Alfa Romeo 145 Tacho

  • Hallo Steven,

    das Experiment würde ich nicht eingehen. Das Ändern ist beim 145 zwingend mit einem mechanischen Eingriff in die Platine des Kombiinstrumentes verbunden. Also Leiterbahnen und Kontakte an den Chips unterbrechen, Brücken setzen und anschließend wieder verbinden. Des Weiteren brauchst Du passende Software dazu.

    Das Prozedere hatte ich bei meinem auch vor und die "Experten" einer berliner Tachobude, die auf ihrer Internetseite sogar den 145 beworben hatten, sind daran gescheitert. Am Ende hatte ich einen defekten Tacho mit Totalausfall und musste mir einen "neuen" beschaffen.

    Falls Du es dennoch wagen möchtest, lass es erstmal an einem Testtacho probieren. Wichtig in diesem Zusammenhang ist auch, ob es sich um ein VFL oder FL Tacho handelt.




    „Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.“ (Walter Röhrl)