Benzinpumpe Spider Typ 115

    Hallo ich fahre einen Spider Typ 115 2.0 Bj1991.

    Er springt nicht an, die benzinpumpe bekommt keinen Strom, wer kann mir Tipps geben den Fehler zu finden.

    Ich bin Hobby schrauber.

    :wink:

    Der 2.0 hat, so wie ich das hier sehe 2 Pumpen, eine Vorförderpumpe und eine Hauptkraftstoffpumpe.

    Hier mal ein paar gesammelte Tipps aus der WWW-Literatur, ich würde anfangen mit:

    1. Batterie richtig voll laden

    91 Spider Won't Start
    My Cousin has a 1991 Spider and he asked me to get it started for him. The car will turn over but will not start. I have a feeling the fuel pump is not…
    www.alfabb.com


    2. Ein Kraftstoffpumpen Relais und ein Hilfsrelais jeweils mit 10 und 15 A Sicherung im Beifahrerfussraum prüfen.

    Zu beiden Pumpen gibts das Relais rechts im Bild.

    näheres findet man hier, wobei im thread sogar die Lambdasondenheizung in Verdacht gerät.

    91 Spider Veloce S4 - No Fuel on Start
    Hello to all from Canada. First post here. Proud (2nd) owner of a ’91 Spider Veloce (US S4 model). It’s been a garage queen it’s entire existence with only…
    www.alfabb.com

    Sicherungen sind OK?


    3. Pumpe unterm Auto und die am Tank auf Funktion prüfen (lassen), Verkabelung der Pumpen checken


    Hatte was ähnliches beim 916er, aber da war es der NOT-AUS-Schalter, ich vermute der 91er Spider hat noch keinen.




    Quelle: Foto Fusebox aus AlfaBB

    ich würde mit 3) anfangen, dann weis man von vornherein, WO man weitersuchen muss.

    P.S.: die 4 Relais sitzen nicht im Beifahrer "Fußraum", sondern "hinter" dem Beifahrer, UNTER der Klappe, die sich im Boden der Gepäckablage befundet. Wenn man durch diese (relativ kleine) Öffnung nicht richtig dran kommt, ist der Boden der Gepäckablage aber auch mit 4 Schrauben leicht gelöst und komplett ausgebaut :like:

    Hallo zusammen, vielen Dank für eure Nachrichten. Leider hatte ich bis jetzt nur Zeit zwei Dinge zu klären. Gestern habe ich die zündspule getauscht, keine Veränderung. Obwohl Strom an der zündspule anliegt kein Funke. Verteilerkappe ist sauber und der Finger dreht sich. Pumpen Relais funktioniert aber kein Strom an der Pumpe 😞.

    Werde als nächstes Luftmassen Messer anschauen. Blöde frage aber kann es der Kurbelwellen Sensor sein, bzw hat der Spider so was? Verzweiflung.🫣

    ?!? ich bin verwirrt ?!?

    ich hab nur diesen Thread gelesen, aber wenn die Pumpe nicht arbeitet, dann nützt auch die Zündspule/Verteilerkappe nix.

    Der Luftmassenmesser hat mir der Pumpe auch nix zu tun.


    Ich tippe eher auf ein generelles STROM bzw ECU Problem, -> Werkstatt auslesen lassen

    oder das hier

    1991 Spider ECU Location.
    Where would the ECU be located in the car?.. I dont want to go on a search in this high heat and humidity.. 🤕 Pictures please. 👍
    www.alfabb.com

    Dei Luftmassen messer ist beim 115 er rein mechanisch und das Relais für die Benzinpumpe ist zeitgesteuert heißt beim einschalten der Zündung läuft die Pumpe kurz an um Druck aufzubauen beim Lauf steuert dann der luftmassmesser das Relais an. Zum überprüfen einfach den Luftfilterkasten aufmachen und die Klappe vom lm leicht aufdrücken dann sollte die Pumpe anlaufen

    Stau ist nur Hinten blöd vorne macht er Spass