Beiträge von strados-

ZURÜCK zum Thema Klimaanlage:

Ich habe jetzt nach langer Suche (für meinen 3.0 V6) tatsächlich den Kompressor (Nachbau des SANDEN SD7V16-1012, also der mit der doppelten Riemenscheibe) in Italy gefunden. Meiner funktioniert noch, d.h. den neuen lege ich mir nur vorsichtshalber ins Regal.

Und heute sogar auch den passenden Trockner gefunden, den werde ich mir wahrscheinlich auch ins Regal legen.

aber .... => Weis einer von Euch, ob der Trockner tatsächlich erneuert werden soll / muss ?

Im WHB steht nämlich, dass ein Tausch / Ersatz des Trockners NICHT vorgesehen und notwendig ist, außer wenn er (z.B. nach einem Unfall) deformiert oder sogar undicht ist.

Zitat von 75 Evo

... heut morgen kurz nach 5 Uhr auf ner engen Landstraße .... Hab den "Blender geweckt"

Was sind das bloß für BLINDPFOSTEN ....

Zitat von Nobbe164Alfa

,,, beim Versuch diese Hülse wegzuschrauben war die Zündkerze kaputt. Was tun?

direkt beim Händler reklamieren (aber nur, wenn die anderen sich problemlos abschrauben ließen, denn sonst behauptet er natürlich, Du hast keine Ahnung und was falsch gemacht !)

---> und direkt Bilder mitschicken...

P.S.: was hast Du für komische Kerzenstecker ? Klammern im Stecker direkt auf dem Gewinde hab ich schon ewig nicht mehr gesehen.

Zitat von Alfabeto

weil es zur Zeit der Entwicklung Giulia/Stelvio vllt. noch gar kein Stellantis und Mocca gab....

Trotzdem hätte sich FCA auf dem Weltmarkt umsehen können und wäre sehr schnell fündig geworden.

Vor 10 / 12 Jahren haben einige große Ford, Opel, etc. Händler ihre Neuwagen direkt "umgerüstet", damit die Kunden garnicht erst anfangen zu meckern.

(ich war damals im Support des Deutschland-Importeurs von einem der größten chinesischen Hersteller von "OEM-kompatiblen", also "nahtlos und nicht erkennbar" ins Armaturenbrett passenden Navi/Radios). Seit 2012 hat ESX den EU-Vertrieb übernommen und vermarktet die Geräte als "eigene" Marke.

Zitat von guzzi97

...warum muss hier Alfa was "eigenes" entwickeln ?

Mir echt ein Rätsel..

ganz einfach, weil es was "italienisches" sein muss. Georgia besteht darauf !

da würde ich Dir den Eidner empfehlen, falls Du nicht bereits einen anderen Betrieb im Auge hast. (sind von Dir nur 39km)

Nun ja, GANZ so einfach habe ich es mir nicht gemacht, sondern nach exakt identischem Nylonseil gesucht.

Und gefunden habe ich es dann bei Amazon ...

und .... dazu passende Crimphülsen ....

Äh,... wie bist Du denn an DEN gekommen (da Du ja einen V6 hast)

Zitat von Tobiwan

Jetzt frag ich mich was qualifiziert als qualifizierte Fachwerkstatt. Vermutlich eine Werkstatt mit ausreichend Equipment

Na ja, mindestens aber jemand, der weis, WORUM es überhaupt geht und WIE man das macht.

Dafür muss man nicht zwangsläufig ein Bosch, Fluxon, Techolux, etc. Einstellgerät in der Garage stehen haben.

Zitat von 75 Evo

Alles was mir mit " blendenden Scheinwerfern " entgegenkommt bekommt gnadenlos Fernlicht bis Er nicht mehr im entgegenkommen zu sehen ist. Hab schon lange die Schnauze voll von den Chinanachbauten oder ähnlichem Mist.

Das liegt nicht an "dem Mist", sondern an den Dumpfbacken, die NULL Ahnung haben, wie LEDs eingebaut (und vor allem eingestellt) werden müssen.

Es kann aber durchaus sein (wahrscheinlich ist es auch so), dass bei den tauteuren OSRAM und Phillips eine vernünftige Einbau Anleitung dabei ist. Die Frage ist aber trotzdem, WER von den o.g. "Dumpfbacken" liest dann sowas (meistens aus Prinzip NICHT).

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Und DAS hier hat mit chinesischen LEDs überhaupt nichts zu tun

Zitat von Chris Helferich

Ich musste nach der Tieferlegung des GTs auch die LWV von NULL auf EINS stellen. Gegenverkehr kam mir immer mit Lichthupe entgegen. Sei dem ist alles schick.

Zitat von TruEnemy

Das war auch in dem Sinne kein Update, da das Kartenmaterial direkt von der SD-Karte abgerufen wird/wurde.

Es gab beides, Betrieb direkt von der SD oder vom internen Speicher (der meist etwas schneller war, aber früher auch meistens sehr begrenzt in der Größe)

.... und wenn Du hast (also DU ja nicht), hat er nicht gesehen, dass die vorher schon auf 1 stand

Zitat von 1bastel5

Die Giulia ist schnell. Bei meinem Ford BJ2019 dauert es mindestens zwei Stunden und ging in 50% der Fälle schief

Per WLAN oder Mobilfunk ?

Ist heutzutage eh alles eine absolute Zumutung.

Als Navis noch von einer SD Card upgedatet werden konnten, ging das (im Auto) in weniger als 60 sec. !!!

Zitat von Chrisd79

Servus,

diese sind bei mir schon seit über 10 Jahren defekt/gerissen und entfernt, ich glaub die gehen auch oben bis nach vorne entlang um das Verdeck an gewissen Stellen etwas zu straffen

DAS ist falsch, nach vorne gehen Stahlseile. Die Nylonseile, die an der Feder der B-Säule eingehängt sind, gehen nach hinten, wie tom210675 das richtig beschrieben hat.

Meine waren (natürlich) auch genau an der Stelle gerissen, wo es ganz unten an der B-Säule durch den Metallring geht.

Und ... ich habe sie auch genau so, wie von tom210675 beschrieben, ersetzt.

Die Falle, in die man dabei tappen kann ist, dass es 2 (!) Hohlräume unten am Verdeckrand gibt, durch die das Seil durchgezogen werden kann.

Ich hatte zuerst den unteren genommen, wodurch die Verdeckkante im geschlossenen Zustand aber dummerweise etwas "nach oben" gezogen wurde, was natürlich so nicht sein soll.

Außerdem ist dann das Seil ca. 5cm zu kurz, weil der Weg länger ist ! Ich hab das erst überhaupt nicht verstanden und es an der Feder mit einem Draht verlängert befestigt.

Erst später habe ich den zweiten, oberen Hohlraum entdeckt.

Und bei der Gelegenheit:

Weis jemand, WIE die beiden "Zipfel" der Verdeck-Innenverkleidung befestigt werden müssen, um nicht jedesmal beim Schließen des Verdecks zwischen den Metallbügeln eingeklemmt zu werden ?

Das geht mir dermaßen auf den S..., weil es am Anfang auch nicht passiert ist. Ab irgendwann war das dann aber so.

Zitat von Chris Helferich

Ich musste nach der Tieferlegung des GTs auch die LWV von NULL auf EINS stellen. Gegenverkehr kam mir immer mit Lichthupe entgegen. Sei dem ist alles schick.

Klebst Du das Stellrad dann zu, bevor Du zu einer HU fährst, oder merkt Dein Prüfer das nicht. Normalerweise drehen die an allen (!) Schaltern und Stellrädchen rum, wenn sie das Auto in die Halle gefahren haben, denn ob die LWV überhaupt funktioniert, probieren die (normalerweise) auch aus.

Und ich nutze mein Handy im Auto ausschließlich als WLAN HotSpot. Apps wie Navigation, Clever-Tanken, Blitzer etc. brauche ich NICHT auf einem Handy (und habe ich dort auch nicht installiert).

Umgekehrt ist alles, was man nur im Auto braucht, auch auf dem Android Gerät im Auto installiert.

"Aussetzer" hab ich noch nie gehabt.

Übrigens, falls noch jemand nach dem Kompressor für den Spider 916 V6 12V suchen muss.

a) es ist sehr mühsam,

b) wenn man bei einem Händler fündig geworden ist, dann kann es durchaus passieren, dass der die Bestellung am nächsten Tag storniert, weil er in Wirklichkeit nichts mehr im Bestand hat und garnicht liefern kann,

c) immerhin kann man aber nach 17 unterschiedlichen Modellen / Bezeichnungen suchen (s. Bild). Das ALLES ist baugleich zum SANDEN SD7V16-1012 (der mit der doppelten Riemenscheibe)

Zitat von alfistiforever

Ich werde wohl nie verstehen, warum man bei einem FAHRzeug immer so auf Multimedia/Infotainment abhebt .

Nu ja,... solange man nur "aus Spaß" in der Gegend herum fährt, konzentriert sich der normale Alfista ganz bestimmt auf das FAHREN.

Wenn man (auch eine Giulia) aber benutzt, um z.B. 600km entspannt von A nach B zu kommen, macht ein "brauchbares" Infotainment sehr wohl Sinn.

Und dabei habe (zumindest ich) den Anspruch, das eingebaute Gerät nicht nur (per CarPlay) zum Anzeigebildschirm zu "degradieren".

Zitat von GiuliettaCeleste

... da liegst du aber falsch. Chrisd79 hat recht.
Zur Justage des Ventilspiels auf der Einlassseite müssen nach Ermittlung der Istwerte die Nockenwellen ausgebaut werden und dann die Shims vermessen werden. Je nach Soll- / Istwertdifferenz werden dann Shims eingebaut, welche die Soll- / Istwertdifferenz ausgleichen.

OK, da hast Du natürlich recht. Ich meinte nur für's erste Messen (zur Kontrolle) braucht man nix ausbauen. Wenn DANN Abweichungen zum Soll festgestellt werden, muss die NW natürlich raus, das ist klar.

Zitat von Chrisd79

..., aber hier müsste man die Nockenwellen ausbauen und die Shims vermessen/tauschen.

zum vermessen wird nix ausgebaut (sonst könnte man ja auch gar nix messen) ...

Nachdem ich jetzt 7 (!) Händler aus D, F, BE, PL und IT abgeklappert habe (angeschrieben, Absage bekommen, 2 x sogar direkt bestellt (was dann wieder storniert wurde), habe ich gerade einen NEUEN SANDEN Kompressor bei dem Händler in IT bestellt. Bei 380,-€ will ich auch nicht wirklich meckern, da andere bis zu 675,-€ verlangt haben.

Sagen wir's mal so: Man hört sie ! Allerdings "dezent". Wenn das Tickern umgekehrt aber so gut wie nicht zu hören ist, wird es HÖCHSTE Zeit, sie nachstellen zu lassen,

Zitat von Tributo

Heißt natürlich nicht das EV vorbei ist, ...

Das hat auch nie jemand behauptet. ABER eben nur eine von mehreren Alternativen ! Der MARKT entscheidet, was verlangt (und gekauft) wird, und nicht wenige ideologisch verblendete Sesselpupser in Berlin (und in Brüssel schon garnicht).

Zitat von Alfabeto

Wohl dem, der nicht alles auf ein Pferd gesetzt hat.

mein Reden, seit Monaten ...

Zitat von Tobiwan

Heute noch die 25 Seitige ABG K 1821*17 ausgedruckt und ins Handschuhfach gelegt. Auf den Packungen für die LED ist ein QR Code den man am besten vorm Einbau befolgt.

Und was hast Du für diese "Goldstückchen" bezahlt ?