Coole Dinger! Und danke, dass ihr an mich denkt. 
Aber erst einmal muss das gute Geld für den Brera herhalten. Meine Dame zu Hause springt mir noch in Kreuz....
Alfa 159 - Welche Bremsscheiben und Klötze VA 330 mm Brembo
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Beim Thema Felgen is Alex auch ne Möglichkeit
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Beim Thema Felgen is Alex auch ne Möglichkeit
Ich sehe ihn ja am 09.02., um seine ehemalige Brera abzuholen
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Coole Dinger! Und danke, dass ihr an mich denkt.
Aber erst einmal muss das gute Geld für den Brera herhalten. Meine Dame zu Hause springt mir noch in Kreuz....
Und immer schön an unser Kiez-Wochenende denken. nicht dass hinterher keine Kohle für Astra überbleibt
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Ich sehe ihn ja am 09.02., um seine ehemalige Brera abzuholen
Auf dem Rückweg machste Rast in Dortmund. Ich koch Kaffee.
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Welche Klötze und Scheiben hast du verbaut?
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Kein Plan, keine Hintergedanken. Einfach mal schnacken
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Welche Klötze und Scheiben hast du verbaut?
Die Brembo Extra Line inkl. Brembo Klötze
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Ok danke
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Mille Grazie für deinen Bericht und die Auflistung!
Ich stelle gerade meine Bestellung für das gleiche Projekt zusammen.
Mich würden nach den mittlerweile 2½ Jahren deine Erfahrungen interessieren?
Bist du mit der Leistung zufrieden? War ein merkbarer Unterschied erkennbar?
Wie haben die Scheiben performt? Und besonders: Hast du sie krumm bekommen? Wie würdest du die Bremsstaubentwicklung einordnen?
Falls du dazu was sagen könntest - ich bin gespannt
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Ich habe vorne und hinten ATE Scheiben mit Ceramic Belägen verbaut. Bremst einwandfrei und ich habe kaum noch Bremsstaub an den Felgen (habe die TI 19 Zoll). Die Scheiben setzen auch kaum Rost an wenn das Auto mal eine Weile steht und es regnet - was ja in letzter Zeit täglich vorkommt.
Auf meinem non-Alfa Fzg habe ich die ATE Powerdisc Scheiben drauf, die verzögern noch besser, habe ich für die 330mm Bremse beim 159iger aber nicht gefunden.
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Die ATE Ceramic waren bei mir nach weinger als 6 Monaten komplett platt bzw verglast. Die Dinger waren lebensgerährlich und kämen mir selbst geschenkt niemals nie aufs Auto.
Fahre seit Jahren die EBC Beläge. Die redstuff waren wenig langlebig, die greenstuff sind der Kracher. Die Felgen bleiben sauber, und die Bremsleistung ist, wenn sie wirklich benötigt wird, besser als die Brembo oder die a.t.e Dinger bevor sie nach weniger als 5000 km fertig waren.
Scheiben sind die Standard Brembo.
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Also ich war voll zufrieden von den Klötzen und den Scheiben. Sie bissen gut und die Verzögerung war nicht zu merken. Bremsstaub hielt sich im Normalen. Bin damals viel BAB gefahren. Und ich habe die Scheiben nicht krumm bekommen!!!
Moin,so, so, die Verzögerung war nicht zu merken....und damit warst du voll zufrieden...wie sieht dein Auto jetzt aus??
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Die Ate Ceramic Beläge hab ich nur auf der Vorderachse drauf gemacht. Da werden sie auch genügend genutzt und dann verglast auch nix. Hatte die am Vorgänger (kein Ti) auch mal hinten, da waren die echt schnell verglast.
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Moin,so, so, die Verzögerung war nicht zu merken....und damit warst du voll zufrieden...wie sieht dein Auto jetzt aus??
Genau dasselbe ging mir auch durch den Kopf
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Danke für deine Einschätzung! Da die Xtra Line nicht wärmebehandelt sind und Bremsen Heinz Apothekenpreise für die wärmebehandelten aufruft, hatte ich ein wenig Angst, ob die Xtra Line auf Dauer vielleicht krumm werden.
ATE Powerdisc war auch meine erste Wahl, gibt es wohl aber leider nur in der kleineren Version.
Auf dem GTA fahre ich auch die Redstuff, die gehen aber nicht zimperlich mit der Scheibe um. Da der dicke 159 ja nicht wie der GTA gefahren wird, tendiere ich daher auch eher zur Greenstuff in Verbindung mit der Xtra Line und hoffe, letztlich doch etwas Verzögerung spüren zu können
Der Bremsstaub sollte ja dann gut handhabbar sein.
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Die Yellow Stuff gehen schonender mit den Scheiben um
Green Stuff, joar... etwas besser als Serie.
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Red Stuff nur in Kombination mit EBC - Black Dash
