Wieso hast du oder wieso hat die Werkstatt das Syntium und nicht das Wide Range Forward verwendet?
Hast du mal die technischen Daten verglichen? Ansonsten wirkt beim starken Bremsen offensichtlich so viel Kraft, dass der Motoröldruck kurzzeitig derart abfällt, dass das System das meldet. Aber wo und warum ist halt die Frage. Das ist, so glaube ich, aber schon mal besser, als wenn es permanent gemeldet wird, vielleicht nicht die Motorölpumpe(ndeckel).
Am Öl liegt das eher nicht.... Die zweite Variable ist der Ölfilter! Ich hatte mal Probleme mit dem Öldruck wegen einem alten Ölfilter, da war das Herstellungsdatum über 10 Jahre her. Will nicht behaupten, dass das jetzt hier genauso ist, nur so als Idee...
Ja, Motorölfilter wäre eine weitere Möglichkeit.
So sah das bei mir aus... Hab den Benziner, also andere Filternummer. Aber gleicher Hersteller...
4,4 Liter Füllmenge sind Ok, daran sollte es nicht liegen.
Hast Du 4x4? Wie lange hast Du den Ölfilter gesucht?
Gibt kaum eine bessere Position und Lage für einen Ölfilter? Oder was meinst Du 
TE
4x4 ist dann noch schlimmer, man hat den tropfenden Filter in der Hand bekommt den aber nirgendwo nach unten oder oben aus dem Motorraum ausgefädelt, nur unter dem Längsträger im rechten Radhaus.
Und derAchsträger läuft schön voll mit Motorenöl, was dann anschließend Monate lang wieder ausläuft und ausschwitzt.
Eine absolute Meisterleistung, der Dieselölfilter.
