Hab heute den Bertone endlich wieder gesehen und mit Freuden festgestellt das auf den Reifen „tubeless“ draufsteht.
Anscheinend ist da schon ein Felgenband verbaut.
Brauche dann nur neue Reifen und investiere anstatt in Felgen in andere sinnvolle Teile. 😀
Trotzdem Dank für den Tip
Bin mir nicht sicher, ob das die richtige Rubrik ist, es geht um einen YouTube Channel der sich mit der Restauration eines Bertone GT befasst.
Müsste/ sollte bekannt sein, ich habe die Suche bemüht und bin nicht fündig geworden.
2020 als Corona die Welt zum Stilstand brachte und ich von einem Tag auf den anderen viel zu viel „freie“ Zeit hatte, bin ich durch Zufall auf einen Australier bei YT gestoßen, der seinen ziemlich heruntergekommenen Bertone wieder flott machen wollte.
Das Ziel : so viel wie möglich selber machen.
Aber es sollte nicht nur eine Restauration werden, sondern ein etwas außergewöhnlicherer Bertone GT.
Alfaholics und Totem lass ich an dieser Stelle bewusst außen vor, da es sich um Profifirmen handelt. Dieser australischer Feuerwehrmann hat es in seiner Freizeit geschafft einen ziemlich verrosteten Bertone auf Vordermann zu bringen, ein Ferrari 8 Zylinder mit Subaru Getriebe zu verheiraten und das ganze zum laufen zu bringen. Wohlgemerkt in seiner Garage.
Im Mai 2019 ging es los und an diesem Samstag lief das erste mal der Motor.
Ich hatte Gänsehaut.
Zu finden bei YT unter Home built by Jeff
Folge 1 :
Aktuelle Folge :
Wer es noch nicht kennt, viel Spaß beim schauen.
Kommt einmal wöchentlich eine Folge 
Guten Tach und willkommen.
Warst in Gettorf bei dem Händler ?
In Sachen Beratung und Kundenfreundlichkeit eine Top Adresse.
Hatte noch nie so eine entspannte und coole Fahrzeugübergabe wie dort.
Ich hoffe die Werkstatt kann auch was, da hab ich aber noch keine Erfahrung bisher.
Viel Spaß hier und vor allem mit dem Giulia
Hab heute auch mal was gemacht.
Winterreifen und Felgen besorgt.
Waren von einem Ex Leasingfahrzeug.
Manchmal findet man doch ne Nadel im Heuhaufen.
…. und das sogar nur ne Stunde weit weg. 😀IMG_4828.jpg
Nach 3400 km durch Frankreich die Black Pearl gewaschen, Scheibenwaschanlage wieder repariert und das Leder und die Dichtungen gepflegt.
3000 km offen und alles ohne Probleme! Bis auf die Scheibenwaschanlage.😂
Jetzt ist wieder Urlaub!😁
Die Spider Bilder sind nice 👍
Morgen geht’s auf die Bahn, Ende der Woche wird die Giulia dann auch mal Regen gesehen haben. Bin gespannt, ob ich dann auch das große Oha machen werde.
Heute bin ich durch Reinickendorf gefahren und hab ein Abstecher in die Straße 22 gemacht. Bis auf ein Schild am Zaun sieht alles aus wie immer. Als ob nie was passiert wäre.
Die Hoffnung bleibt, vielleicht findet sich einer, der mit den Jungs aus der Werkstatt den Betrieb weiterführt.
Aber ich möchte da nix hinein interpretieren :
Gibt jetzt bei den Kisten auch nicht mehr allzu viel zum selber schrauben wenn wir uns ehrlich sind ...
Jop, heutzutage ist man nicht mehr Mechaniker, sondern Teiletauscher.
Äh sorry, Mechatroniker. Die, die wissen wo sie das Diagnosegerät dran hängen müssen.
By the way, während der Leasingzeit werd ich auch nicht großartig and dem Auto rumschrauben. Die Zeiten als ich den Motor bei meinem Käfer zum Spaß ausgebaut habe, um zu schauen wie lange man braucht sind lange lange vorbei.
In der Sessener Staße hat ein Bekannter 2 Wochen auf ein Ersatzteil gewartet. So lange musste er auf seine eigene Kosten Fiat 500 warten.
Auf die Frage hin, warum man nicht erst das Ersatzteil bestellt, bevor man den Auftrag annimmt ….. ich glaub er wartet heute noch auf die Antwort. 🤪
Zum Dank haben Sie ihm noch bei der Radmontage die Felgen verhunzt und behauptet, es wäre schon so gewesen.
Alles anzeigenUnd die Spezialisten in der Seesener Str. sind der Hammer schelcht hin. Wenn ich daran denke, da kommt mir alles wieder hoch.
Mein Fahrzeug war in der Rhinstraße zum beheben von Mängeln. Frag mich wer da dran war, siehe Bild.
Foti hat mein Online über Alfa Romeo gebuchten Termin nie bestätigt.
Als ich dann per Telefon nachgefragt habe, meinten die machen wir nicht gehen sie zu ihrem Händler. Alter schwede, dieser Pissar am Telefon war unmöglich.
Das Problem an der Sache ist die Garantie bei Neu und Leasingfahrzeugen.
Wenn das nicht wäre würde ich auch lieber zu einer freien Werkstatt wechseln.
Bzw. die offizielle Werkstatt wird meine Giulia wohl nur zu dem jährlichen Inspektionstermin sehen.
Alfa Joachimsthal gibt es leider auch nicht mehr. In Spandau gibt es noch den Herrn Marin, aber soweit ich weiß sind da eher die älteren Baujahre gut versorgt. Mal schauen nächste Woche bin ich vielleicht schlauer.
Habe ein wunderbares Auto und weiß nicht wohin....
Sehr schön zusammen gefasst
Berlin ist leider nicht mehr das was es mal war in Sachen Alfa.
Bei einem Neuwagen oder sogar Leasingfahrzeug muss ja ein Alfa, oder jetzt Stellantis Stempel im Garantieheftchen stehen, falls es mal wirklich ein Garantiefall geben sollte. Die Möglichkeiten in Berlin sind echt mau. Vor allem im Norden. Der Werkstattmeister aus der Ollenhauer Straße hab ich Anfang des Jahres in der Rhinstraße gesehen.
Aber das war’s dann auch.
Im Süden gibt es noch den Foti, war da aber noch nicht persönlich.
Brandenburger und Quinque sind lange Geschichte und zu dem Alfa König, keine Ahnung, ob man dazu überhaupt was schreiben will.
Hab mein Alfa auch nicht in Berlin gekauft, weil der Verkäufer…. ach das ist ein eigenes Kapitel für sich. ☠️☠️☠️
Trotzdem hab ich meine Giulia lieb, aber ist ja noch Zeit bis zur ersten Inspektion …..
Amazon 3M Meterware und fertig ist die Geschichte. Dein Händler wird dir maximal ein müdes lächeln schenken. War ab Werk nicht verbaut warum soll er dir jetzt ein Dichtung reinmachen? Und wenn doch dann ist sie wahrscheinlich vergoldet ...
Ja natürlich kann ich das schnell selber erledigen, darauf wird es dann wohl hinauslaufen. Ich stell mir aber die Frage warum einige Giulias die Dichtung verbaut haben und einige nicht. Darauf hätte ich dann gerne eine Antwort. Vor allem warum fehlt ein 20€ Teil bei einem Auto in der Preisklasse ???
Schade, an dem We bin ich leider nicht da.
Hoffentlich klappt es dann nächstes Frühjahr.
Hab neulich meine Giulia endlich mal auf freier Bahn bewegen können und auf einmal hab ich mich fast erschreckt. Ab 190 fing die Haube an zu flattern und zu tanzen.
Zu Hause dann den „freundlichen“ angerufen, ja das sei normal.
Die Antwort hat mich etwas traurig gestimmt.
Ab ins Forum und diesen thread gefunden.
Kurz Version, ab in die Garage und die Motorhaube auf….. siehe da, nix Dichtung verbaut.
Bei einer 23er Giulia, hatten die älteren Baujahre nicht schon welche, nur vereinzelte nicht ?
Gibt es die beim Händler auf Nachfrage, oder muss man die tatsächlich bestellen und käuflich erwerben ?
Ich habe vor Jahren schon von original Felgen auf diese Felgen umgestellt und keine Problem mehr mit den Schläuchen.
Über die Weihnachtszeit gibt es bei dem Händler immer 20% Rabatt, das lohnt sich dann auch noch mal.
Top, danke. 👍
Beruhigt euch wieder. Alfisti.net befindet sich in der "Überarbeitung". Das ist nun mal nicht in 20 min. erledigt.
Und bei dem "2003" hat sich jemand "vertippt", ja und ? .....
Das klingt doch schön, nur keine Hast
Man kann den Race Mode auch bei den 2.0 und 2.2 Aktivieren und Freischalten. Je nach Model mit oder ohne Race Mode Schalter.
Das funktioniert auch bei einer 23er Competizione ?
Was ist den beim Race Mode, außer der ESP Deaktivierung dann anders ?
Reagiert die noch direkter als im „d“ mode ?
Zur Zeit sind Uniroyal rally 380 drauf. Die haben sich jetzt eckig gestanden und haben auch schon ein biblisches Alter.
…. und ja es sind die original 14“ Stahlfelgen drauf.
Nächster guter Tip , Danke 👍
Zahlen & Fakten zur Zentraleuropa-Rallye :
Der Shop ist super, auch der Support falls man mal mehr Infos braucht, als in der Artikel Beschreibung stehen.
Es ist halt schade um das ganze Wissen was in den Beiträgen steckt, wenn es um das technische know how geht.
Das Platzhirsch Gerangel mal weggelassen.
… aber hier wird einem ja auch geholfen und so wie ich lese, sind ja schon einige umgesiedelt.
Auf jeden Fall müssen die Reifen mit Schlauch gefahren werden können. Wenn es noch die original Felgen sind fehlt der Hump, damit können nur Schlauch-Reifen gefahren werden.
Danke für den Hinweis.
Super Tip. Danke 👍
Wenn Du ein "ruhiger Fahrer" bist, sind die Vredenstein sicher nicht verkehrt.
Ruhig ist relativ, aber ich werde dem Schätzchen gerecht und werd es artgerecht bewegen.
