Die Krümmer vom 2.5er passen, die Downpipes nicht, da musst du passende in UK bei Wizard bestellen oder die orignalen anpassen.
Leistung?
Joar, hängt besser am Gas, aber ob das jetzt messbar wäre?
AU kein Problem, da die Vorkats eh nur für die Warmlaufphase gedacht sind.
Die Krümmer passen ohne Schweißarbeiten nicht, die Flansche sind anders.
Wenn Du die Hosenrohre vom 2,5er nimmst, passt natürlich der Flansch zum Krümmer aber der Flansch zum Kat nicht, einmal umschweißen muss also sein.
Ich hab auch schon alles für den Umbau bei meinem V6 hier liegen, werde die Flansche ändern, keine große Sache wenn die Ausstattung vorhanden ist.
Und 2 M18 Einschweißgewinde Lambdasonden müssen auch noch reingebrutzelt werden, werde ich in den Krümmer einbauen.
VG
Udo
Hosenrohre passen definitiv nicht.
Der 2.5er CF2 hat nur einen Kat und keine zwei, wie die CF3.
Also passt nicht, hier kannst du es sehen.
Man kann sich natürlich aus den CF3 und CF2 Hosenrohren was basteln.
Aber die Wizard sind da deutlich smarter, aber leider auch sehr teuer mittlerweile, Brexit sei Dank.
