Ich habe mich die letzte zeit VIEL mit Klimaanlage beschäftigt und immer wieder den dringenden Hinweis gelesen, dass die komplette Anlage "gespült" werden muss, wenn der Kompressor den Löffel abgegeben hat. Nicht selten hat der dann nämlich "Abrieb" (also Metallspäne) erzeugt, die zwangsläufig im ganzen Kreislauf verteilt worden sind.
Wenn die dann in den NEUEN Kompressor kommen, kann man drauf warten, dass der ebenfalls den Löffel abgibt (was ja leicht nachvollziehbar ist)
Der 939 ist halt ein ziemliches Dickschiff im Vergleich zum 916er.
Und dann empfiehlst Du diesen Blasebalg Motor ? na, ich weis nicht, da ist mir ein großvolumiger Sauger aber 10 x lieber (auch wenn er nicht von Alfa konstruiert wurde)
...., das Drehmoment und der Klang wenn der 12V aus dem Drehzahlkeller kommt ist für mich das beste an der Kiste
erstaunlich finde ich immer wieder, dass sich der Klang ab genau 3000 rpm grundsätzlich ändert.
Drunter absolut "zahm" und gemütlich, darüber regelrecht giftig knurrend bis brüllend (ok, kann natürlich auch an meinem 4 Rohr Zender ESD liegen). 
... Die Leistung brauche ich im Spider definitiv nicht ...
Nun jaaaaa, ......
Serpentinen rauf fahren mit 'nem V6 unter der Haube hat schon was, und gibt einem schon sehr das Gefühl, genau das richtige Auto gekauft zu haben (wenn Du weist, was ich meine...).
Der 3.0 12V ist ja bereits von Hause aus schon "durchzugsstark"; meiner (mit Chip-getunter Motronic) hat nochmal 21 MN mehr als ab Werk 
Wobei Mercedes scheinbar schon die Quittung für dieses Vorgehen bekommt.
genauso ist es. Und deshalb werden die ihren vorzüglichen 8 Zylinder garantiert wieder aus der Schublade holen (für den USA Export ohnehin), das ist für mich so sicher wie das Amen in der Kirche
das war jetzt nicht der "Selbsttest", sondern der echte Tachostand (vor 4 Wochen)
Dafür reicht auch mein Due Litre Twinspark
...
Obwohl das unvergleichliche Busso V6 "Gegurgele" schon was hat, das ich nicht mehr missen möchte...
Die CALEARO Antennen können normalerweise beides: a) direkt = extra Kabel, oder b) über Phantomspeisung mit Strom versorgt werden.
Was nicht heißen muss, dass dass Alfa sich in den nächsten Jahren komplett vom Verbrenner verabschiedet.
Mehrere andere haben ja bereits die "Notbremse" gezogen, und neue 8 (AMG Mercedes) oder sogar 12 Zylinder (Aston Martin) angekündigt bzw. gerade auf den Markt gebracht. Toyota / Lexus lacht sich ohnehin kringelig über die "übereifrigen" Europäer.
So die ersten 1000 Km mit dem Mitomat absolviert. Aktuelle jetzt 74101 Km..........
Mit dem WAS .... ??
Ich finde die Farbkombi leider schrecklich, da gehört helles Leder rein.
Genau !
Deshalb war meine erste "Umrüst"-Aktion bei meinem Spider (Rosso Proteo = fast identisch nur einen Tick heller), die schwarzen Sitze incl. komplettem Teppich gegen beige zu ersetzen. Die schwarzen Sitze und auch den Teppich habe ich (da in noch sehr gutem Zustand) für den gleichen Preis verkaufen können, den ich für die Umrüstteile bezahlen musste.
Bevor ich Injektoren wechsle würde ich tatsächlich mal einen Reinigungszusatz ausprobieren.
Und, kein E10 tanken!
Meine Werkstatt (nicht Alfa, sondern Toyo) wollte mir neue Injektoren einbauen, als der Motor anfing irgendwie "unrund" zu laufen.
Hätte mich ca. 2.600,- (ohne Einbau) gekostet.
Ich habe die Injektoren dann von der (Vertrags)-Werkstatt aus- und später auch wieder einbauen lassen und sie am selben Tag zu einem Spezialbetrieb für Einspritztechnik gebracht. Dort wurden sie getestet + gereinigt + nochmals für die Dokumentation getestet. Ergebnis: 100%
Kosten: 75,-€ + Aus- und Einbau mit "Anlernen" ca. 260,- Auto lief danach wieder einwandfrei.
Alles anzeigenMoin,
ich habe dazu eine andere, eigene Meinung.
Als Verkäufer hat man ein sehr seltenes Fahrzeug, sehr gepflegt... und wenn man keinen Zeitdruck hat, finde ich den
angesetzten Preis als VB ok.
Dass man den kaum ein zweites mal in diesem Zustand finden wird, ist richtig.
Die Probleme tauchen aber spätestens beim Wert-Gutachten für die Versicherung auf. Ich kann mir kaum vorstellen, dass ein Gutachter einem 916 Spider einen "Wiederbeschaffungs"Wert von 36 - 38 K attestiert. Auch der muss sich nämlich "am Markt" orientieren.
Wenn jemand bereits ist, aus reiner persönlicher Begeisterung diesen Preis zu bezahlen, ist das seine Entscheidung. Sachlich zu begründen ist das nicht.
Der Preis ist ein absoluter "Wunschpreis", aber das wird der Anbieter entweder bereits wissen oder bald merken.
Aber, ... man kann es ja man versuchen...
..., es sei denn, die kappst die Zuleitung zu den oberen 2 in der Tür.
würde ich auf keinen Fall machen, denn Hochtonwiedergabe aus dem Fußraum ist ziemlich sinnlos.
Dann schon eher die Hochtöner in den Tür-LS abklemmen.
Lothar! Alles die falschen Nummern...ich brauch die 60655431 wie oben geschrieben und nicht die 60655432!
Voila, 60655431 . ... (aus Ungarn) vom Hersteller MEAT&DORIA
So'n Uhu Sekundenkleber zeugs. Karosseriekleber merk ich mir mal falls sich das Teil gar nicht auffinden lässt
Ja, ok, Sekundenkleber (also "echter") ist garnicht soooo verkehrt. Damit kann man tatsächlich auch Gummi auf Gummi verkleben, weil das Material an der Oberfläche "aufgelöst" wird.
Hier brauchst Du aber was, das Gummi auf Lack bzw. Blech klebt.
Und für sowas nehmen auch Werkstätten das Zeug, mit dem die Scheiben eingeklebt werden.
Ich habe beste Erfahrung mit dem hier ...
Habe damit sogar schon Schuhsohlen und gerissene Schwimmflossen geklebt.
Also wenn ich das auf dem Bild richtig erkenne, sitzt da eine Kunststoff Klammer in dem Gummi, oder ?
WAS willst Du denn da "kleben" ?
Diese Herren "Entscheider" in der Politik und ebenso in der Industrie fallen in ein weiches Kissen....
Leid tun mir die ganzen normalen Arbeitnehmer, die für diese Spinnerei direkt und indirekt geopfert werden.
Solang die "Entscheider" den Mut aufbringen, ihren IRRWEG früh genug einzugestehen und das Ruder rum zu reißen, könnten die Betroffenen (Arbeitnehmer) evtl. nochmal mit nem blauen Auge davon kommen. Wir hoffen es INNIGST
Die 13er Kickbässe fand ich jetzt ehrlicherweise nicht so prall, hier müsste man die Türverkleidung abdichten da geht sonst ohne zusätzlichem Aufwand doch einiges an Sound "verloren" - Mal sehen ...
Und Du meinst, mit den Fosgate ist die Türdämmung dann überflüssig ?
Na, da bin ich mal gespannt .... 
Schade, schade, war doch nix (ich dachte, 2 weitere gefunden zu haben).
Und jetzt doch:... bei Hanel (aber leider zum "Freudenhaus Preis" von 399,-€ )
oder,.. gebraucht via eBay für 150,-€
und jetzt bin ich echt platt. Habe von dieser eBay Seite aus dort mal weiter gesucht, und min 4 - 6 weitere Angebote dieser Bosch Pumpe gefunden (ab 141,-€ )
…aber Kritos könnte wirklich die letzte Hoffnung sein…Danke!
Möglicherweise, ja.
MEAT&DORIA (einer der großen Zulieferer in Italy) stellt diese Benzinpumpe zwar nicht mehr her, aber ist bei vielen Händlern mit allen möglichen Teilen gelistet. D.h. hier besteht auch kein Qualitäts Risiko wie bei den üblichen Ostblock Hinterhof Produzenten.
Hallo Fabri,
kein Problem!
Ja offensichtlich gibt es momentan nirgendwo eine Benzinpumpe (ganze Einheit 60655431) für den 3,0 12V zu kaufen! Hab wirklich überall inkl. Italien geguckt...
Probier mal hier (Griechenland) ...
(ich habe gerade Übung im Suchen ... Klimakompressor in GANZ EU gesucht (incl. Estland) und dann tatsächlich in Italien gefunden
....stimmt, das Standlicht ist jedoch Tüv-Relevant!
Ich habe die Osrams schon seit 5 Jahren drin (also lange bevor sie hier in Deutschland die Zulassung bekommen haben) und bereits 2 x damit ohne jede Gackerei durch den TÜV gekommen. Beim letzten mal übrigens sogar auch mit meinen (China) LEDs im Abblendlicht (!!!)
