AGR ist verschlossen und auch ausprogrammiert? Check mal das Kabel vom AGR, ob das drauf sitzt.
Glühzeitsteuerung ist ob an der Spritzwand links vom Kühlwasserbehälter.
AGR ist verschlossen und auch ausprogrammiert? Check mal das Kabel vom AGR, ob das drauf sitzt.
AGR ist verschlossen und ausprogrammiert. Ich checke das Kabel, glaube aber das es drauf ist. Diesen Fehler bekomme ich in hohen Drehzahlbereich ab 4000 Giri denke ich, also auf der Autobahn und der Motor zieht aber munter weiter. Geht also nicht in den Notlauf.
Meinst Du das mein Glühzeitsteuerungsgerät defekt ist?
AGR eventuell nicht korrekt ausprogrammiert. Hast du die angepasste Software da?
Dann Stecker. 
Mach mal und gib Rückmeldung.
Dann ist das AGR nicht korrekt ausprogrammiert.
Schick mir dein File ich schau mir das an und korrigiere.
Email siehe Signatur.
Du hast eine E-Mail. 
Dann stimmt wie andre erwähnt hat das file nicht mehr.
Aber mal gerade ne Frage diesbezüglich.
Andre wenn man das AGR „ausprogrammiert“ wird da der Soll wert im File geändert oder wird das AGR komplett deaktiviert? Je nachdem könnte es ja sein das zwar das AGR ausprogrammiert (Soll Werte geändert) diese aber jetzt blockiert so das der Bolzen nicht mehr beweglich ist und dementsprechend die Steuerung der geänderten Sollwerte nicht mehr erreicht werden.
Ersteres mache ich immer. Zweiteres kann ich auch, doch dann fängt bei den 939 die Ladedruckanzeige zu spinnen.
Sie tänzelt auf und ab und das sogar im Stillstand. 
Ja das Phänomen ist mir bekannt. Du kannst sogar teilweise bei einigen wenn der Motor läuft und du das AGR (nicht ausprogrammiert) über Parameter ansteuern würdest den Motor „abwürgen“
Ok. Wenn du das erste machst dann kann es ja sein das der ne Fehlermeldung bringt wenn der „Bolzen“ hängt.
Stimmt. Stecker oder Bolzen.
Nur oben am AGR oder auch unten am Krümmer?
Wenn Krümmerabgang noch offen, dann steht der Ruß bis hoch zum AGR noch drin und kann dazu führen, dass das AGR verrußt.
Ansaugbrücke und Motor natürlich nicht mehr.
Welches der beiden Files fährst du aktuell?
Die DPF OFF Version sicherlich?!!
