Richtig.
Beiträge von Andre
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Prüfe mal die Verkabelung, Stecker.
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Entschuldigung. Hab geschrieben, was ich weiß. Alfa Spider 916 Baujahr 2001. Leuchte ging heute morgen an. Wollte wissen, ob es die Lichtmaschine sein muss. Letztes Mal war sie es halt und ich bin unterwegs liegen geblieben. Das kann ich aktuell wirklich nicht gebrauchen. Vielen Dank für die hilfreiche Antwort; somit weiß ich schon mal, dass es auch etwas weniger schlimmes sein kann. Muss es wohl auslesen lassen.
Gibt es denn irgendwelche Probleme? Funktioniert was nicht? Fährt der Wagen normal oder nicht?
Ohne Infos kann hier doch keiner was dazu sagen.
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Willkommen im ARP und Grüße aus Berlin.
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Nimm doch einfach die Option von MES und schalte auf Typ 2.
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Eindeutig zuviel Öl drin. Maximal gehen 5.5 rein. Beim Wechsel ansich aber meistens nur knapp 5l.
Am 10W60 liegt es mit Sicherheit nicht, das bin ich jahrelang im TBI gefahren und viele andere auch und da ging der Lader nicht kaputt.
Kenne aber auch jemanden, der seinen TBI mit Öl überfüllt hatte und danach war ebenfalls der nagelneue Stage 2 Lader hinüber.
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Wenn es dort überall ausreichend Internetempfang gibt.
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Nun mach mir mal keine Angst.
Kann ich mir beim nächsten Mal näher anschauen.
Aber eigentlich sollte nichts sein, da der GTV immer trocken steht.
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BTW. gibts zufällig irgendwo wieder Gleitlager?
Oder hat nichtmal jemand mit 3D Drucker Kenntnissen Lust, sich dem Thema anzunehmen?
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01/2020
Heute mit Waschi den Fensterheber auf der Fahrerseite ausgetauscht. 3 der oberen Zähne der Mechanik waren abgenutzt und deswegen ging die Scheibe nicht mehr zu und hüpfte am Anschlag immer auf und ab.
Das Einstellen der Scheibe dauert eine ganze Weile bis wir das Prinzip verstanden hatten, aber nun sitzt die Scheibe besser als vorher vom Werk.
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Platzhalter
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Klingt sehr gut Gerd.
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Runter geht da nix, eher hoch.
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Falls ein Wildfreigehege mit eingeplant werden sollte, dann würde sich das ohne Autodurchfahrt in Hellenthal anbieten.
Da ist parken kein Problem. Die Frage mit der Kupferkanne ist natürlich auch Zeitabhängig. Wollen wir dort essen oder wird
abends in Waxweiler gegrillt. Ansonsten sollten wir ein Lokal für Nachmittags nehmen. Falls Hellenthal, dann kann ich wohl
so ein Lokal am Rursee fest machen. Unser bevorzugtes können wir allerdings ein Parkproblem bekommen, hab aber noch Alternativen.
Tag der Ausfahrt sollte erst mal feststehen, dann kann man planen. Ich würd die eventuellen Strecken dann abfahren wenn die Wünsche
zusammengefasst sind.
Du solltest dich mal mit dem Aldo zusammentun. Er möchte ebenfalls was planen.
Die Hauptausfahrt ist für Samstag geplant, da dann alle vor Ort sind.
Für Freitag könnte man sich dann auch noch was überlegen.
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Oh man da haben wir ja ein super Datum gewählt.
Na dann auf jeden Fall Eifeltour und Besuch der Kupferkanne kann nicht schaden.
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VLN Lauf? Scheiße.
Dann dann würde ich vorschlagen einmal Ausflug nach Spa und einmal Eifel Tour by Aldo.
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Ich will doch nicht den Ring buchen.
Jeder holt sich ganz normal ein Ticket und dann gehts nacheinander auf die Piste.
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Wollen wir nicht lieber alle gemeinsam zum Nürburgring und dann in Kolonne rüberfahren.
Ist doch viel aufregender als ein paar Kisten im Museum anzuschauen.
Gibt außerdem ein paar schöne Fotos und Videos.
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Das Thema wurde auch schon in der Berliner Gruppe diskutiert.
Für mich wäre das zu weit für die 3 Alfas die da stehen. Aber es wird wohl ein paar Berliner geben, die sich auf den Weg zum Museum machen.
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Ich finde Deine Jule trotzdem schön, sieh es positiv, Du kannst im Notfall auch mal durch die Pampa rumpeln (Schlechtwegefahrwerk)
Im Italienurlaub war ich wirklich froh, dass mein Stelvio so hochbeinig ist. Unsere erste Unterkunft war eine Burg in der Toskana, die Dritte ein Bauernhof. Beide waren nur über rumplige Feldwege erreichbar. Mit der Giulietta auf Gran Canaria war es auch nicht immer eine Freude denn der Straßenbau ist dort eine echte Herausforderung. Das arme Julchen musste über einige Geröllpisten humpeln
Die Straßen in der Toskana sind aber auch teilweise eine Zumutung. Meine Jule musste damals ordentlich leiden.