Wer kann mir sagen woher das geräusch / gequitsche beim Kaltstart her kommt?

Bei dem kleinen empfehle ich den originalen zu benutzen. Der geht besser drauf als die Zubehör.

Zitat von 916/2

(Zitat von Fabri)

Fabri, 'besser' ist statt nur noch ...

Denke bitte an die Foto's vom Einsatz des Spezialwerkzeuges, beim nächsten Wechsel. Danke...

Mist. Am Sonntag aufgezogen. ??‍♂️

Hab aber noch einen diese Woche. Der ist dann auch im eingebauten Zustand.

Obwohl. Eigentlich ganz simpel.

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Fur knapp 12€ kommt das mit auf meine nächste Bestellliste

Bei mir war es ein ähnliches Geräusch und zum Riemen ist noch der Freilauf der Lichtmaschine Tod gewesen...!

Ich würde mich über Bilder freuen, meiner klingt leider genauso.
Ich will die Nachbarn morgens nicht weiter strapazieren, wird ja eher lauter bei Kälte und Feuchtigkeit.

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Hilft nur kurzzeitig und man sollte auf jeden Fall die Spanneinheit sowie den Freilauf prüfen.

Zitat von Desastermann

Ich würde mich über Bilder freuen, meiner klingt leider genauso.
Ich will die Nachbarn morgens nicht weiter strapazieren, wird ja eher lauter bei Kälte und Feuchtigkeit.

Ich würde mir an deiner Stelle weniger Gedanken um deine Nachbarn machen sondern eher um den Zahnriemen. Denn wenn einer der beiden Riemen reißt besteht die Gefahr dass diese in den Zahnriemen kommen und dieser reißen kann. Beim kleinen elastischen ist die Wahrscheinlichkeit zu 98%

Zitat von Luckybiker

Das Geräusch ist ohne Riemen weg. Danke? Freilauf von meiner Lichtmaschine habe ich geprüft, der ist Top. Um den neuen Riemen aufzuziehen nehme ich einen Ratschen 17er Schlüssel plus Hazet Tool und noch 1zusätzliche Person die den Riemen einwenig führt wenn ich drehe/ratsche. Melde mich nächste Woche wie das geklappt hat. Jetzt ist weekend und fahre erstmal ein bisschen Cagiva.

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Das aufziehen klappt auch super alleine. Sogar besser als wenn ein 2. nochmal mit fummelt. Das geht so Mega schnell.

Zitat von 916/2

Aber Du machst das doch durch die Serviceklappe im Innenkotflügel, oder ?

Nee. Ich mach das normal von oben. Also nur das aufziehen des Riemens. Die Vorbereitung von oben und unten. Je nachdem. Aber die Front baue ich z. B. auch nicht ab. Habe aber auch schon ein paar gemacht.

Wenn er das zum ersten Mal macht ok aber der obere schlossträger hätte auch gereicht.

Ich hab ja innerhalb eines Jahres gleich zweimal das Vergnügen gehabt, weil ich beim ersten Mal (Krümmerwechsel) die alte LiMa mit perfektem Freilauf wieder eingebaut habe.

Wenn ich es so weit auseinander hätte, würde ich für die 120,- über einen Tausch nachdenken.

Wie viel km hat Deine LiMa gelaufen?

Zitat von OliBo

Ich hab ja innerhalb eines Jahres gleich zweimal das Vergnügen gehabt, weil ich beim ersten Mal (Krümmerwechsel) die alte LiMa mit perfektem Freilauf wieder eingebaut habe.

Wenn ich es so weit auseinander hätte, würde ich für die 120,- über einen Tausch nachdenken.

Wie viel km hat Deine LiMa gelaufen?

Also je nach KM-Stand ist das tatsächlich eine Überlegung Wert. Nicht das man im dümmsten Fall kurz drauf das Teil nochmals auseinander rupfen darf weil dann die Lima über'n Jordan geht.