Hallo und Willkommen im ARP. 
Beiträge von Andre
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Zu hoch der Bus, lege ihn tiefer, dann bekommst du auch Steinschläge.
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WAs ist das da für eine Verbindung? V Band? Da ist eigentlich meist noch eine Dichtung dazwischen.
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Herzlich Willkommen im ARP.
Hier bist du richtig.
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Ei, das ist ärgerlich. Kenne ich von Giulietta, 147 und 156 auch so.
Beim Stelvio zum
bisher nicht, der ist zu hoch. 
Dazu kommt noch, dass die Lacke immer dünner werden und am Klarlack gespart wird.
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Da konnte man es am Anfang direkt schön sehen. Ab auf den Can Bus.
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Wie siehts denn bei dir aus Georg? Mach mal ein Foto.
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Ich habe den Hinweis erhalten, dass sich "Langfinger" gerne über diesen Anschluss Zugang zum Fahrzeug verschaffen. Jedenfalls sind bei zahlreichen entwendeten und später wieder gefundenen Fahrzeugen diese Abdeckungen nicht mehr vorhanden. Könnte es sein, dass jemand versucht hat sich an deinem Stelvio zu vergreifen
?Könnte schon sein, da ja alles mittlerweile am Can Bus hängt, wäre das ein kurzer Weg um ins System zu kommen.
Somit sind SGW und Co sinnlos.
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Richtig, da muss man auf keine genaue Reihenfolge achten.
Kalibrieren, Zündung aus und gut.
Einmal im kalten Zustand und einmal im warmen.
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Es ist tatsächlich so. Kannst du drin lassen bei Servicearbeiten.
Das Witech kommt damit ohne Probleme klar.
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Gibt es Fotos?
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Nein natürlich nicht, musst ihm nur zeigen wo sie versteckt ist.
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Ach der, der interessiert sich für Playstation, aber nicht für Autos.
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JA schon klar mit der versteckten Dose, aber das ist doch viel zu umständlich.
Allerdings hab ich heute gehört, dass ein Stelvio aus Bauzen geklaut wurde, könnte also somit doch garnicht so verkehrt sein, den OBD Port lahm zu legen.
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Ich bin im Hauptberuf Geburtshelfer.
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Nein die originale Dose kann man dann nicht mehr verwenden.
Deswegen verstehe ich nicht so recht den Sinn dieses Kabels.
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Hab ich schon mal auf Facebook gesehen. Ich meine die Abdeckung gabs nicht einzeln.
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Der Endschalldämpfer?
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Was für ein Abfuck für dich.
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Heute war der Luca zu Besuch mit seinem nagelneuen Stelvio Veloce TI MY2022.
Es gab eine Aufhebung der VMAX Sperre, verlängerte Kühlung, schärferes Gaspedal in den DNA Modi,
Pops&Bangs sowie der Einbau einer SGW Bridge.
Mit Hilfe von @mms.center nun endgültig die Probleme mit dem Protokoll gefixt. Update dürfte demnächst kommen, THX guys!
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Herzlich Willkommen.
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Noch nie? Ich sag nur Basti und Henri.
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Vor allem unfallfreie Fahrt!
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Klingt ja schon mal gut ! Ein Kontakt für den Fall der Fälle wäre Klasse ! ?
Na hier ist doch der Kontakt.
Hab schon einige für Aldo repariert. 
Seit dem letzten Jahr boomt der Reparatursektor der GTA Steuergeräte. Hab schon Anfragen aus Australien und Co.
Erst heute kam wieder eins.
