Entweder bin ich blind oder blind. 
Da ist nix geknickt, nicht gestaucht, nix verschoben. Heckdeckel und Türe passen doch.
Einmal vorne neu machen und hinten neu machen und fertig. Wird aber trotzdem nicht günstig. 
Beiträge von Andre
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Denke auch, im Falle des Unfalls hat da jemand wie wild rumgetreten.
Von dem Fehler auf ein Tuning zu schließen ist weit hergeholt.
Woher hast du die Scanner Bilder? Warst du vor Ort?
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Hab mir nochmal die Bilder am Rechner angeschaut. Wo seht ihr denn einen Treffer an der hinteren Seitenwand?
Georg, wenn du sie kaufst, ich hätte gerne die grünen Gurte. Kannst meine schwarzen haben.
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Georg suchst du was zum Basteln?
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Na auf der rechten Seite unten am Bodenblech innerhalb des Seitenteils.
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Behalte dein Schmuckstück ✌️👍🏻
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500€, ein fairer Preis 👍🏻
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MA Einheit für unsere 2.0er kostet aktuell irgendwas um die 1440€.
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P0301 98 Fehlzündung Zyl 1 Bauteil oder System auf Übertemperatur Fehlzündung 200
P0302 98 Fehlzündung Zyl 2 Bauteil oder System auf Übertemperatur Fehlzündung 200
P0300 98 Beliebige Fehlzündung Bauteil oder System auf Übertemperatur Fehlzündung 200
Sind schon Fehler die auf Multiair hindeuten.Die ganzen anderen Fehler sind aber seltsam. Hast du eventuell lose Massekabel oder ist einer der Batteriepole lose?
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Jup, ist aber begrenzt und funktioniert nicht für alle Modelljahre.
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Per Motorsteuerprogrammierung.
Müsstest du mal rumkommen.
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Zum Schlüssel anlernen wird auch immer der PIN der Wegfahrsperre benötigt!
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Unsere Multiair am Stelvio fängt jetzt auch immer häufiger an rum zu mucken und zu ruckeln, aber noch fängt sie sich dann immer wieder.
KM Stand: 63000km. 7 Jahre alt.
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Multiair Einheit.
Habe gerade zwei 1.4 TB mit selben Problem vor Ort.
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Könnte man durch Anpassungen in der Motorsteuerung etwas umschiffen, in dem man den N Modus so schwarf macht wie D und A wie N.
D kann man dann separat nochmal einen zacken schärfer stellen.
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Kannst du die Teilenummer auf der Rechnung wiederfinden?
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Je nach Steuergeerät kann ich den PIN Code der Wegfahrsperre ermitteln, falls keine Code Karte mehr vorhanden ist.
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Herzlichen Glückwunsch.
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Mito mit dem 1.4 TJET oder Multiair sind gute Fahrzeuge und Dauerläufer.
Entsprechend die Wartungen einhalten und Spaß haben.
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Stimmt, so wars, kann mich wieder erinnern.
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M.W. war das nur Software (auch jede Menge Schall und Rauch) Könnte Andre notfalls bei Bedarf ja auch wieder rückgängig machen.
Noch nicht mal. Kann mich erinnern wie er einmal als Tagesgast beim ARP Treffen auftauchte und mit angeblicher Leistung prahlte.
Dann meinte ich nur mach mal Haube auf und dann konnte man schön die angeklemmte Tuningbox, von wem auch immer, sehen.
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nur die katastrophale Abstufung der Gänge ist leider dem universellen Spritspar - Hype geschuldet....
Du brauchst ein Getriebeupgrade auf die GTAm Version, melde dich.
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Willkommen im ARP
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