Vielleicht kommen sie ja wieder auf den Trichter, dass sowas gewünscht ist.
Beiträge von Andre
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- .... hat Andre einen Prüfstand?
Jup 2 verschiedene System zur Leistungsmessung und ein System für die Messung der Beschleunigung.
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Leider richtig Andre. Als der Tonale unter dem Carport neben unserer Giuletta stand sah man schön das der halt doch deutlich kleiner als der Stelvio ist. Von außen gefällt mir der Tonale echt gut, von innen naja gibt ein paar Dinge die hätte ich anders gemacht aber das größte Problem bleibt aus meiner Sicht der Preis. Die beiden Mild Hybriden sowie der Diesel sind für die Fische und der PHEV würde schon Sinn machen müsste halt bei 50k oder so liegen. Um den Kurs werden sie nicht viele verkaufen fürchte ich, und die Ergonomie in Summe ist jetzt halt auch nicht so der Bringer. 42,5 Liter Tank macht in Summe auch nicht viel mehr wie 600 Kilometer Reichweite das kann der deutsche "Premium Mitbewerb" mittlerweile auch schon besser. X3e hat 50 Liter Tankvolumen und einen noch vernünftigen Kofferraum bei ähnlichen Fahrleistungen...
Ich bleibe beim Stelvio und warte auf Giulia Sportwagon E.
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Dein Bild mit den Werten ist doch mit laufendem Motor oder?
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Schick ist er ja der Tonale, aber Technik und Preis hauen mich nicht vom Hocker.
Der Habenwollen Effekt ist zum ersten mal bei 0 bei mir.
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Das ist schon mal gut, die Frage ist nur, ob die Werte auch gut sind.
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Zeig mal den Hub und Bezug Kupplungsdruckplatte nur mit Zündung an und Motor aus.
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Keine Ahnung wie das bei Alfa OBD aussieht.
Eigentlich müsste man auswählen neuen Schlüssel anlernen, dann den Code eingeben und meist auch die ZAR Nummer und dann wird er angelernt.
Bei Giulia und Stelvio muss beim Anlernvorgang die Warnblinkanlage aktiviert werden.
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Raus mit dem AGR und Swirlgelumpe.
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Das ist sie beim Alfa auch nicht, aber dafür steht auch die Leidenschaft nicht.
Wirst du schon lernen.
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Grüße aus Berlin und Willkommen bei uns.
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Hallo und Willkommen im ARP.
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Kommt mal wieder runter, wie kann man sich wegen einem Radio Code in die Haare bekommen.
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Glückwunsch und Willkommen im ARP.
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Schaltgestänge und Seile würde ich mir mal angucken.
Hatte letztens einen Mito da, da war das alles ziemlich hackelig und schwergängig aber die Gänge gingen ansonsten gut rein.
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Genauso ist es. Traurig aber wahr. Deswegen wird das nix mit dem Tonale.
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Glaube nicht, dass der 145er von großer Wertsteigerung profitiert.
Dann eher ein 916er V6 oder ein 156 / 147 GTA oder GT 3.2 V6.
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Kann mich daran erinnern, dass er beim 159er immer eher schlecht als recht war. Bei der Giulietta dann war er top.
Beim Stelvio ist ebenfalls alles bestens und beim Tesla ist es wie beim 159er, macht was er will
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Dass es sich hier um das Model Super handelt hätte ich dir gleich sagen können, da wurde so einiges weggelassen.
Erkennt man direkt daran, dass links, das Ablagefach fehlt.
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Also 5 min tropft da bei mir nichts, zum Glück.
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Gibt es eine Lösung für Heckklappe am Stelvio und zwar de Wasserschwall der dich trifft wenn du die klappe öffnest bei Regen
Gummilippe oder sowas ? Dass dir Dichtung schon defekt id nach 1 jahr bezweifel ich .
Ja, kurz zurücktreten, abtropfen lassen und fertig.
Man könnte das Kunststoffteil natürlich auch abbauen, mit einer Dichtung versehen und wieder montieren.
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Kann ich nicht bestätigen.
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DAfür verwende ich dann meist den Pokal.
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Kauf dir einen Satz Eibachfedern, damit kannst du nix falsch machen und dann steht er wieder gut da.
