Kurbelwellensimmering und Ölwannendichtung Tauschen

  • Hy Leute,

    leider verliert meine Bella Öl :(:tüv:


    Folgende Fragen habe ich an euch:


    Kurbenwellensimmering:

    Was muss alles beim Kurbenwellensimmering abmontiert werden?

    Gibt es dafür eine Anleitung ?

    Wie lange dauert die Arbeit?

    Was kostet der Spaß?

    Haben wir einen Alfa Mechaniker (Raum Wien)?


    Ölwannendichtung:

    Was muss alles bei der Ölwannendichtung abmontiert werden?

    Gibt es dafür eine Anleitung ?

    Wie lange dauert die Arbeit?

    Was kostet der Spaß?

    Haben wir einen Alfa Mechaniker (Raum Wien)?


    Danke im Voraus für die Rückmeldungen.

  • Ja.
    Motor raus und Getriebe raus. 1 - 2 Tage je nachdem wie fit du bist.

    Die Menschen die man liebt machen einen zu dem wer man ist.

    Sie bleiben immer ein Teil von einem. Hört man auf man selbst

    zu sein wird das letzte bisschen von Ihnen was noch in uns ist und

    uns aus macht auch sterben.

  • Ich dachte bisher dass nur der 2.4er so mies verbaut ist dass man sogar zum Zahnriemenwechsel den Motor zumindest anwinkeln muß...dass der 2.0l so übel ist. Sollte es der Kurbelwellensimmerring Zahnriemenseitig sein, kann ich mir nicht vorstellen dass dafür der Motor raus muß.

  • Hab dann wohl das 2.0 überlesen

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  • Mein KFZ-Mechaniker meinte auch, der Motor beim 2.0 muss nicht raus. Beim 2.4er muss er auch nicht raus, wenn man es kann.


    Wieviel 2.4er hat er denn schon gemacht?
    Und es kommt an ob getriebeseitig oder ZR seitig. Getriebeseitig muss definitiv beim 2.4er raus.

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  • Mit Getriebeseitig meine ich nicht die simmerringe am Getriebe. Das wir uns da net falsch verstehen. ?

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  • Getriebeseitig hat jedes Auto einen Simmering an der Kurbelwelle. Und wenn der undicht ist, merkt man das schon bevor das Öl auf der Straße ankommt. Und dann ist es Logisch dass das Getriebe raus muß.

  • Wieviel 2.4er hat er denn schon gemacht?
    Und es kommt an ob getriebeseitig oder ZR seitig. Getriebeseitig muss definitiv beim 2.4er raus.

    Wieviel genau weiß ich nicht, mehrere 2,4er waren es aber schon sicher.


    EDIT: Dabei war der ZR-Wechsel gemeint, ob wieviele Simmeringe er am 2,4er gemacht hat, weiß ich nicht.

  • Getriebeseitig hat jedes Auto einen Simmering an der Kurbelwelle. Und wenn der undicht ist, merkt man das schon bevor das Öl auf der Straße ankommt. Und dann ist es Logisch dass das Getriebe raus muß.

    Ja das meint er doch. Oder meinte er das von ZR Seite? Da muss nämlich bei beiden nix raus.

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  • Wieviel genau weiß ich nicht, mehrere 2,4er waren es aber schon sicher.


    EDIT: Dabei war der ZR-Wechsel gemeint, ob wieviele Simmeringe er am 2,4er gemacht hat, weiß ich nicht.

    Ja für den ZR-Wechsel muss der Motor auch net raus beim 2.4er der ist in 2 Std max. gemacht. Weil Simmering Getriebeseite beim 2.4er definitiv Motor raus oder Fahrschemel weg.


    Aber wir reden ja dann jetzt von dem 2.0
    Da weis ich aber immer noch net welcher Simmering.

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  • Leider Getriebe-seitig :S, wird wohl ordenlich was kosten schätz ich mal. Ich bin drauf gekommen, das in Raum Wien keinen Alfa Speziallisten gibt :) (Mechaniker)
    Ich liebe meine Bela aber, habe in einem Jahr schon 1300€ investiert und jetzt wird es wohl mehr :S.


    Bei meinem BMW oder Audi war das irgenwie leichter. Da hat man schnelle einen Mechaniker finden können.


    Muss auf was spezielles bei der Ölwannendichtungswechsel geachtet ?

  • Wie ist denn der Motorcode von dem? Steht auf dem Typenschild im Motorraum wo auch die VIN drauf steht.

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