kauft doch Aktien von Stellatis, Dann könnt ihr euch zusammentun und mit ALFA machen was ihr für richtig haltet.
Genial ! wieso ist da von Euch bisher noch keiner drauf gekommen ?
Beiträge von strados-
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Die Dichtung selbst wirst Du wahrscheinlich kaum noch irgendwo NEU finden (wäre aber natürlich die beste Lösung).
Alternativ würde ich das Gehäuse des 3. Bremslichts (Leuchtband) vorsichtig (!) lösen, herausnehmen und dann mit schwarzer Butylschnur wieder einsetzen. Butyl ist ein dauerelastischer Kautschuk, mit dem z.B. auch die Gläser der Scheinwerfer im Gehäuse eingesetzt sind.
Das Zeug bekommt man bei Amazon in unterschiedlichen Stärken (Dicke). Ich würde die 6mm Schnur bestellen, wenn es noch zu dick ist, kann man das Zeug "dehnen", also lang ziehen, wie Kaugummi. Dadurch wird die "Schnur" dann dünner.
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... was sind denn das für Felgen? Schauen echt super aus.
original Alfa Felge "Sportspeiche III", siehe Bild unten
Gab's schon beim GT als Zubehör...
Fahrtkomfort noch vorhanden?
DAS ist die große Frage...
Ich habe von 18" (Bassano) auf 17" (Alfa SSP II) umgerüstet, damit die Reifen wieder etwas mehr Querschnitt (Höhe) bekommen.
Das Ergebnis was deutlich spürbar (Fahrkomfort).
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Hab's gerade nochmal nachgelesen und das ist eindeutig:
Da steht:... "Während der Reihenfolge (Prozedur des Speicherns ) werden die neuen und die alten Hauptschlüssel eingesetzt"
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..., wenn der Rest vom System in Ordnung ist.
DAS ist genau der springende Punkt.
Sollte z.B. der Kühler innen schon so weit "versifft" sein, dass der Wirkungsgrad dadurch reduziert ist, dann wird der Lüfter auch in Stufe 2 die Wassertemperatur nur noch "halten", aber nicht mehr schnell "unter den Ausschaltpunkt" des Lüfters reduzieren können.
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Der Brademann hat einen. Hier der untere Teil, und hier der obere Teil , natürlich getrennt angeboten, der ist und bleibt ein Halsabschneider .....
Natürlich brauchst Du dann auch den eigentlichen Luftfilter, den gibt's aber zum
zum regulären Preis bei vielen Händlern, z.B. hier -
Darf man fragen, welches Gefährt den dann ersetzen wird ?
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Ich hatte meinen (allerdings Anlasser) hier gekauft. Habe dafür ausgiebig gesucht und Preise verglichen.
Die Bosch Lima gibt es dort zum vergleichsweise moderaten Preis von 184,-€.
Und ... das Teil hat dann sogar meine Werkstatt (Alfa Vertragshändler) akzeptiert und mir eingebaut !
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Du immer mit Deinem "ATTB".... Marktführer (und Zulieferer zahlreicher, nicht nur europäischer Autohersteller) ist der hier
Aber Du hast Recht, im Endkundenbereich fast unbekannt....
Und ... BTW,.... Dietz war schon immer und ist auch heute eine wahre Apotheke
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wir haben den auch geschweisst - durch die Zugbelastung gehen die irgendwann alle kaputt.
Dann sollte man sowas bei der Reparatur doch am besten direkt "verstärken", oder ?
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Kommt drauf an wie weit Du es hast. Mit wirklich "voll" geladener Batterie würde ich 50km für realistisch halten (natürlich OHNE Licht und andere unnötigen Verbraucher).
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... wenns heiß ist wie am Wochenende, dann geht er im Stand bis knapp 100, bleibt dann aber dort, bis man wieder zum Fahren kommt, der Lüfter alleine bekommt also den Motor nicht unter die 90 Grad Marke, ....
da stimmt was nicht.
Bei meinem (Busso) läuft der Lüfter IM STAND max. 10 - 15 sec. und schaltet sich dann wieder aus.
Nach etwa weiteren 40 - 50 sec. dann erneut ein, usw. usw.
Währen der ganzen Zeit zeigt die Temp NIE mehr als 90° an.
Entweder wird bei Dir die erste Stufe des Lüfters überhaupt nicht eingeschaltet und nur die zweite (Thermoschalter ODER Vorwiderstand defekt),
ODER der Kühler ist innen bereits derart verdreckt (Wirkungsgrad sehr schlecht), dass der Lüfter es im Stand nicht schaffen kann, das Wasser sehr schnell wieder unter den Einschaltpunkt (87°) zu bringen.
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Original behalten! Die sehen doch schick aus
Na,..... jaaaa,..... es gibt schöneres ....
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Dafür muss ich das Kühlwasser ablassen denke ich?
Ja klar. Brauchst aber keinen Schlauch abnehmen, weil wenn Du den Thermoschalter rausschraubst, läuft dort die Hälfte des Kühlmittels eh raus. Einfach eine große Schüssel drunterstellen, dann kannst Du das hinterher wieder verwenden (wenn es noch gut aussieht).
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Lass den immer fertig laufen wenn ich höre er ist angesprungen und mach den Motor erst danach aus.
Mach ich bei JEDEM Auto so..
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Limas gibt's aber genau wie Anlasser als "generalüberholte" Version. D.h. a) die Verfügbarkeit dürfte kein Problem sein und b) der Preis hält sich dann auch in Grenzen. Trotzdem: Nimm keine Noname Lima, sondern NUR original Bosch.
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Wie bitte soll auch ein "Universal-Infotainmentsystem" fahrzeugspezifische Funktionen ohne adaptierte Software ansteuern können ?
Weil Holger und ich eben NICHT von "neutralen Universal Geräten" sprechen (das sind ALLE sogenannten 2DIN "Markengeräte", wie Alpine, JVC, Clarion, Kenwood, Pioneer, usw.), sondern von speziell auf EIN bestimmtes Fahrzeug "angepasste" Geräte, die nebenbei auch noch das Gehäuse des Werksradio nachbilden und sich deshalb nahtlos / unauffällig in die Mittelkonsole integrieren.
NATÜRLICH ist dort die MCU- und Canbus Software (Hardware Steuerung) zusätzlich um die Anzeige / Bedienung von Fahrzeugfunktionen erweitert. Das gibt es für alle möglichen Hersteller / Modelle, NICHT NUR für Vaulweh.
Aber, ich bin hier jetzt raus (wer nicht will, der hat schon...)
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Über das Uconnect (im MiTo) lassen sich auch einige Fahrzeugfunktionen einstellen.
"Fahrzeugfunktionen" lassen sich IMMER AUCH ohne Radio bedienen / einstellen. Und den blinkenden km-Stand kann man nach dem Radiowechsel abstellen.
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Ich darf keine Signatur mehr erstellen...
Du kannst JEDERZEIT und sooft es nötig erscheint Dein "Profil" ändern. Dort kann man (sogar mehrere) Fahrzeuge eintragen
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Gestern früh wollte ich los fahren, ein Leumi Abblendlicht hinüber. Also den Alfa wieder abgestellt.
Um was für einen "Alfa" geht es hier eigentlich ??
(Dein Profil sagt NICHTS darüber)
P.S.: was ist ein "Leumi" Abblendlicht ?
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Einen Katalysator findet man auch sehr selten auf einer vietnamesischen Müllhalde..
Wie sollen die da auch hinkommen, werden ja hier bereits auf Hotelparkplätzen und Tiefgaragen reihenweise "ausgebaut".
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Das im Februar getauschte Thermostat schließt nach nur 15 tsd KM nicht mehr.
Aber warum auch sollte der als „Original-Ersatzteil“ verbaute Schrott besser sein als der Schrott „ab Werk“😀.
Uff, das ist bitter (und wahrlich ein Armutszeugnis für AR). Andererseits werden Alfa ja wegen ihrer "Schönheit" gekauft und nicht wegen der Qualität
ok, der war gemein....
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a) ... alleine schon damit das DAB-Z kein Update bekommt. Die neuere Version gefällt mir überhaupt nicht.
b) Aber das Android System webview habe ich in der Tat aktualisiert. Kann man dort eventuell einfach das Update in den app Einstellungen deinstallieren ? Bei vielen apps wird ja dann einfach auf die Standard Version zurückgegangen.
Nachtrag :
c) Heute bei beiden Alfas den Innenraumfilter getauscht und 2 defekte Standlicht LED's bei der Benzinfabrik reklamiert...lange gehalten haben die Leuchtmittel nicht
zu a) Ich bin vor einigen Monaten auch auf die 1.9.xxx zurück gegangen, weil mir ein paar Design Änderungen der aktuellen Version nicht gefallen haben.
zu b) ja, kann man. rechts oben auf die 3 Punkte und dann "Updates deinstallieren" auswählen.
zu c) im Standlicht habe ich schon seit min. 3 Jahren die Osram W5W LED (damals in UK gekauft)
