Na dann mal Willkommen im ARP. 
Beiträge von Andre
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Wenn du den Race Schalter einbaust, dann musst du im Proxy Alignment auf Type 2 schalten und das Alignment durchlaufen.
Wenn du ohne Schalter mal den Racemodus testen willst dann aktiviere den Roll-Bench-Modus.
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Glaube es war im letzen Tab.
Viel Spaß dann damit, macht echt Laune.
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Wähle einfach Type 2 aus. Brauchst die Bits nicht mehr per Hand umschalten.
Kannst aber auch einfach im ABS Steuergerät den Racemode / Dynomode aktivieren.
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Fahr doch mal rüber zum Aldo, Auto Krämer Euskirchen.
auto-krämer
auto-krämer
Dominikanerinnenplatz 9
53879 Euskirchen
Tel: 02251 / 2926Fax: 02251 / 57881
Mail: auto-kraemer@email.de
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Was hast du eingebaut?
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Bei mir funktionierten die Paddels wunderbar mit dem Race Mode, aber ich habe ihn jetzt wieder auscodiert, weil es mich nervt, dass es keine Unterschiede mehr gibt zwischen DNA beim Verhalten des Gaspedals z.Bsp..
In Stellung D ist mein selbstprogrammiertes Gaspedal Verhalten noch viel agressiver und das habe ich jetzt wieder zurück.
Mein blauer Adapter passt auch nicht ordentlich, da muss man ordentlich drücken bis er drauf sitzt und dann funktioniert er auch. Probiere das mal nochmal.
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831/A
108/A
858
107/a
Sind Farbcodes, kann man nach googlen.
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Alles anzeigen
Mit dem FLIXTRAIN von Köln nach Hamburg für 2 Personen in 3,5 Std. (!!) gibts für schlappe 19,95€
plus Leihwagen in der Kompaktklasse in HH für 4 Tage = 196€ (plus Benzin) sonst alles inclu.
wer will da noch mit dem Auto fahren ?
Per Flug , günstig gebucht, der gleiche Tarif wie DB 1. Klasse.
Da steicg ich doch in einen Flieger.
Wozu Leihwagen. Drivenow Car Sharing.
Wenn die Firmen in Berlin endlich mal anbieten würden, dass man mit den Wagen auch außerhalb des SBahn Rings fahren und parken kann, dann würde ich mir gar kein eigenes neues Auto kaufen.
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Nope, kann ich nicht bestätigen. Warst du schon beim Update?
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Also mit der Tankanzeige haben wir keine Probleme.
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VOLCB = Volante Carbonio - Hebel mit Carbon
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Diese Problematik ist mir durchaus bekannt, deshalb ist bei mir Start Stop ebenfalls ausprogrammiert.
Zudem haben die FCA Ingenieure ja die aktive Wasserkühlung eingebaut.
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Ich bin dem auch nicht abgeneigt. Die Möglichkeiten so neue Modelle zu bringen ist nun viel höher als vorher.
Aber habt ihr heute gesehen, was Sony aus dem Hut gezaubert hat? Ein komplett entwickeltes E-Auto zusammen mit Bosch und ZF.
Wenn jetzt die Elektronik Konzerne anfangen Autos zu bauen, dann werden es die etablierten Autohersteller bald richtig schwer haben ihre Produkte an den Mann zu bringen.
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Giulia und Stelvio 2.0 TB Multiair Motoren erzeugen ordentlich Hitze, gerade auch, wenn sie getunt sind.
Kann man schön an der angelaufenen und verfärbten Abgasanlage erkennen.
Deshalb habe ich jetzt bei mir die Nachlaufzeit der Ventilatoren verdoppelt, so dass Turbo und Co auch nach dem Abstellen
noch weiter gekühlt werden.
Die Nachlaufzeit kann in Abhängigkeit von der Motortemperatur zwischen 80 und 125 Grad in 10er Schritten angepasst werden.
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Dachte immer der Könich allein wäre dafür verantwortlich.
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Egal, die Wirtschaft muss am Laufen bleiben.
Grünes Licht vom Könich für das Bauprojekt.
PS: Ab Frühling kommt dann die neue CO2 Steuer auf den Sprit. Die Jungs aus dem Schkodadorf beschweren sich schon seit Monaten jeden Freitag was für ein Gestank und Dreckswolken aus unserem Dorf zu ihnen rüberziehen.
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Pam Warum gibts die Tanke noch nicht in Alfaportalia?
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Thema AGR wollte ich mir bei den 2.0 MA Motoren auch mal anschauen.
Nur leider gibts bei MES keine Option das zu prüfen und zu überwachen.
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Wenn du einen Windows Laptop hast und ein MPPS Interface dann kannst du auch selber auslesen und schreiben, oder nach Berlin kommen.
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Platte rein, AGR ausprogrammieren, Readyness auf immer OK programmieren und glücklich sein.
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Wo lädt man sich den aktuelles Kartenmaterial?
Edit: Habs gefunden -> https://maps.mopar.eu/de/home