Aber sicher doch. Es ist der 2.0 jtdm 16v (Baujahr 2010, mit ti-Ausstattung)
Solide Maschine mit gutem Getriebe und ti - Sehr schön! ;D
Aber früher oder später würde ich mal vorsorglich die berüchtigte Ölansaugungsdichtung (klick) in angriff nehmen aber ja bring zuerst das Radio und den Außentemperatursensor zum laufen 
Die nehmen die Blitzer ernster als wir.
Im ein oder anderen Land stell ich mir das Sinnvoll vor (Schweiz 
)
Von mir auch ein Herzliches Willkomen 
Ein 159er ist was wunderschönes, könntest du uns auch verraten welcher Motor da drinnen werkelt? 
Ich wäre da jetzt auch nicht mit 150 (nässe) durch aber wäre das mit 130 anders ausgegangen? Der Seat fuhr so schon recht lahm, vielleicht 90. Und der hat ja gefühlt goar nicht geschaut oder nur ganz kurz, keine Ahnung. Ist auf jeden fall so passiert und man kann da nichts mehr ändern aber die Lügen kotzen mich da trotzdem an.
Unter anderem deswegen hab ich mir ne dashcam in die Karre gehangen weil man weiß nie auf was für Leute man da draußen stößt.
Zum Thema Dashcam, ich selber hab die Viofo a119 mini 2 (Kein 4K aber das ist schnuppe - die Qualität vom Sensor und Bitrate zählen mehr als die Auflösung!) und die hat ein Super bild, kann aber nur vorne aufnehmen. Wer hinten auch Filmen will brauch eine andere.
Es geht eher um Situationen wo andere Fahrer eine Falschaussage treffen, ggf. sogar unbeabsichtig.
Leider finde ich den Clip wo Jemand des "aus dem nichts kommen und rechtsüberholen beschuldigt wird" (was nicht stimmte) und ohne Dashcam wäre der auf dem kaputten Auto, seinen Verletzungen (mehrere Monate Krankenhaus) und Führerscheinentzug sitzengeblieben. Teilweise wirken diese Beschuldigungen dann wie "Gaslighting".
Bitteschön:
Finde sowas auch eine richtig große Frechheit.. vorallem sagten das andere Zeugen auch aus?? Solche offensichtlichen Falschaussagen sollten einfach bestraft werden 
Hab heute mal die Windschutzscheibenabdeckung (wasn name) auf beiden seiten neu gemacht, linke seite sitze perfekt wie sie soll aber auf der rechten Seite ist es immer noch nicht ideal.. schaue es später vielleicht nochmal an.
Juhu, endlich gibt es mal themenbezogene Beiträge. Hier noch einer von mir: Anscheinend muss das Kennzeichen nun fortan immer mittig sitzen:
Das kann's doch echt nicht sein..
Ich will ja eigentlich kein whataboutism betreiben aber..
Aus der fahrersicht sieht das schon besser aus aber ist halt immer noch schief \ quer (ein Alfa halt 
) aber sieht trotzdem echt schick aus
An den Pedalen sieht das unglaublich schön aus aber die Fußablage find ich irgendwie unpassend weil die so schief da drinnen hängt.
Diesel im Cabrio? Weiß ja nich. Auf jeden fall hast du da auch einen Zahnriemen (zumindest beim 2.4er) und es ist wohl ein akt den zu tauschen, aber ja AGR deaktivieren und verschließen wäre Schritt 1. Ob er dann jedoch ewig weiter läuft? Gute frage - er macht sich auf jeden fall nicht mehr selber schmutzig.
Hab gehört das die Hydraulik vom Verdeck zickig sein kann, auf jeden fall würde ich das Hydrauliköl wechseln.
Bei der Karosse wären die typischen Roststellen der 939 Plattform (wobei ich hoffe das ein Cabrio da gut da stehen sollte -> nur im Sommer bewegt) und die Rücklichter können mal undicht werden.
Na das klingt doch vernünftig
Bei mir wäre es vermutlich etwas aus dem Bayern -> BMW e9x als facelift mit schönem Reihensechszylinder. Wenn es etwas neueres sein sollte F31 oder vielleicht noch was von Mercedes.. aber auf jeden fall nichts von VAG so viel steht fest. 
Verliert nur das Radio die Ordner und Songs oder kannst du die am PC auch nicht mehr sehen / anhören? Wie ist das YATOUR Gerät angeschlossen? Einfach via USB?
gelöscht FAT32 formatiert und defragmentiert
Auf keinen Fall irgendeine Art von Flashspeicher defragmentieren, das ist nur unnötiger Stress für den Speicher und bringt auch nix. Defragmentieren macht nur bei Klassischen Festplatten sinn.
Ein 166 mit nem Busso und ein Brera TBi, na das kann sich mal sehen lassen
Viel spaß hier
Na dann mal schön sauber machen, AGR erneut dicht machen und den Alfa genießen
Hab keine neue über aber auf eBay hab ich damals die bestellt und nach 2 Tagen kam die an.
Ich verwende immer....
Oh ein 5w50, gibts da ein bestimmten grund für? Hab auch mal überlegt auf 5w50 zu gehen wenn der sommer mal kommt
In Dormagen war ich auch schon, aber auch da kommst du nicht rein. Ist auf einem privaten Gelände wo der Pförtner mich nicht rein gelassen hat.
Oh man 
Giulia 280 PS Benziner , da kam die Woche auch die Post.
Da steht vorne eine 3
Was wieso das? Dachte die gehen da nur nach Euroklasse und Hubraum. Für meinen Euro 5 TBi mit 1742ccm wollen die 184€
Grüß dich Alfaloleobombeo - Öl in dem Zündkerzenschächten habe ich leider wirklich, wechsle häufiger meine Zündkerzen und entferne das Öl.
Dann würd ich mal zuerst die Kurbelgehäuseentlüftung überprüfen.
Schnell-Test: Ist meine Kurbelgehäuseentlüftung defekt?
Folgende Dinge kann man sich ansehen, wobei nicht jedes Indiz auf eine defekte KGE zurückzuführen ist,
es können durchaus andere Faktoren und/oder Fehler vorhanden sein:
- Ist die Ventildeckeldichtung undicht, wird Öl heraus gedrückt? => Ist eventuell bei laufendem Motor sichtbar.
- Wird Öl über den Öldeckel heraus gedrückt? => Ist eventuell bei laufendem Motor sichtbar.
- Motor läuft mit Leerlaufdrehzahl -> Öleinfülldeckel los schrauben -> Öleinfülldeckel los geschraubt auf der Öleinfüllöffnung liegen lassen:
- Springt der Öldeckel (durch zu viel Überdruck und nicht durch die Motorvibrationen) herunter? => Womöglich defekte KGE, zu viel Überdruck.
- Wird der Öldeckel regelrecht angesaugt und ist schwer von der Öleinfüllöffnung zu ziehen? => Womöglich defekte KGE, zu viel Unterdruck.
Und mal schauen ob am block oder untenrum Öl sichtbar ist, bei mir war es im bereich des Getriebes recht viel und es war dann die Ventildeckeldichtung.
Könnte auch sein das deine Zündspulen durch das Öl nicht mehr so fit sind, vielleicht mal schön sauber machen die Dinger (ersetzen würde ich die erst wenn es in den Schächten nachweislich trocken ist).
Welches Öl ist für den TBI empfohlen?
Offiziel empfohlen wird das Selenia Quadrifoglio (klick) welches ich selber benutz. Ist aber recht teuer, es gibt wohl noch eins von Shell welches Holger in seinem TBi Cabrio fährt, sollte preiswerter sein.
Hi, ich würde es super gerne Mal ausprobieren, aber ich finde keine Tankstelle in Köln und Umgebung die es vertreibt. Als ich letzte Woche in Holland war bin ich mir zu Kniestisch gewesen weit über 2€/L dafür zu bezahlen.
Laut "https://hvo100.team/hvo-tankstellen-karte/" gibt es in der Kölner umgebung ein paar, 2 davon mit purem HVO100 (rot markiert). Die bei Rösrath jedoch will wohl eine Kundenkarte also bleibt nur die in Dormagen aber ich glaub das wird dort auch teurer sein als normaler Diesel und sich preislich eher im Premium Bereich (V Power, Ultimate) einreihen.
Aral Öl hatte ich auch 2x drin zum spülen jedoch eins mit 5w40 (wie vorgesehen für den Motor!) fuhr und startete aber ohne beanstandungen - auch kalt, welches genau das war könnt ich später nachschauen wenn du möchtest, hab noch 1L davon für alle Fälle im Kofferraum. Weißen rauch hatte meiner am Sonntag auch, is halt doch recht kühl und feucht derzeit (bei mir zumindest). Hätte er Öl verbrannt wäre es ja eher bläulicher rauch und man hätte das gerochen.
Der fehler kam erst mit dem Ölwechsel? Sitzt der Ölfilter richtig oder vielleicht überfüllt?
Vielleicht auch mal nachschauen ob in den Zündkerzenschächten Öl ist, könnte auf die Kurbelgehäuseentlüftung oder eine defekte Ventildeckeldichtung sein und kann auch für Fehler sorgen.
Von mir auch ein herzliches Willkommen! Schöne Fotos
