Guten Morgen zusammen
Ich bin gerade in dem Thema Tausch der 3 Motorlager unerwegs. Mein 156er steht beim Kumpel auf der Bühne und das rechte Lager ist noch zu tauschen. Leider habe ich eine Fehllieferung erhalten und ich finde nirgends das passende Teil. Hat jeman von euch bitte einen Tip? Vielen Dank im Voraus!!!
LG, Buchtelino
Naja, wenn es bei jeder Radumdrehung zu hören ist, kann es nicht schwer zu lokalisieren sein: Bremsscheibe, Radlager, Rad oder Reifen.
Reifen: Es steckt was im Profil (kann man selber absuchen oder abtasten).
Radkappen: Wenn vorhanden abnehmen und schauen, ob da was drin liegt.
Radlager: Eher dumpfes Geräusch. Wohl eher nicht.
Bremsscheibe: Schraube steht vor, Bremsbelag runter und schlägt an. Grat an der Scheibe. Musste halt mal aufbocken und per Hand drehen.
Sonstige vorstehende Teile: Alles andere, was an den sich drehenden Teile anschlagen kann. Würde die Lenkachse zuerst untersuchen. Also vo re.
Sodele. Einfach nur völlig bekloppt, wie man nun mal nur sein kann, habe ich bei diesen Temperaturen (35 Grad plus) die Kerzen gewechselt:
2023-07-08_l Kerzen ausgebaut.jpg
Ja, da waren ein paar Bosch-Kollegen drin.... Der Unterschied ist schon irgendwie zu sehen:
2023-07-08_m Kerzen Bosch vs NGK.jpg
Der Motor läuft jetzt deutlich ruhiger. Besonders im Stand. Beim Gas geben vermittelt er den Eindruck "Gib mir mehr!" zu sagen.
Meine Regierung meint, dass Alfredo jetzt deutlich besser zieht. Hhm, ja, kann gut sein. Ich finde, er zieht einfach sauberer hoch. Denke, damit habe sich die Kerzen schon bezahlt gemacht.
Wie gesagt: Mit den Bosch lief er auch nicht schlecht und nahmt auch immer gut Gas an. Ich habe allerdings gemerkt, dass der Motor dieses ganz leise "pöpp, pöpp, pöpp" - wenn man direkt am Auspuff lauscht - gar nicht mehr hat. Und das wirklich sauberere Hochziehen macht jetzt etwas mehr Laune.
Wer hat auch so was in nächster Zeit vor und kann mal darauf achten?
Dabei sind die Bosch echt günstig. Schade, schade.
Gestern habe ich den zweiten Teil der Kerzen bekommen. Bin knapp unter 140 Euro gesamt, was wohl sehr gut zu sein scheint.2023-07-06_Neue Kerzen a.jpg
Habe gelesen, dass man Zündkerzenfett bei der Montage verwenden soll. Hhm, ja. Habe ich noch nie gemacht.
Was meint ihr dazu? Immerhin bleiben die Platin-Kollegen ja zig Jahre im Motor drin.
Bin jetzt echt gespannt. Werde vergleichen und berichten!
Nicht schlecht. Mit meinem 4ten Supra (Kauf 2007) hatte ich in den letzen 15 Jahren bis April ganze 20 tkm geschaft.
Mir ist wichtig, dass der Motor sauber läuft. Bisschen Liebe braucht der Alfa einfach. Und Geld. Hoffentlich dankt er einem die NGK's auch.
So mache isch es. Danke Dir.
Schau mal, geht auch ganz günstig: Die Bosch-Alternative
Danke Dir. Habe in der Bucht gesucht einzeln gekauft:
4 NGK Zündkerzen BKR6EKPA für Alfa Romeo 145 146 155 GTV
4x PMR7A NGK Zündkerze Order-Nr. 4259 ALFA ROMEO 147
Beides zusammen sogar für unter 140,-- Wow. verdammt. Aber damit habe ich hoffentlich Ruhe für lange Zeit.
Wie stark sollte ich die großen Kerzen anziehen? 20 Nm?
Wow. 145 Schleifen ist schon ne Hausnummer... Aber der Motor sollte schon gut laufem. Ubd Alfredo ist quasi schon Familie bei uns.
Hast Du bitte eventuell den richtigen Typ für mich?
Hallo zusammen
Bin weiterhin dabei, einen technisch ordentlichen Zustand bei meinem 2003er Facelift zu erreichen.
Da ich nicht weiß, weiß wie alt die Kerzen sind, habe ich über einen Austausch nachgedacht.
Man kommt ja für exakt 41 Euro inkl. Versand 4+4 Kerzen - also echt kein Geld.
In der Bucht unter dem Titel "8x BOSCH Zündkerzen für Alfa Romeo 145 146 147 155 156 166 GT GTV Spider Ferrari" sind das
4x ORIGINAL BOSCH FR7DC
4x ORIGINAL BOSCH UR6DE
Jetzt die Frage: Sind die in Ordnung oder sollten es besser NGK oder sogar Platin-Kerzen sein, wie ich gelesen habe?
Ich habe keine Ahnung. Was meint ihr? Was hat der 1.8er Alfa überhaupt original drin - Platin oder doch normalos?
Danke und Gruß
Mittlerweile gefunden: Vor der Radhausverkleidung im linken Kotfloügel. Ein komplexes Teil mit richtig vielen Kabeln, die über zwei Stecker reingehen.
Eine Option ist die Tröte mit einen Schraubenzieher zu killen oder dann alternativ doch über den Händler zu deaktivieren.
Letzteres kostet schön Arbeitszeit plus zwei mal 20min für beide Schlüssel neu anlernen. Also über 100 Euro. Das habe ich zähneknirschend gemacht.
Bin trotzdem sehr zufrieden. Die ZV geht ohne Piepen und keine Fehlalarm mehr.
Jep. Mir wurde zusätzlich noch eine 6-stellige TELECOMMANDO Nummer ausgedruckt mitgegeben.
Die würde man nicht so einfach sehen/rausfinden können. Und damit gingen alle Zugänge und Einstellungen leichter. Ja gut. Keine Ahnung.
Aber Alfredo funktioniert. Jeder Schließvorgang ohne Gepiepe ist eine Linderung für die ganzen Fehlalarme der letzten Monate!
Sodele, habe dem Freundlichen nen guten Hunderter geben müssen, weil - und das ist der Hammer - jeder Schlüssel noch mal extra 20min wieder angelernt werden musste. Alles Arbeitszeit....Über eine Stunde. Ich könte kotzen.
Ja danke.
Die Extras kann man gut im Extras und Preise-Prospekt sehen. Da gab es eigentlich für alle alles. Wenn die Kohle stimmt.
Mich interessiert mal dieser Spoiler 923 - ist das tatsächlich diese riesen Frittentheke, die da drauf klebt???
Hat das auch jemand bei der Werkskonfiguration stehen?
Hallo zusammen
Ich bin immer noch am Herausfinden, was mit es mit dem Alfa und seinem Spoiler und Co auf sich hat.
Von unserem Freundlichen habe ich mir die Bestell-Konfiguration ausdrucken lassen:
Wisst Ihr, was hinter den Nummern 421, 923 und 751 im Detail auf sich hat? Danke für Input !
Viele Grüße
Andreas
Kann eventuell bitte einer sagen, wo genau der Pieper für die Alarmanlage beim Alfa 156 sitzt?
Ich suche mir echt nen Wolf. Kann es einfach nicht orten.
Berlin?
Hhm. Ja. Wenn ich mal wieder im schönen Osten Urlaub machen kann...sehr gern 
Hat Dein Modell eigentlich einen Phasensteller verbaut? Bei dem soll öfters mal die Feder ausleihern.
Ist eigentlich ne 10 Euro Reparatur wobei das ganze Bauteil wohl unter 200 Euro kosten soll. Als Tip mal prüfen.
Danke Dir für die Antwort
Die Blende von Novitec sieht etwas anders aus (steht etwas mehr ab, hat auch keine schlechte Form) dafür aber ein TÜV-Papier1568_1.jpg:
Ja, das mit dem EVO-Ding: Hat das Gutachten noch jemand oder kann vielleicht zusätzlich den Teil mit der Eintragung posten?
Wäre schon blöd, wenn ich das Teil runterreißen müsste. Dann habe ich Löcher im Kofferraumdeckel. Das fände ich nicht so doll.
Viele Grüße
Der ist mit Dose gesprüht und beim Kumpel mit Kompressor klargelackt. Bei Zimmertemperatur.
Seine Frau ist richtig begeistert vom Gestank in der Bude... Habe wieder alles richtig gemacht
Sodele, heute habe ich meinen gebrauchten, neuen Außenspiegel vom Gammel befreit
Hoffentlich bleibt es so...
Hallo zusammen
Ich habe mal ne Frage zum Eintragen von Spoiler-Kram.
Dieser EVO-Style soll angeblich auf nem GTA mal optional erhältlich gewesen sein:
lancia_motor_club_goodwood_tra-569e0787bffa3 optional high-level boot wing.jpg
Stimmt das denn? Den bekommt man überall im Netz für kleines Geld, jedoch nur mit Merialgutachten - wenn überhaupt.
Hat den schon mal jemand verbaut und eintragen lassen? Wenn ja, wie und wo?
Ja, und dann wäre noch ne Heckscheibenblende, auch aus Görlitz zum Beispiel zu bekommen:
Tuning GT Shop - Dariusz Gonczowski, Görlitz 2.jpg
Das Teil würde ich gerne lackiert verbauen und auch eintragen lassen. Gibt es ebenfalls nur mit Materialgutachten.
Wer hat einen Spoiler davon oder vielleicht beide schon mal in die Papere eingetragen bekommen?
Vielen Dank und Gruß
Hallo zusammen
Ich hätte auch ein Problem: Ist hier jemand in der Nähe von Landau oder Hanau/Frankfurt, der mit die Alarmanlage und/oder Wegfahrsperre deaktivieren kann? Vielen Dank im Voraus für einen Tip!
Wer Geschmack daran findet - die hier machen gleich bedes: AGR und DPF
