen sogar sehr gut gefallen, bei einem schwarzen finde ich das ein wenig langweilig, daher bin ich ja schon auf der Suche.

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Ich halte bitte nochmals fest für meinen Check am Samstag, worauf ich besonders achten werde:

• Hinterachsgummis
• Ventilspiel (leises Tackern ok, darf nicht laut sein)
• Funktion elektrisches Verdeck
• Stoffverdeck und Scheibe auf Beschädigungen kontrollieren
• Motor Ölverbrauch
• Mittelrohl zum Wasserpumpendeckel auf Wasserverlust checken (hat beim letzten ZR und Wasserpumpentausch neue Dichtung bekommen)
• Wasserkühler auf der Innenseite
• Defekte Kaltstartanreicherung (orgeln beim Kaltstart)
• Kupplungsverschleiß
• Synchronisation 2. Gang
• Bodenwanne vor der Sitzbefestigung auf Korossion prüfen

Die Sachen wie ZR, Wasserpumpe etc... wurden in den letzten beiden Jahren schon alle gemacht laut vorhandenen Rechnungen.

Hab ich was vergessen?

Zitat von immo-jani

...aber auch Vernunftssache  

Ja mir auch, aber die haben halt echt ihren Preis. Autokauf und teurer Felgensatz spielt sich bei mir nicht auf einmal, aber mal schauen, was die nächsten Jahre so bringen.

Zitat von Kiesi

Gefallen mir echt gut 👍

Ja mir auch, vor Allem, weil die bei Alfisti gerade um 599 Euro verkauft werden. Allerdings hab ich mit dem Händler geschrieben. Er meinte, dass man zusätzlich zu den Adaptern noch Distanzscheiben brauchen würde, damit die satt im Radhaus stehen und dass das "ziemlich gebastelt" wäre. Find ich etwas seltsam, da die Felgen ja im Spider/GTV Bereich angeboten werden und sogar beim Produkt das obige Foto angeführt wird, wo sie auf einem GTV montiert sind. Sehr schade, die wären echt super gewesen um den Preis.

Zitat von strados-

auch nicht schlecht, ...

aber wenn schon von den "original" Alfa Felgen (da kommen ja mehrere in Frage) abweichen, DANN käme für mich nur DIE klassische BBS Felge in Frage. Dafür muss man auch kein Vermögen ausgeben, denn "Nachbauten" mit Alfa Zulassung gibt es im Alfisti Shop (ich war vor 2 jahren haarscharf davor, die zu kaufen, habe dann aber die SSP II genommen).

Auf Nachfrage bei Alfisti gibts die leider nur mehr in schwarz.

Ja die schauen super aus! Sind das die 18 Zoller? Die finde ich leider nur mehr in schwarz Matt auf der Seite, nicht in Silber.

Die sind mit Zentralverschluss-Adapter und speziellem Drehmomentschlüssel.

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Zitat von SquadraSportiva

Kann man machen ... 17" oder?

Ja genau.

Was sagt ihr denn zu dieser Felge?

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Kurzes Update: Diesen Samstag ist es endlich so weit. Da kann ich mir den Spider auf der Hebebühne anschauen und dann hoffentlich auch den Kauf fixieren.

Zitat von strados-

Die Black Line sind aber ja nun was völlig anderes.

Und die Zender Siena wirken auf mich wie "mit Gewalt auf Retro getrimmt", ne Danke).

Vom grundsätzlichen Design sehen diese hier am 916 schon sehr geil aus. Saudoof finde ich hier allerdings den protzigen Schriftzug auf dem Felgenhorn, das macht die übrige Optik völlig kaputt. (gibt aber bestimmt Leute, die fahren auf sowas absolut ab).

Auf meinem 916 waren (als ich ihn 2017 gekauft habe) die Schmidt Phantom Felgen in 18" drauf, die für Alfa exklusiv vom Alfisti.net Shop unter dem Namen "Bassano" vertrieben wurden.

Sahen auch wirklich SEHR exklusiv aus, aber waren leider auch sehr anfällig gegen Bordsteinkratzer ober Steinschläge, weil über das Felgenhorn ein hochglanzpolierter Edelstahlring gepresst ist, der ein paar mm "raussteht".

Mir ist in der Garage mal ein Rad umgefallen, das Ergebnis war eine Katastrophe (Bild 2). Habe die zum mit viel Aufwand geschliffen und wieder hochglanz poliert bekommen und dann aber alle 4 verkauft.

Alfisti hat den Vertrieb aber eingestellt.

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Gerade den Momo Corse Schriftzug find ich geil, besonders weil die Sitze auch von Momo sind. 😅 Mal schauen, um 150 Euro wäre nicht viel verhaut, aber zuerst muss ich Mal das Auto kaufen. 😁

Zitat von GiuliettaCeleste

... oder Zender Milano:

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Das wären auch meine absoluten Favoriten, oder die zender siena, aber die sind in gutem Zustand ja beide nicht unter 2000 Euro zu finden. 😬

Hat eigentlich jemand Erfahrung mit Momo Corse Felgen? Würde einen Satz günstig bekommen. Ich glaube, die würden sich gut machen am 916. Was denkt ihr?

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Zitat von SquadraSportiva

Italien ist hier das Hochpreisland ...

Ja das ist mir auch schon aufgefallen, die rufen teilweise die doppelten Preise für die V6 auf als in Deutschland! Wir in Österreich sind preislich irgendwo in der Mitte, aber ich hab hier noch keinen vernünftigen V6 unter 15.000 gesehen, außer eben dem schwarz/roten. Ist derzeit in den Börsen nur ein Dunkelgrüner drinnen um 9500 Euro, aber der dürfte schon ewig stehen. Ist total staubig. Da ist also mal sicher alles fällig inkl ZR, Wasserpumpe, Ventile einstellen....

Zitat von didi4678

Interessante Statistik...

Kurze Zwischenfrage Andi:
Darf man wissen, wo du die her hast und ob so eine Statistik frei zugänglich ist?

Gruß Didi

Ja die Statistik ist natürlich öffentlich zuganglich: https://www.classictrends.eu/d…meo/spider-gtv-v6-916.php

Was ich bisher so gelesen hab, sind die 916 V6 12V wenn sie regelmäßig KORREKT gewartet wurden eigentlich sehr zuverlässig. Ich hoffe also nicht, dass ich da, nachdem bei dem Wagen in den letzten drei Jahren ja schon so ziemlich alles gemacht wurde (Rechnungen um 6.500 Euro vorhanden) in den nächsten 5 Jahren viel zu investieren ist, aber bei einem alten Auto heißts aufs beste Hoffen, mit dem Schlimmsten rechnen. Sogar ein neuer Verdeckmotor wurde letztes Jahr verbaut.

Zitat von strados-

Ok, da muss ich Dir recht geben. Wenn Du den also (vorbehaltlich einwandfreiem Zustands) für 10K bekommst, kannst Du nicht meckern.

Trotzdem bist Du gut beraten, Dich für die nächsten 3 - 4 Jahre auf mehrere tausend an "Investition" einzustellen.

Ich fahre schon jahrelang Young- und Oldtimer. Diese Tausender muss man IMMER bei einem älteren Fahrzeug mit einplanen und sei er noch so gut gewartet. Das ist einfach altersbedingter Verschleiß und wenn man jetzt keine Komplettrestauration kauft, bei der wirklich alles erneuert wurde, dann muss mann immer damit rechnen, das was daherkommt. Wenn ich ein Auto will, wo ich mit keinen Kosten rechnen muss, dann muss ich mir einen Neuwagen mit Garantie kaufen. Das ist meine Einstellung zu dem Thema.

Zitat von Parson

Und wieviel Wochen und Monate werden noch weiter vergehen bis es mal zu einer finalen Besichtigung kommt und das Glaskugelgescheamel endet?

Muss ja ein kaum zu bewerkstellendes Unterlagen sein....

Da wir Jänner haben, haben weder der Verkäufer noch ich irgendeinen Zeitdruck. Er hat die Anzeige jetzt mal von willhaben.at entfernt, weil wir uns ja einig sind, sollten nicht wider Erwarten nicht beschriebene Mängel auftauchen. Der Wagen war die erste Jännerwoche jetzt nochmal in der Werkstatt und hat ganz frischen TÜV erhalten. Ab 22.1. haben wir vereinbart, dass ich den Wagen dann jeder Zeit besichtigen kann, sobald der Verkäufer aus dem Urlaub zurück ist.

Fakt ist, je länger wir warten, desto wahrscheinlicher wirds, dass ich den Wagen statt mit dem Anhänger auf eigener Achse heimbringen kann. Deshalb mach ich da auch keinen Druck.

Also wenn ich mir die Preisentwicklung vom V6 so anschaue, dann ist der Preis von 2017 mit dem Preis von heute Äpfel und Birnen vergleichen. Ich hab ihn schon um 1.000 Euro vom Winterpreis runtergehandelt auf 10.000 vorbehaltlich es ist alles so wie beschrieben. Aber das wirds sich bei der Besichtungung dann eh herausstellen. Dank euch und Recherchen kenne ich ja mittlerweile die Stellen, auf die ich achten muss. Sollte der Wagen wirklich in so gutem Zustand sein, dann finde ich die 10k gerechtfertigt, wenn nicht, dann wird man sich nochmal über den Preis unterhalten müssen.

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Ich habe Mal nachgelesen und bin dabei auf dat.de auf eine Liste gestoßen mit offiziellen Verträglichkeitsangaben zu E10.

Schaut so aus, dass die 916er definitiv nicht E10 tanken dürfen.

Zitat von Chrisd79

Wie schon weiter zurück oder in anderen Threads erwähnt, wird Super 95 E5 für den V6 12V benötigt, einen Unterschied von Leistung oder Minderverbrauch bei Einsatz von Super Plus 98 E5 konnte ich nicht feststellen, da ich inzwischen damit fahren muss (Österreich).

Bei euch in Deutschland gibt es ja noch den Super 95 als E5, bei uns in Österreich gibt es seit Jahresanfang nur noch den 95 als E10 Variante und nachdem es keine Freigabe für diese alten Fahrzeuge (Motoren, Einspritzsystem usw.) gibt und ich auf mögliche Erfahrungsberichten mit Super 95 E10 keine brauchbaren Informationen finden konnte, bleibt mir hier in Österreich nur der Super Plus 98 als E5, damit man technisch auf der sicheren Seite ist und es zu keinen Schäden durch E10 kommen kann.

In deinem Fall kann man somit nur zum 95 E5 raten, wenn dieser an deiner Tanke angeboten wird

Ich komme auch aus Österreich. Wichtig ist also nicht die Oktanzahl, sondern dass es E5 statt E10 ist?

Zitat von earny

Der gelbe Spider 3.0 ist wohl verkauft. Ist der hier im Forum geblieben?

Ich hatte einen sehr netten Kontakt mit dem Verkäufer, wäre sehr interessiert an dem Wagen gewesen. Der ging aber leider an einen Freund der Familie.