Alles anzeigenHallo V6 Profis
Ich könnte relativ günstig einen Satz Chromrohre vom V6 zum neu verchromen kaufen, möchte dazu aber wissen ob die vom 2,5er bis zum 3,2er immer gleich waren?
Danke wenn jemand was dazu weiss.
schöne Grüße Gerald
Bist du dir auch im klaren was das neu verchromen kostet?
Alles anzeigenHallo V6 Profis
Ich könnte relativ günstig einen Satz Chromrohre vom V6 zum neu verchromen kaufen, möchte dazu aber wissen ob die vom 2,5er bis zum 3,2er immer gleich waren?
Danke wenn jemand was dazu weiss.
schöne Grüße Gerald
3.0 und 3.2 haben den gleichen Durchmesser.
Ich meine die vom 3.0 und 3.2 sind gleich, nur die vom 2.5 sind kleiner.
Perfekt dann werde ich zuschlagen..sind vom 166er 3 Liter
Bist du dir auch im klaren was das neu verchromen kostet?
80 Euro circa nach Anfrage mit Bild, aber Rostnarben rauspolieren darf ich noch selbst machen.......
80 Euro circa nach Anfrage mit Bild, aber Rostnarben rauspolieren darf ich noch selbst machen.......
Nur 80€?
Das ist aber sehr sehr günstig!
Wenn du mit der Arbeit der Firma zufrieden bist würde ich mich über die Adresse freuen. 
80 Euro circa nach Anfrage mit Bild, aber Rostnarben rauspolieren darf ich noch selbst machen.......
Das wäre sehr günstig, haben hier 600€ gezahlt für 12St., Vorarbeit sollten wir nicht machen. Macht wohl erst richtig Sinn nach dem entchromen.
50€/Stk. ist aber eigentlich günstig.
Hatte damals Teile von meiner Kreidler verchromen lassen, dass hatte in den 80ern hunderte DM gekostet.
Sah aber geil aus und hatte sonst niemand 
Hab mir das Edelstahl Ansaugrohr gebaut
2x Rohrbogen 80x2 mm, 1 Stück gerades Rohr 80x2 mm
Materialkosten 35 Euro
Natürlich mit dem Vorteil als Metallbauer
Gibt einen Italoanbieter aber da kommt man auf 150 Euro
Endlich bin ich das Plastikteil los
Hat sich am "Sound" was geändert?
Hat sich am "Sound" was geändert?
Habs erst gestern eingebaut, muss erst mal testen bei Fahrt, hab nur am Stand rumgeröhrt und die Nachbarn ein wenig povoziert
aber ich hoffe nicht dass es lauter wird, aus dem Alter bin ich ein wenig raus
geht mir nur um die Motoroptik
Sieht gut aus 
Wobei ich ja eher die Carbon Variante bevorzuge, die wird auch nicht heiß, was ja schlecht ist.
Sieht gut aus
Wobei ich ja eher die Carbon Variante bevorzuge, die wird auch nicht heiß, was ja schlecht ist.
übers warm werden vom Rohr hab ich noch garnicht nachgedacht, das muss ich mir mal im Betrieb ansehen ob das vernachlässigbar ist
Verbrenn dir nicht die Finger, der 3.2 ist ein kleiner Hitzkopf
Verbrenn dir nicht die Finger, der 3.2 ist ein kleiner Hitzkopf
Haha ja....an der Ampel stehen mit offenem Fenster....da kommen Hitzewellen von vorne rein, da staunt man nur.
Kein Wunder daß dabei LIMA`s und ECU`s abrauchen
Lösung: wenn ich ordentlich Speed gebe pfeift die Ansaugluft so schnell durch dass keine Zeit bleibt zum erwärmen
Lösung: wenn ich ordentlich Speed gebe pfeift die Ansaugluft so schnell durch dass keine Zeit bleibt zum erwärmen
Kannste ja mal versuchen, aber pass auf die Rennleitung auf, die mag keine Vollgasorgien 
Das Nirorohr wird sehr heiss, das kann man nicht mehr angreifen, auch Stunden danach noch, das Auto ist ein fahrender Griller.
Aber das gleiche gilt für Ansaugbrücke Chromrohre usw also beachte ichs nicht mehr.
Vorteil des heissen Motors für Autogasfahrer....auch nach Stunden kann man noch einen sogenannten Hotstart machen und fährt sofort auf Gas
Hi
Bin nun seit ca 8000 Km mit dem Arese unterwegs....54 Jahre alt und ich muß gestehen er ist mir im untertourigen Bereich von 2000-3000 U/min innen zu laut ist.
Die CSC Auspuffanlage die irgendwer verbaute, hat eine Innenraumfrequenz die ich nicht mehr ertrage, das tut in den Ohren weh.
Es war auch kein MSD drin, aber den hab ich bereits reingemacht, brachte aber nichts.
Ich bin nun soweit daß ich mir den original Stahlendtopf kaufen möchte, aber verrückterweise kostet das Ding auch ab 450 Euro
.
Leider habe ich keine Vergleichsmöglichkeit zum Originalauspuff, ich hab noch nie einen gehört.
Wer fährt 3,2 V6 mit Originalauspuff und kann mir sagen ob der untertourig auch so dröhnt oder ob sich der Rückbau auf alle Fälle lohnt
Es nervt mich ohne Ende und raubt mir ein wenig den Spaß an dem geilen Gerät
Eventuell verkauft einer von euch einen gebrauchten Originaltopf
Danke
Alfagrüße Gerald
Unser 3.2er GT hat die Original Auspuffanlage. Dezenter Sound, kein Dröhnen oder störende Geräusche.
Unser 2.5er 156 klingt sportlicher, hat aber einen Edelstahl Endtopf von Novitec. Dröhnt auch nicht.
Gruß Uli
Unser 3.2er GT hat die Original Auspuffanlage. Dezenter Sound, kein Dröhnen oder störende Geräusche.
Unser 2.5er 156 klingt sportlicher, hat aber einen Edelstahl Endtopf von Novitec. Dröhnt auch nicht.
Gruß Uli
Danke Uli
Irgendwas muss ich machen
Wenigstens schreibt keiner ....kauf dir ein E-Car
