Beiträge von Flash08

  • Airbag Fehler: Gasgenerator Unterbrechung

    Zitat von fs626

    Das die LFB manchmal nicht geht wird am LFB Interface liegen bzw. an dem Adapter für dein Aftermarket Radio. Kein Interface funktioniert da perfekt.

    Aber ist doch sicherlich nicht normal, dass die Tasten sau oft einfach nicht reagieren. Wenn sie dann mal reagieren, dann auch zuverlässig. Aber es kommt äußerst häufig vor, dass die nicht reagieren

  • Airbag Fehler: Gasgenerator Unterbrechung

    Zitat von SelespeedDriver

    Dann kontrolliere mal alle Stecker und Verbindungen, vvllt. liegt da der Fehler.

    Die Kabel für das Airbag hatte ich nicht aus dem Stecker gezogen, ich hab nur die neuen mit eingesteckt, denke, das kann ich ausschließen.


    Ich hab allerdings schon seit Anfang an das Problem, dass die LFB manchmal nicht reagieren möchte, das ist aber bis jetzt auch weder besser noch schlimmer geworden. Vielleicht hängt das aber ja zusammen.

    Ich könnte heute mal testweise einen anderen (unpassenden) Schleifring einbauen, nur mal zum sehen, obs damit weggeht

  • Airbag Fehler: Gasgenerator Unterbrechung

    Hallöchen,


    seit kurzem leuchtet bei mir die Airbag-Leuchte auf (optimal kurz vorm TÜV)

    Erst ist sie nur ab und zu angegangen, aber mittlerweile leuchtet sie dauerhaft.

    Vor paar Tagen Fehler ausgelesen: 08 | Gasgenerator Fahrer-Airbag, Unterbrechung, Sporadisch vorhanden

    Gelöscht bekommen wir den Fehler auch nicht :wand1:


    Habt ihr ne Ahnung, was da der Auslöser sein kann?

  • Schaltseil Defekt? Gänge rasten "nur" während der Fahrt ab und zu nicht ein.

    Zitat von migo147-1.6TS

    Vielen Dank! Der Ring wird also sobald der Knüppel raus ist einfach mit dem Finger oder einer Zange nach oben hinweggehoben? Kann man dort jede Art von Fett nutzen? Habe gesehen, dass die eher Weiß gewesen ist.

    Da deiner kaputt ist, wird dir der wahrscheinlich direkt rausfliegen, den neuen drückst du einfach mit der Hand rein.

    Welches Fett genau das sein soll, weiß ich nicht, denke aber, solange das mit Kunststoff verträglich ist, kannste da alles nehmen

  • Schaltseil Defekt? Gänge rasten "nur" während der Fahrt ab und zu nicht ein.

    Zitat von migo147-1.6TS

    Nabend Flash08 ! Ich habe nun tatsächlich festgestellt, dass das Kabel bzw. das Loch vom Kabelstück ausgeleiert ist. Damit das die kommende Zeit bicht rausfliegt habe ich dies provisorisch mit Kabelbinder fest gemacht. (Schalten funktioniert ohne Probleme und dient nur dazu, dass die Kugel nicht aus dem Loch rauskommt. Anschließend habe ich meine Schaltknaufverkleidung abgenommen und festgestellt, dass das Plastik (ein Ring?) Gebrochen ist. Siehe Bild im Anhang. Um diesen auszutauschen, müsste ich ebenfalls von unten ran und den Auspuff so wie die gesamte Schaltkulisse ausbauen, oder?

    20240817_192550.jpg

    20240817_192600.jpg

    Den Ring sollte man sowieso am besten tauschen, wenn man die Schaltkulisse ausbaut, geht gerne kaputt mit der Zeit.

    Diesen gibt es als Einzelteil von diversen Anbietern. Dazu musst du ein Loch bohren und einen Bolzen rausschlagen, damit du den Knüppel rausbekommst und den Ring tauschen kannst. Der Ring ist eingeclipst.

    KcsOnm8R-06Iwe3r.59.jpg

    Wenn du den Ring tauschst, fette ihn ordentlich ein.

    Wenn der kaputt ist, kann das dazu führen, dass sich die Gänge manchmal nicht ordentlich einlegen lassen.


    Aber wie Alfamonti schon sagt, kann man dann auch gleich die Schaltseile tauschen, da das dann auch kein erheblicher Mehraufwand mehr ist.

  • Schaltseil Defekt? Gänge rasten "nur" während der Fahrt ab und zu nicht ein.

    Bei mir ist eines der Schaltseile schonmal kaputt gegangen, der Tausch ist ehrlicherweise nicht die schönste Arbeit.

    Normalerweise solltest du im Motorraum nicht viel machen müssen, außer die Seile wieder auf die beiden "Kugeln" am Getriebe zu setzen.

    Trotzdem muss das Hitzeschutzblech und damit auch der Auspuff ab, damit du die Schaltkulisse rausholen kannst, um die Seile dort wieder einzuhängen, das kann etwas friemelig werden, vor allem, wenn du die beiden Klammern zur Sicherung der Seile wieder einsetzen willst.

    Wenn du wenig Rost hast, geht das alles etwas besser.

  • Wo finde ich die Verbrauchsanzeige? Alfa 147 1.6 ECO 2009

    Moin, nur das Display tauschen ist mWn. nicht möglich, der Tacho hingegen kann als ganzes recht problemlos getauscht werden.

    Wie fs626 schon sagt, muss der Lenkstockschalter noch getauscht werden, also das Teil mit den Hebeln (Blinker, Wischer etc.), da am rechten Hebel der SET Knopf zum durchschalten der Menüs benötigt wird. Dazu muss das Lenkrad ab und man tauscht den.

    Sollte aber aus dem selben MY kommen, da das mit dem Proxy Alignment aus welchen Gründen auch immer nicht klappt.

    Beim Tacho ist es ähnlich, wobei es hier mWn. nur darauf ankommt, ob du den ASR Schalter in der Mittelkonsole hast oder links neben dem Lenkrad an der Bedieneinheit (kann auch gut sein, dass das selbe Prinzip beim Lenkstockschalter gilt, aber nicht sicher)

    Der Tacho aus dem 2002er würde wahrscheinlich passen, aber wird nicht mit dem Bedienteil links neben dem Lenkrad funktionieren (LWR dimmt dann das Display)


    Am besten ließt du mal den Beitrag durch, dort ist das alles ausführlicher aufgeführt

    Thema
    Tacho tauschen
    Hallo,

    ich habe schon etwas länger die Idee, meinen Tacho zu tauschen.
    Ich habe aktuell leider den Tacho mit kleinem Display verbaut und würde gerne den mit großem verbauen, hab da allerdings noch die ein oder andere Frage offen, welche bisher nicht wirklich klar beantwortet wurde:

    - Kann man auch nur das Display tauschen?
    Falls das nicht zutrifft:
    - Muss der Austauschtacho weniger KM als der Alte haben oder kommt der Stand vom ECU?
    - Was gibt es da noch zu beachten?

    Den passenden Lenkstock hab ich…
    Flash08

  • Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 2

    Gestern kam mal ein neues Gummi aufs Kupplungspedal, war leider schon eingerissen und abgenutzt und ist immer abgefallen.
    Eigentlich wollte ich das auch noch Hitzeschutzblech tauschen, da es an einer Stelle leicht ausgebrochen ist, allerdings hab ich nicht aufgepasst und das falsche (für 1.9 JTD, braucht das wer?) bestellt.

    Werde nun wahrscheinlich einfach mit Beilagscheiben improvisieren.

  • Alpine iLX-702D

    Da der Fehler kommt, dass der Stick nicht unterstützt wird, wird das nicht mit den darauf befindlichen Dateien zu tun haben, eher mit dem Dateisystem oder der Größe, wobei das Dateisystem wahrscheinlicher ist

    Unterstützte Dateisysteme sind FAT16/32.

    Zur maximalgröße des Sticks konnte ich nichts finden, mit einem Stick bis 32GB sollte man aber im Normalfall keine Probleme haben.

  • Neues Fahrwerk

    Zitat von SelespeedDriver

    Nur Federn auf original Dämpfer ist eh Käse.

    Hätte ich auch nicht gemacht, davon wurde mir bereits von vielen abgeraten


    Möchte natürilch nicht das Gefühl haben, mit einem Kettcar zu fahren, das mich bei jedem Steinchen durchschüttelt

  • Neues Fahrwerk

    Ich greife das Thema nochmal auf, da ich das in den nächsten Monaten nun machen möchte.

    Der Alfa darf gerne ein gutes Stück tiefer, sollte aber nicht bei jeder Unebenheit am Boden kratzen. Wie viel cm geht kann man da so runter gehen?

    Reifen sind 215/45 R17


    Preislich möchte ich mich gerne unter 1000€ aufhalten. Ob es ein Gewindefahrwerk ist, ist mir ziemlich gleich, ich lege da keinen Wert drauf, verstellen werde ich es sowieso nicht.


    Was für Empfehlungen habt ihr so für mich?