Beiträge von strados-

Zitat von alfa1588

Danke! Bei Google Maps kommt da an der Adresse aber nix, sondern eine fast gleich lautende Firma in Castrop-Rauxel. Sind die umgezogen? Deine Angaben stammen aus dem Impressum.

ich habe die Adresse skr24.de DIREKT im Browser eingegeben (brauche dazu kein google). Da kommt dann zwar erstmal eine Warnung, dass die Seite angeblich nicht sicher sein soll, das aber NUR deshalb, weil das über http und nicht https läuft.

Also unten auf "trotzdem verbinden" geklickt und schon siehst Du die Seite.

Telefon-Nr. ist: 0209 / 3806820. Ruf einfach mal an, dann wirst Du wissen, ob die umgezogen sind oder nicht.

Zitat von Foolish Alfa

Das Tagfahrlicht rechts funktioniert nicht. Also das was vorne rechts unten in dem Nebelscheinwerfer angehen sollte.

?????? Tagfahrlicht im 916 ? gibt's nicht !

Neben dem Nebelscheinwerfer sitzt das "Standlicht" und das ist nur eine 5W Funzel.

Wenn also rechts die Lampe des Standlichts kaputt ist, dann ersetze BEIDE direkt durch die OSRAM  W5W

Das ist zwar mit TFL auch nicht annähernd zu vergleichen, aber um Welten besser, als die konventionelle 5W Glühlampe

äh,... jetzt bin ich aber platt.

Ich war fest davon überzeugt, dass ab 98 alle 916 ein 6 Gang Getriebe hätten

Zitat von alfa1588

An der Daimlerstr. 1 oder wo finde ich die?

GENAU,

".... Sie erreichen uns telefonisch von Montag bis Freitag von 08:00 – 18:00 Uhr, sowie Samstags von 09:00 – 14:00 Uhr, oder Sie kommen direkt zu uns in die Werkstatt auf der Daimlerstr. 1 in 45891 Gelsenkirchen..."

P.S.: die von mir genannten 75,-€ waren 2020.

Aktuell kostet die Prüfung + Reinigung:

"... * Preis in Höhe von 25 € versteht sich pro Reinigung und Prüfung eines Injektors..."

Das ist aus meiner Sicht immer noch super günstig

Die 1.Serie (bis 97) hatte ja noch das 5 Gang Getriebe. Ich nehme also an, dass beim FL und dem dann serienmäßigen 6 Gang (ab 98) auch entweder der Tachogeber oder der Signalteiler (direkt im Tacho) an die dann wahlweise größeren Räder angepasst wurde.

Bei meinem 97er (V6) war/ist die Tachoanzeige mit den 17" Felgen mit 215/45R17 nämlich nur noch so knapp im zulässigen Bereich (max. 2 - 3 km/h), dass ich für die Eintragung eine Tacho-Messung nachweisen musste.

Ich habe 2020 vier Denso Düsen bei SKR Carservice (skr24.de) in Gelsenkirchen prüfen + reinigen lassen und 75,-€ (für alle 4 ) bezahlt.

Natürlich mit ausführlichem Prüfprotokoll etc.

Liefen nach dem Einbau (durch Toyo Vertragshändler) wieder einwandfrei. SKR repariert auch, und zwar ausschließlich mit original Ersatzteilen !

Zitat: ".... Wir reinigen, prüfen und wenn nötig reparieren alle gängigen Magnetventil- und Piezo Injektoren der wichtigsten Hersteller, wie Bosch, Denso, Delphi, VDO, Continental und Siemens.

P.S.: für neue Düsen hätte ich 620,-€ / Stück bezahlen dürfen ...

Zitat von geiwo011

mit der sendungsverfolgung sind wir durch zusteller behauptet das paket eingeworfen zu haben und leider defakto nur bis 500 versichert beschwerde ist auch schon raus und erstattung ist angeleiert mal schauen was da raus kommt

auch DAS habe ich schon erlebt. Wenn der Empfänger keine "Abstell" Erlaubnis bei DHL erteilt hat, MUSS der Zusteller sich die Übergabe quittieren lassen. An DER Stelle würde ich einhaken und einen Nachweis verlangen.

Zitat von geiwo011

paket ging auf dem wege verlohren jetzt ging es erst richtg los im nachhinein festgetelle das die poststelle nicht das gemacht hat was ich wollte und die sendung nur standart versichert hat sprich nicht mit mindestens 2000€ sondern nur mit 500€

unabhängig von der Versicherung solltest Du darauf BESTEHEN, dass DHL eine Nachforschung startet, und zwar SOFORT.

Ist mir auch schon passiert, dass ein Paket plötzlich nicht mehr nachverfolgt werden konnte. Ergebnis war aber, dass das Teil in einem Umschlags-Hub (warum auch immer) in einer Ecke rumlag und nur nicht beachtet wurde.

Das geht bei denen natürlich nicht von heute auf morgen, aber man muss hartnäckig dran bleiben.

Zitat von chokini

Die sind aber mit entsprechenden spurplatten sehr hübsch auf dem 916.

Also wenn schon Felgen mit den großen, runden Löchern, dann sowas (Bild) ....

aber diese 147er Felgen mit nur 3 "Löchern" sehen (für mich) einfach nur lächerlich aus.

Zitat von zyon

Nicht alle 116er haben Servolenkung

Oh, sorry, da direkt vorher vom 159 die Rede war, hatte ich meine Anmerkung auf den 916 GTV bezogen (nicht 116).

Na ja, mein Fall wären die absolut nicht (ok, ich steh nun mal auf "Speichen")

Zitat von mike66

Der 159er, der GTV hat so einen Schnickschnack nicht, nicht einmal Servo Lenkung!

Äh, hallo .... selbstverständlich hat der GTV Servolenkung

ne Danke... ICH HABE FERTIG

Ach Du Scheiße, ... leidest Du unter Verfolgungswahn ????

und SOWAS in diesem Thread "Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo" Ist ja echt nicht zu fassen .....

Zitat von mike66

heute Mal den Niveauregulierungsensor ausgebaut!! Der funktioniert noch nur die Koppel Stange komplett verrostet! Die gibt es Universal zu verstellen und kostet nur ein paar €

Zu welcher Deiner Bellas gehört dieses Schrottteil denn (ist ja echt peinlich).....

Zitat von 75 Evo

is eben Alfa, nix BMW.

NE, das ist nur PEINLICH

Zitat von Alfamonti69

... steht im Winter sogar auf den 147er Alus ....

äh, ..... was sind denn "147er Alus" ???

Gab es da nur EINE Felge ? (sodass man das jetzt wissen müsste )

Zitat von hank75

Mal ne allgemeine Frage. Ich habe nicht so viel Ahnung von Felgen beim Auto. Kann ich originale Alfa Felgen von einem anderen Modell, beispiel 156 oder 147er mit 7x17 und ET35 montieren oder muss da eine spezielle Freigabe für das Modell (916) vorhanden sein.

Im Prinzip ja. Aber das ist eben nur die "grundsätzliche" Antwort. Denn es kommt auf die an Deinem 916 verbaute Bremsanlage an, ob die Felgen überhaupt "drüber" passen.

WELCHEN 916 (und welches BJ) hast Du eigentlich, dazu findet man nix in Deinem Profil ?

Ich habe die Sportspeiche II Felgen 7x17 ET35 (gab es als Zubehör für den GT und 156) auf meinem 916 V6 3.0, 1. Serie d.h. mit 284mm Scheiben eingetragen bekommen. Allerdings auch nicht "einfach so"; der Prüfer hat eine Tacho Überprüfung gefordert, die ich dann nachgereicht habe.

Schleifen tut bei mir bei Volleinschlag (Vorderräder) absolut nichts in den Radkästen.

Zitat von marks61

.... Dichtung am Ölfiltergehäuse (nicht am Ölfilter) undicht.

Ähm, ich kenn zwar den 2.0 nicht (nur V6), aber WAS ist denn das "Ölfiltergehäuse" ?

Zitat von alfistiforever

Wurden die 916 schon 1966 gebaut ? Wäre mir neu .

Berliner Humor ? => 1996 (steht ja im Post #1)

mir ist immer noch nicht klar, was die Klimaanlage mit dem Innenraumlüfter zu tun haben soll (FALLS DIESER ÜBERHAUPT GEMEINT IST).

Denn der muss natürlich auch funktionieren, wenn man heizen will.

WENN der aber doch gemeint ist, dann würde ich mal die Bedieneinheit austauschen (also das Teil in der Mittelkonsole mit den 3 Drehknöpfen), denn in dem linken Drehknopf (Drehschalter) steckt eine sehr tricky Schaltung, die über Schleifkontakte auf Leiterbahnen besteht. Sowas lässt sich kaum dauerhaft reparieren.

P.S.:@ alle, es handelt sich um einen 916 BJ 1966, also ERSTE Serie (!)

Zitat von chokini

Das IST so.

Ja, ja, aber deshalb muss man das noch lange nicht i.O. finden.

Es ist saublöd, weil unsinnig und unnötig, denn bei anderen Herstellern geht das auch "normal", also bei jedem Wischen bis zur Grundstellung.

Zitat von Tributo

... aber die Veloce Version soll es nur als EV geben.

GRAUENHAFT, das ist eine Schande !

Zitat von SquadraSportiva

BTW die Scheibenwischer bleiben wenn sie eingeschaltet werden etwas oberhalb der Parkposition stehen, ist das original so oder?

Ich hatte auch erst gedacht, da wäre was kaputt, weil ich sowas bisher bei KEINEM anderen Auto gesehen hatte, aber soll angeblich richtig sein (finde das trotzdem saublöd).

So pauschal passt das aber NUR, wenn man die Räder nie zwischen vorn / hinten wechselt.

Auf meinem Spider tauschen die Räder spätestens alle 2 Jahre den Platz (bei den "Normal-Autos" 2 x / Jahr (beim Sommer-/Wintereifen-Tausch)