Willkommen im ARP. 
Beiträge von Andre
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Habt ihr den neuen Lancia E gesehen? Grottig!
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So war das nicht gedacht, dann kam das falsch rüber.
Natürlich erstmal mit MES und AlfaOBD ran und prüfen, ob es ein Proxy Alignment richten kann.
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Ok, dann hole ich etwas weiter aus. Aus dem Eingangsthread erkenne ich das Problem, dass elektrische Komponenten in ein Fahrzeug verbaut wurden, welches diese vorher nicht besaß und somit nun Fehler auftreten und diese Komponenten nicht funktionieren.
Aus meiner Erfahrung bein den Alfa 147 und GT, GTA kann ich sagen, dass es bei den Bodycomputern je nach Ausstattung Unterschiede beim Softwarestand gibt sowie beim generellen Aufbau des Bodycomputers.
Eine Lösung könnte sein, den Softwarestand vom Schlachter in das aktuelle Fahrzeug zu übernehmen.
Eine andere Lösung wäre die Informationen der Wegfahrsperre auf den Bodycomputer des Schlachters zu übernehmen.
Falls in diese Richtung Handlungsbedarf besteht kann ich gerne behilflich sein.
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Du könntest den Bodycomputer mal öffnen und mir ein Foto vom Prozessor machen, dann kann ich dir sagen, ob ich dir einen Clone erstellen kann.
Bzw. in deinem Fall nur die Software übernehmen mit den erweiterten Funktionen.
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Hinten sah es noch schlimmer aus.
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... und noch
weniger Ladeinfrastruktur, wie wollen die bis 2030 "CO2 Neutral" unterwegs sein ?
Kann ich so nicht bestätigen. Italien zum Beispiel hatten wir an jeder Ecke eine Ladesäule.
Niederlande ebenso.
Es ist nur wieder Deutschland wo alles so ewig und lange dauert und nichts auf die Reihe bekommen wird.
Wobei es aktuell ja schon viel besser geworden ist.
In unserem Wohngebiet hat fast jede Laterne nun einen Ladeport bekommen und das wird auch gut genutzt.
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Scheinbar wird jetzt auch an den Antriebswellen gespart. So sieht eine an der Hinterachse nach 6 Monaten aus. Beide Seiten!
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Frisch aus der Giulia Q UK Gruppe von heute morgen.
Giulia Besitzer wartete seit Monaten auf einen Kabelbaum für den Motor, damit er endlich wieder sein
Fahrzeug benutzen kann.
Ergebnis. Kabelbaum sollte jetzt kommen, verschwand aber beim Spediteur.
Fazit: Auch er wandelt jetzt das Fahrzeug und stößt es ab.
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Du hast einen Stelvio bestellt und der soll erst im September kommen?
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Muss er auch zur Rhinstraße damit zwecks Garantie?
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Gestern zyon `s Alfa Giulia MY23 tiefergelegt mit Eibach Prokit Federn.
Zusätzlich gab es auf der Hinterachse noch 5mm Distanzscheiben, pro Seite.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
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Wie man Heute in den Medien lesen konnte, trennt sich der Autovermieter Hertz von einem beachtlichen Teil seiner E-Fahrzeuge. 20.000 E-Fahrzeuge sollen abgestoßen und durch Verbrenner ersetzt werden. Hintergrund sind hohe Unterhaltungskosten, geringe Nachfrage und ein schlechter Wiederverkauf.
Jup hab ich auch gelesen. Und letzten Herbst hat Sixt alle seine Teslas rausgehauen bei auto1.
Konnte man relativ günstig was ergattern wenn man wollte.
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Ich versteh dich auch zu 100%. Es gibt einige QV Fahrer die auch ewig auf irgendwelche Teile oder Kabelstränge warten.
Sowas darf eigentlich nicht sein, bei einem aktuellen Model.
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Meine Frau arbeitet bei VW in der Entwicklung....
Wow
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War die Batterie abgeklemmt? Einfach fahren und ein paar mal Neustarten.
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Glückwunsch und Willkommen im ARP.
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Willkommen im ARP Peter.
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Hallo, kann man bei der Giulia die Drehzahl bei dem das Automatikgetriebe schaltet ändern?
Wenn ich ordendlich in Gaspedal trete schaltet das Getriebe bei fast 4000, da heult der Motor schon ganz Ordendlich.
Nachtrag 2024: Ja kann man. Ebenso das Drehmoment, Schaltzeiten und Öldrücke.
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Wo ist denn das Video?
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ID Buzz wäre jetzt auch nicht meine erste Wahl, aber cool sieht der schon aus.
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Dann wird es Zeit für einen Berlin Besuch oder Steuergerät zusenden.
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Kommt drauf an wie lange du deine Giulia fahren möchtest. Mehr als 3/4/5 Jahre? Dann würde ich das AGR rausnehmen.
Das ganze System rußt hier genauso zu wie bei den 159ern.
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Die Bremsen müssen freigeschaltet werden?
Da nimmt dich einer auf den Arm.
