Also Sturz hat der hinten ein stückchen, vorne natürlich mehr. Negativ heißt nach innen oder? Sry für die dummen fragen aber in dem bereich kenn ich mich so ziemlich Null aus.
Anbei mal ein Bild wie es stand jetzt ausschaut. (Ja ich weiß die werte kann man nicht sehen xd, aber wollte trotzdem mal wissen ob das so normal ist 
)
Erst mal danke für die flotte Antwort, also einfach nur das Stückchen vorspur und dann ist alles jut? Ansonsten passen die Alfa vorgaben?
Guten Morgen an die Runde,
mein 159 Sportwagon mit dem 1.8TBI Motor und dem TI Paket steht gerade noch auf auf den schönen 19 Zoll Felgen aber leidet an den einseitig angefahrenen Reifen..
Da nächste Woche aber frische 18 Zöller (Sollten mehr oder weniger ähnlich wie die TI Felgen aussehen) draufkommen dachte ich mir man kann die Spur gleich mal richtig einstellen lassen, aber ich hab hier auf die schnelle keine Tabelle oder dergleichen gefunden welche man nehmen sollte.
Deswegen speziell meine Frage habt ihr hier gute Werte welche ihr hier teilen würdet? 
Weil wie ich es verstanden und gesehen habe kann man die Originallen Werte in der Pfeife rauchen. 
weil er sonst immer mein Auto will, einen Brera 2.2 JTS erstanden.
Na wenn das mal nicht nach hinten los geht 
.
Willkommen im Forum ;D
Schau mal ob der Motor noch da ist, nicht, dass der geklaut wurde
Ja da würd ich auch als erstes nachsehen, die Dinger verschwinden ganz schnell an der Kreuzung wenn man nicht auf der Grünen Welle reitet.
Hier mal ein kurzes Update zu meinem TBI. Der Grund für die Verölten Zündkerzenschächte war die Ventildeckeldichtung, die Membrane hab ich trotzdem mit gewechselt aber ich hab eine perfekte Originale Membrane vorgefunden, aber meine Vermutung ist das die (oder eher das ganze Kurbelgehäuse) getauscht wurde da auf der Membrane das Datum Mai 2013 drauf steht.
Vorhin erst wieder nachgeschaut und die Schächte sind komplett trocken .
Derzeit bin ich noch dran den Motor ansich sauber zu kriegen da der schon sehr arg verschmutzt war (ein hoch auf die longlife Ölwechsel intervalle 
)
Und wegen dem Getriebe da komm ich derzeit nicht dazu, die Winterreifen hatten vorrang 
Also die 2 Bilder aus dem ersten Post find ich sogar ganz nett, auf jeden fall viel besser als die Leaks zum "Brennero" 
Glaube die nehmen sich nicht viel.
Das glaub ich auch.
Also hier hab ich ein schönes Video zum 159 mit richtig schönen Fotos im Video, da krieg ich selber schon Lust mir eine richtige Kamera zu besorgen
Am Equalizer hab ich schon n bisschen rumgefummelt und es wurd besser ja aber irgendwie nicht ganz optimal. Ich glaub ich muss mich einfach mal ordentlich da ran setzen und das einstellen.
Was ich eignentlich fragen wollte, kann es sein das so ein China Radio dingens den Sound irgendwie verschlechtert? Weil mein 159 kam mit so einem XTRON P5 weiß der geier was und trotz der Bose soundanlage klingt das jetzt nicht so überragend geil und ich hab das Gefühl das es am Radio liegt. Ich hab halt keinen möglichkeit das mit dem Original Radio gegen zu testen. Aber es könnte auch daran liegen das ich einfach zu viel erwartet hab.
Aber immerhin wird dieser "nicht subwoofer" im kofferraum angesprochen und alle Lenkradtasten funktionieren.
könntest du mir bitte mal einen Hinweis geben wie man bei einem aktuellen Android Radio den Splitscreen aktiviert bekommt ?
Also am Handy und Tablet zumindest muss man da lang auf den Multitasking knopf drücken, also den knopf wo man seine laufenden apps sieht. Sollte bei nem Android Radio auch so laufen
Ich hab nen altes smartphone hinterm armaturenbrett versenkt.
Also ich finde es gut wenn man alter Hardware noch einen nutzen schenkt aber an deiner Stelle würde ich regelmäßig nach dem akku schauen nicht das der sich mal entscheidet n bisschen pummelig zu werden, weil ich glaub da wirds ja schon mal ein Stücken wärmer.
Mich hat die Membrane wahrscheinlich neulich den Turbo gekostet.
Huch wieso das?
Undnwas hatndie Bentildefkeldichtung mit der Kurbelwellenentlüftung bzw der Membran zu tun ?x W3il um,die Membran ging es hier. Zumal es 2 Ventildeckeldichtungen beim TBI gibt. Für das Teil dass 500€ kostet muß zumindest keinnZahnriemen runter....für 1 der 2 Ventildeckeldichtungen abernsehr wohl.
Achso ja, da hab ich die Antwort falsch verstanden.
Am Rest kann recht wenig kaputt gehen.
Die Ventildeckeldichtung gibt's auch noch
Also ich behaupte mal hinter den beiden steckt die gleiche Truppe , aber ja wenn es so weit is das ich das Getriebe neu machen lasse dann auf jeden fall in Winterberg.
Was meinen TBI betrifft es ist wohl die Kurbelgehäuseentlüftung die nicht mehr dicht ist, ob es einfach die Membrane ist oder das Gehäuse an sich weiß ich leider nicht.
Habe gestern Abend gelesen dass das Motor-Talk Forum Ende 2023 geschlolsen wird, da mobile.de (Besitzer) sich neu orientieren will.
Also das wäre schlecht.. da gibt's stundenlanges Lesematerial zu gefühlt jedem Hersteller
Okay merci, ich recherchiere dann morgen mal dazu. Weil morgen abends rum kommt der auch in die Werkstatt wegen der öligen Zündkerzenschachte, dann kann man auch gleich nach den Leitungen schauen 
Der Turbo ist leider so oder so anfällig.
Und länger als 12 Monate sollte man das Öl auch nicht fahren.
Also mein Plan war es alle 10K KM oder nach 12 Monaten das Öl zu tauschen, je nach dem was zu erst kommt. Oder ich wechsel das einfach Stumpf alle 6 Monate 
Das der TBI unverwüstlich ist hab ich ja nicht behauptet aber um auf die injektoren zurück zu kommen, beim Alfa kriegt man die immerhin günstiger und Brauch nur 4 anstatt 6 und beim instandsetzen der injektoren hätte ich ein mulmiges Gefühl. Lieber neu.
Motorentlüftung, ja da such ich mir Mal paar Videos zu raus.
Beim turbo vom TBI vertrau ich einfach Mal auf warm und kalt fahren und regelmäßigen Öl Wechsel, sollte hoffentlich langen.
Hast du bei deinem TBI Leistungstechnisch was modifiziert oder nur einen anderen Auspuff dran?
schaue dir den Träger unter dem Kühler an .
Meiner war total durch.
Oh je.. ja dann muss ich Mal schauen.
Für die 2 teilige Ventildeckeldichtung muß der Zahnriemen nämlich runter.
Ach du scheiße wieso das denn 
Und für was ist das Membran überhaupt zuständig, wüsstest du das?
Und ein BMW oder Audi aus der Zeit braucht, vorallem was Rost angeht weniger Pflege.
Rost ja kann gut sein aber beim E90 z.B. gibt's manchmal problemchen mit den injektoren und das ist nicht gerade günstig und Audi naja, ölabstreifringe. Auch nicht so dufte,
Also ich fahre seit 30.000 km mit dem Geräusch,
Also schon mal beruhigend zu hören das mein Getriebe (Wahrscheinlich) nicht gleich in die Luft fliegen sollte xd.
vor allem Rost, Motorträger, Ölverlust
Ja also die Karosse hat n bisschen Rost an den Typischen stellen da muss ich mich noch drum kümmern, unten rum hab ich mal kurz geschaut aber sah ganz okay aus (Ich wollte das untenrum eh noch versiegeln lassen oder wie man das nennt) also ich hatte kein OH OH Moment gehabt und wegen dem öl naja wie es bei dem TBI wohl so ist baden die Zündkerzen darin, ich hoffe einfach mal das nicht das Membran kaputt ist.
Der 159 (speziell der Tbi) braucht (viel) Zuwendung. Billig geht anders.
Ja das stimmt wohl aber ist halt ein echt schöner Wagen, bei dem lohnt sich das. Hätte ich mir einen BMW, Audi oder sonstwas aus der gleichen Zeitepoche geholt wäre das aber vermutlich nicht besser gewessen.
Laut Aussage von der Firma HAS liegt die durchschnittliche schadenfreie Lebenserwartung des M32 bei ca 85tkm.
Einfach nur traurig..
Aber dank lautem Auspuff hört man wahrscheinlich eh nichts
Joa so gehts natürlich auch
Ja so ein eBay Getriebe würde bei mir eh nicht in Frage kommen. Ich muss dann schauen wann ich dazu komme das reparieren zu lassen weil als Azubi hat man ja nicht das große Geld .
Aber derzeit steht der Hobel eh weil erstmal die Bremssättel restauriert werden müssen.
Also danke für die Rechnung, interessant zu sehen was da auf einen zu kommen kann. Und die Wasserpumpe sollte es eher nicht sein weil die kam schon vor knapp 10K KM neu inklusive Zahnriemen und auch im Stand hört man da nichts, selbst wenn man da ein bisschen umdrehungen drauf gibt.
