Beiträge von valentino(46)

Zitat von fs626

das klingt aber irgendwie komisch, und erhebst keinen Sinn. Sicher, dass die Domlager sauber sitzen?

Wenn du die gleichen Federn fährst sollte der genau so tief bzw. hoch sein wie zuvor.

Beim 147 rutschen oft die Domlager schwer rein beim Tausch, der Stoßdämpfer, kann gut sein, dass die bei dir eben nicht korrekt sitzen.

Ich fahre nicht die gleichen Federn,sondern hab 60613563(Serie 1,6TS)montieren lassen.

Die "originalen" sind nur aufm Teller rumgetanzt.

Laut Werkstatt sind die,die drin waren ca.60mm kürzer.

Fährt geräuschloser,komfortabler als zuvor,schlecht im Domlager sitzend schliesse ich daher aus.

Mit Dämpfer 50509465 und Serienfeder passt das wieder und fährt wesentlich gedämpfter-komfortabler als vorher,ca.40mm Erhöhung HA.

Was da jetzt tatsächlich verbaut war?

Keine Ahnung....!

Zitat von fs626

Ich würde die 50509465 verbauen, steht ja als kompatibel drin. Ein Wunder, dass du die überhaupt noch bekommen hast. Gibt es sonst eigentlich gar nicht mehr.

Der Autodoc hats in 3 Tagen ohne Versandkosten geliefert....identische Nr.,made in Turkey.

Zitat von fs626

Also mit kommt das alles sehr spanisch vor… neue Federn würde ich nicht kaufen, die vom QV sind nur so minimal tiefer.

Welche Stoßdämpfer hat denn die Werkstatt genau gekauft?

Die Werkstatt hat die 50509464 bestellt und ich die 50509465.

Laut eper passt 50509465...

https://eper.fiatforum.com/de/Drawings/Detail/R/R/147/W8/443/5/0/4/Group?MVS=190.H52.3.0&VIN=ZAR93700003447058

Zitat von fs626

Bei mir war original 50509464 verbaut, demnach passen die Aftermarket Stoßdämpfer, die Nummer steht explizit dabei. Weißt du was bei dir verbaut ist?

Kannst dir ja die Bilder von meinem ansehen oben und vergleichen.

Keine Ahnung-Hinweis auf bisher verbautes,leider.

Denke mit 50509465 und Federn 60613563 aus "keinem Sportmodell,Blackline,anderem Gedöns" sollte das doch passend werden(?)

War zwar gut zum Umdiekurvejagen,aber der Hobel muss mit Seriendämpfern,Federn schnellstens wieder rollen und die Hebebühne frei machen.....

Zitat von fs626

Ich habe selbst die Dämpfer getauscht am Fahrzeug, besitze auch einen QV, genau wie du, nur als 1.9er. Die originalen QV Dämpfer sind Baugleich mit denen vom GTA, diese sind einfach etwas härter abgestimmt, zudem hat der QV eine dezente Tieferlegung, also andere Federn. Viele Aftermarket-Dämpfer sind als kompatibel gelistet wie z.B. Sachs oder TRW. Habe selbst die Dämpfer nebeneinander gelegt und verglichen, die sind komplett identisch. Ich weiß nicht was deine Werkstatt hier bestellt hat, ich wüsste auch nicht, dass es jemals unterschiedliche Dämpfer gab beim 147. Selbst beim Vor-Facelift sehen die identisch aus, habe schon an zwei Fahrzeugen die Dämpfer getauscht.

Bedenke auch, dass der QV andere Domlager hat, die auch nicht mehr lieferbar sind. Du brauchst andere Unterlegscheiben, wenn du die normalen Domlager verbauen willst.

Hier siehst du meinen Beitrag von damals:

Das ist klar, da fehlt das "ZAR..." am Anfang.

Alles anzeigen

Vielen Dank für Antwort.

Die Kolbenstange ist zu lang....245mm,eingebaut war 175mm.

Da muss ich wohl die Federn auch noch ordern...?

Welche sollte zum "normalem" Fahrzeug passen?

https://eper.fiatforum.com/de/Drawings/Detail/R/R/147/W8/443/5/0/4/Group

Ich denke mal die?

https://eper.fiatforum.com/Part/SearchPartByPartNumber?Language=de&PartNumber=60613563

Wenns keine Dämpfer mit unterschiedlich langen Kolben gibt,war da wohl nix serienmässiges verbaut?

Zitat von Roland 0815

OK, werde ich demnächst mal ausprobieren, ob das auch mit dem 159 geht.

Das weiss ich leider nicht.

Beim 147,156,GT(wenns den auch ohne CC gab?) klappts auf jeden Fall.

Bin mir gar nicht sicher,ob der Kupplungspedalschalter schon vorhanden war,oder ich den aus dem Eco übernommen hatte.

Die Werkstatt hatte die serienmäßigen bestellt,die nach deren Aussage zu lang(?) waren.

Die 50509495 hab ich wegen Hinweis E883 sportl.Fahrwerk(QV?) bestellt,am Freitag angekommen,sollen auch nicht passen,Grund weiss ich noch nicht.

Welche(passenden) sollen nicht lieferbar sein?

Zitat eines Users aus dem alfistinet:

"Nicht, dass es am Ende an einem nicht vorhandenen Sprengring auf der Kolbenstange scheitert..."

Klar kann man das,muss man aber nicht,wenn man weiss,dass man über 1km entlang an Kitas,Schulen,Seniorenresidenzen,mobilen als auch stationären Blitzern vorbei kommt.

Öfters genutzt wird er aber auf der BAB.

Vielleicht hilft das noch nach 3 Jahren?

Tempo 30 mit Tempomat ist anwählbar und im 3.,4.Gang auch auf gerader Strecke haltbar.

Meinen (aus dem 2004er Eco) Wahlhebel hab ich lediglich an bereits vorhandenen Stecker angeschlossen,Lenkradverkleidung zur Aufnahme mitgewechselt=QV mit Tempomat,der bei immer mehr 30 kmh-zonen innerorts zunehmend Sinn macht.

Hallo!

Auf der Bahn ist hinten rechts Federteller runtergesaust.

Suche nach dem richtigen Dämpfer gestaltet sich trotz eper schwierig.

Dämpfer 50509465 passt nicht,zu lang,obwohl i=E883=Fahrwerk sportlich.

Bliebe noch 50509494,wobei ich keine plausible Modellversion erkennen kann.

Leider keine Längenangabe in eper...

Vielleicht weiss hier jemand,welcher Dämpfer passt?

FIN 93700003447058 kann in Suche nicht gefunden werden.

https://eper.fiatforum.com/de/Drawings/Detail/R/R/147/W8/443/5/0/1/SubGroup

Zitat von Holger

wenn L für Luxemburg steht, da gibt es zumindest offiziell seit zig Jahren kein E5/5 mehr

Dann wohl Super+ ,hatte das als Pendant zum E5 gesehen.

Könnte sein,dass da auch schon mal ganzer Tank E10 getankt wurde,überlebt hat ers auf jeden Fall.

Zitat von dennis147

Ja mit dem Service Gerät an der Klima.

1. ja bereits neu

2. Kompressor hat keinen variablen Hubraum.

3. Am Kompessor ist kein Regler, ein Druckregelventil in der Leitung, bereits neu

4. Magnetkupplung funktioniert, Anlage kühlt auch maximal

Grüße

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Wie kann Anlage maximal bei abgelesenen 14 bar Saugdruck kühlen,wenn in Betrieb?

Verdampfungstemperatur ist jenseits von +48Grad!

R-134a Thermodynamic Properties Tables | PDF | Enthalpy | Physics

The document contains a table with thermodynamic property data for refrigerant R-134a in both liquid and vapor states. The table lists temperature, pressure,…

de.scribd.com

Hier stand der Kreislauf lange auf,Trockner noch dazu getauscht,der bei falscher Handhabung noch vor Einbau gesättigter als der alte ist.

Jede Menge Luft-Feuchtigkeit drin,nicht ausreichend evakuiert,evtl.noch überfüllt,zugespackter Verflüssiger,Überhitzung Exventil(falls Stellschraube vorhanden?)fehlerhaft!

Wenn der Kompressor tatsächlich über Magnetkupplung zuschaltet,sollte er tunlichst schnell abschalten-takten,tut er das unter den beschriebenen Bedingungen nicht,läuft der nur frei und du hast nahezu gleiche Druckverhältnisse saug-druckseitig,aber ohne die beschriebene Maximalkühlung!

Hier läuft der Kompressor entweder nicht mit(Magnetkupplung),oder hat keine Leistung mehr.

Überfüllung macht nicht nur die Saugseite eisig,sondern schädigt die Ventile(keine Leistung mehr) im Kompressor auch.

Startsprit E5 fürn QV-1.6TS tanke ich 2 x pro Jahr in L und würde es auch dauerhaft fahren bei Defekt an der echt zuverlässigen Lovato ab Werk.

Das kriegt der 33er auch später sicher als Kraftstoff zum Starten.

Hatte hier mal E85-Tanke,da hab ich solange mit E10 gemischt,bis MKL ausgeblieben ist,hat damals 1:3 ergeben,naja...zum Startsprit wars keine wirkliche Alternative.

Zitat von HuSiVi

die betohnung liegt auf alles top. nicht auf geld.

warum etwas ausbauen was nicht stört?

wer wies schon was die zukunft bringt

Ab in die Zukunft......:

Die Zukunft im Jahr 2026 hält Preise >2,20€ beim Super und 0,96€ für LPG(günstiger als vor der Hormuskrise) bereit.

Mein 33er mit H-Kennzeichen,Euro2 kriegt noch dieses Jahr eine Venturi,kein Problem bezüglich Originalität,da Technik dieser Zeit,zuverlässig noch dazu.

Hatte schon vor 20 Jahren genau gleichen 33 16V Q4 SW damit laufen.

Für ca.15tkm-Jahr erwartete Laufleistung,Reisen durch B,LUX,I rechnet sich das neben jeder Menge Fahrspass zumindestens für mich,zumals in D das teuerste Gas zuhause ist.

ELM327 Adapter und Carscanner-App liest,löscht und zeichnet sogar von dir ausgewählte Sensoren(Gratisversion bietet 3 im Menü zur Auswahl) und GPS-Daten-Karte(wenn ausgewählt)auf.

Adapter bleibt stecken,keine Fummelei mehr unterm Lenkrad,und das für unter 10€.