WRC 2026

Nächste Woche startet die neue Saison.

Die FIA und der WRC-Promoter haben den Kalender für die FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2026 vorgestellt und 14 Runden auf vier Kontinenten bestätigt. Die Central European Rallye in Deutschland, Tschechien und Österreich fehlt im Kalender 2026.

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Die 54. Ausgabe der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft beginnt am 22. Januar in Monte Carlo und endet am 14. November 2026 in Jeddah.Teams und Fahrer

• Esapekka Lappi, Dani Sordo und Hayden Paddon teilen sich ein Auto bei Hyundai. Paddon hat seit dem Jahr 2018 keinen Weltmeisterschaftslauf mehr bestritten.
• Ott Tänak hatte auf das Saisonende 2025 hin seinen Rücktritt erklärt, ließ aber eine Rückkehr auf einen späterern Zeitpunkt offen.
• Bei M-Sport ersetzt Jon Armstrong Grégoire Munster, eventeull fährt Munster die Rallye Monte Carlo 2026 in einem dritten Auto.
• Der zweimalige Weltmeister Kalle Rovanperä hat das Rallye-Team von Toyota verlassen und fährt in der Super Formula Championship in Japan.
• Der amtierende Weltmeister Sébastien Ogier fährt ein Teilzeitprogramm bei Toyota, geplant sind 10 Einsätze.
• Oliver Solberg hat einen Stammplatz erhalten bei Toyota und fährt die komplette Saison 2026

Die Saison beginnt traditionell mit der Rallye Monte Carlo von 22. bis 25. Jänner. Mitte Februar folgt mit der Rally Sweden rund um Umea der nächste Klassiker, ehe Mitte März die Safari Rally Kenia über die Bühne geht. Kroatien feiert Anfang April das Comeback im WRC-Zirkus, am Ende des Monats folgt mit der zweiten Ausgabe der Rally Islas Canarias auf WRC-Ebene eine weitere Asphalt-Rallye. Mit der Rallye Portugal Anfang Mai geht es zurück auf Schotter, ehe es bereits Ende Mai nach Japan geht. Die Rallye Akropolis behält den Kalenderslot Ende Juni, ehe mit der Rallye Estonia und Rallye Finnland zwei Highspeed-Schotterrrallyes Mitte Juli bzw. Anfang August folgen. Das Südamerika Gastspiel der Rallye-WM geht mit der Rallye del Paraguay Ende August und der Rallye Chile Bio Bio im September über die Bühne. Die Rallye Italia folgt als vorletzte Runde Anfang Oktober, ehe das große Finale der WRC Saison 2026 wieder in Saudi Arabien über die Bühne geht.

Mehr Info : https://www.wrc.com/en/calendar?rb3TabId=upcoming

Die Kontrahenten in der WRC 1

Toyota

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Hyundai

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Ford

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Ein paar Infos zu den Teams und den Autos

Toyota : https://www.motorsport-total.c…-gr-yaris-rally1-26010801

Hyundai : https://www.motorsport-total.c…-im-neuen-design-26011501

M-Sport ( Ford ) : https://www.motorsport-total.c…t-den-pumarally1-26011402

Get Excited for WRC Rallye Monte-Carlo 2026, 22 - 25 January

Zitat von agucba

An die Fahrer der Neuzeit habe ich mich irgendwie nicht gewöhnen können oder es liegt an mir, weil ich mich mit Sport nach Anfang der Ehe nicht so intensiv beschäftigt habe.

Die Fahrer Ende der 80'er, 90'er und Anfang des Milleniums fand oder finde ich irgendwie charismatischer. Ist ja aber ein individuelles Empfinden.

Und dass die Fahrer die Saison nicht ganzzeitlich bestreiten finde ich auch interessant. In der F1 kann ich mir sowas nicht vorstellen, das zB ein Lewis Hamilton sagt, er wird nur an Rennen in Europa und Nord Amerika teilnehmen. Ist aber keine Rally.

Also da muß ich dir ganz klar widersprechen. Klar sind die Namen wie Vatanen, Biasion, McRae, Kankkunen, Auriol, Röhrl, Mouton und Co. in der Zwischenzeit Rally Legenden. Aber die heutigen Fahrer sind genauso charismatisch. Da sind echt gute Kerle dabei, natürlich auch richtige Stinkstiefel, eine gute Mischung.

So Fahrer wie Takamoto, oder Lappi und Fourmaux sind das Salz in der Suppe, wenn man die Rally verfolgt und auch sich die Nebenschauplätze ansieht, ist das schon insgesamt immer noch eine tolle Sportart mit krassen Charakteren.

Klar hat sich seit den 80igern viel verändert, hatten wir ja hier schon zum Thema. Alles entwickelt sich weiter.

Man muß nicht erst 20 -30 Jahren warten bis Namen wie Loeb, Ogier und Rovanperä auch Legenden sind.

Zu dem Thema Teilzeit, Walter ist nach seinem 2ten Weltmeistertitel auch nur noch Teilzeit gefahren. Er hatte damals keinen Bock mehr auf den ganzen Zirkus. Er wollte eigentlich nur fahren, alles drumherum war ihm zu viel ..... und damals gab es noch gar kein "social media"

Wenn Du dir mal die Zeit nimmst, schau dir die Doku : More than Machine an. Kann ich wärmstens empfehlen.

Gibt es hier als zusammenhängenden Film

FULL MARATHON: More Than Machine — Season 2

2026 Season Launch

Minute 16 ist der Lancia zu sehen.

Everything You Need To Know for WRC Rallye Monte-Carlo 2026 :

Es ist angerichtet. In ca. 3 Stunden geht es los mit der ersten Wertungsprüfung dieses Jahr.

4°, später soll es noch schneien. Mal schauen wer dieses Jahr die Monte dominieren wird.

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Tag 1 ist Geschichte, die ersten 3 Wertungsprüfungen sind gefahren.

Kurze Zusammenfassung zum nachlesen :

WRC Rallye Monte-Carlo 2026: Oliver Solberg führt bei Eis, Schnee und NebeL

Bewegte Bilder folgen.

Die Highlights von Tag 1 :

Tag 2 :

In Worten …..

WRC Rallye Monte-Carlo 2026: Solberg verteidigt Führung trotz Reifenschaden

WRC Rallye Monte-Carlo 2026: Sebastien Ogier verkürzt Rückstand

….. und in Bildern :

Alfa Fans all around the globe. Heute haben wir sie mal ins Fernsehen gebracht

…. und bitte :

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Ein paar Impressionen von der sehr winterlichen Monte.

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Tag 3 ist geschafft und ich auch.

Bilder folgen morgen.

Hier die schriftliche Zusammenfassung des Tages : WRC Rallye Monte-Carlo 2026: Solberg kontrolliert das Geschehen

Tag 4

Es ist angerichtet. Noch 3 Wertungsprüfungen und wir wissen, ob sich Herr Solberg Junior in die Geschichtsbücher, als jüngster Gewinner eintragen kann.

Mal ein Blick auf die Grevel Crew und die Recce Cars, auf deutsch Eisspione.

Das sind die Jungs, die 2 Stunden vor der WP die Strecke abfahren und den Fahrern und Beifahrern die Bedingungen mitteilen.

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Das heutige Ziel ist nicht oben auf dem Col de Turini, sondern in Moulinet.

Geht heute den Col hoch und auf der anderen Seite wieder runter Richtung Menton

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Es ist vollbracht. Wir haben einen neuen „jüngsten Monte Gewinner“

Diese Ausgabe der Monte hatte es wettertechnisch wirklich in sich.

Mehr Winter geht nicht :

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Hier die Zusammenfassung in Bildern :

… und wie immer zum nachlesen :

Oliver Solberg siegt bei Eis und Schnee

Den neuen Lancia in der WRC2 bekamen wir endlich zu Gesicht.

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Somit wäre Runde eins von vierzehn schon erledigt.

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Für ein paar Kollegen geht’s direkt nächste Woche weiter. In Lappland steht die Arctic Rally an.

Für den Übertragungswagen heißt das jetzt fast 1500 km bis Travemünde. Anschließend nochmal 800 bis Rovaniemi.

Ein Alfa durfte dann auch noch auf die Strecke, wenn auch erst nach der Power Stage

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Ein Tag später und die Zeitungen schreiben sich die Finger wund :

Der "verrückte Traum" von Monte Carlo: Wie Solberg die WRC-Elite schockte

Gänsehaut in Monte Carlo: WRC-Boliden erobern den Grand-Prix-Kurs zurück