https://www.ebay.de/itm/Leicht…wYAAOSwg5VbYG6G:rk:5:pf:0
Bei mir hat er innerhalb von 5 Werktagen geliefert. Die mitgelieferten Ventile habe ich nicht genommen...Waren zu lang und guckten raus. Man könnte zumindest zu der Zeit als ich sie gekauft habe, das Design der Nabendeckel auswählen.
Danke für den Link. 
Ich habe meine TI Felgenin Anthrazit aus Italien für 683€ inkl. Versand für alle 4 bezahlt. Bei Alfa kostet 1 ca 640€. Die wsren neu. Kosten jetzt 768€. Selbst bei dem Preis würde ich die niemals gebraucht kaufen, da meist gebraucht überteuert
Hast Du auch einen Link zum Hersteller/Vertrieb der Felgen?
Hatte ich bei einem Honda Legend 2.7 auch mal, war die Antriebswelle.
Hat das alles auf einmal versagt oder kam zuerst der eine Fehler und dann die restlichen Fehler? Beim Fahrer oder bei einem Startversuch? Batterie laden wäre eine Möglichkeit.
Ich habe ja Scheiben und Klötze geordert. Nun frage ich mich mit was soll ich die lackierten Sättel reinigen? Hatte noch nie solch hübsch lackierte Sättel. Hat da jemand einen Tip?
Dachte an Felgenreiniger und Zahnbürste
Bremsenreiniger aufsprühen und mit einem Pinsel bearbeiten.
Sind verkauft, kann geschlossen werden. Danke.
Heute die 100.000 km voll gemacht.
Läuft das auch auf Windoff 10 und Laptop?
Ob Windoff 10 dabei ist, wage ich zu bezweifeln, auf Windows 10 könnte es funktionieren.
Das ist sehr wichtig! 
Da ist die Bühne von Tommy ist aber besser mMn, da wird wenigstens nix vom Unterboden verdeckt
Wenn man viel freies Sichtfeld vom Unterboden braucht, fährt man das Auto einfach auf die Grube, die direkt daneben ist. Wenn man viel schweissen muss, ist die Zentralbühne nicht praktisch.
Edles Teilchen. Möchte nicht wissen was die in N kostet. 2 Bohlen, Gummi drunter und gut
Holz gibt es N ja genug
Nicht das es hier falsch rüberkommt, ich sitze nicht in Norwegen, leider. Aber ja, die Bühne ist schon ein feines Teil und man hat so viel Platz unter dem Auto.
Leg einfach rechts und links ein langes Brett drunter und fahre den Wagen darauf. Dann müsste es passen
Bei der Bühne in der Werkstatt meines Mechanikers braucht man 2 Bretter auf jeder Seite: https://wulf-kfz.de/Produkte/H…-Solist-SU-30-19HV20.html Es ist ja auch so gegangen, ganz leichtes anheben und die Gummiklötze waren an Ort und Stelle.
Und was ist?...…. die Tragarme der Bühne passen nicht drunter . Die QV ist einfach zu geil und zu flach….
Zu tief, das kenn ich. Mein alter 156 war nach dem Umbau auch zu tief für die Bühne, wir mussten immer etwas anheben, damit der Arm drunter ging. Der 159ti hat sich da nahtlos eingefügt, beim letzten Ölwechsel hat sich rausgestetllt, die Bella ist leicht zu tief für die Bühne. Ging aber einfacher und leichter als beim 156.
Viel Spaß noch mit der Bühne.
Brauche noch mal eure Hilfe zu einem anderen Thema im alten Forum war es leichter ein neues Thema zu erstellen ich finde es hier nicht.
Neues Thema eröffnen, rechts oben ziemlich groß und in rot. Alfa Romeo 159 / Spider / Brera
Alfa Romeo Giulia 11,0% der UPE
Alfa Romeo Stelvio 11,0% der UPE
Alfa Romeo Giulietta MY18 16,0% der UPE
Wie man an den Prozenten sieht, will man scheinbar die Giulietta bevorzugt abverkaufen. (Neues Model im Anmarsch?)
Vermutlich stehen einfach noch zu viele auf Halde.
Neben all den Dingen die hier schon genannt wurden, fehlt noch etwas wichtiges. Die Reinigung der Frontscheiben von innen! Auch wenn nicht geraucht wird im Auto hilft eine saubere Frontscheibe ungemein. Vor allem im Winter.
EDIT: Die Wischergummis bitte nicht vergessen, im Winter benötigen wir die mehr als im Sommer, also sorgt für gute Wischergummis.
Bei schlechtem Wetter hilft es oft, die Scheinwerfer zu reinigen. Und, wie Fabri schrub, prüfen ob auch wirklich alle Lampen leuchten und richtig eingestellt sind. Dazu 2m vor einer Hausmauer stehen bleiben und kontrollieren. Welche Birnen eingebaut sind, verrät dir das Handbuch.
Und ja, Xenon macht gutes Licht.
Wieviel 2.4er hat er denn schon gemacht?
Und es kommt an ob getriebeseitig oder ZR seitig. Getriebeseitig muss definitiv beim 2.4er raus.
Wieviel genau weiß ich nicht, mehrere 2,4er waren es aber schon sicher.
EDIT: Dabei war der ZR-Wechsel gemeint, ob wieviele Simmeringe er am 2,4er gemacht hat, weiß ich nicht.
Mein KFZ-Mechaniker meinte auch, der Motor beim 2.0 muss nicht raus. Beim 2.4er muss er auch nicht raus, wenn man es kann.
Für unser Haus ca 180 m2 zahlen wir mit E-Heizung ca 180 Euro im Winter, 150 im Sommer
330 EURO für den Strom incl. Heizung in einem Jahr ist billig.
Wahnsinn, was fällt denn da an Stromkosten an.
In Norwegen ist normalerweise der Strom das billigste, was Du kaufen kannst.
Und ich dachte schon, in D und in AT sind die Kennzeichen groß. OMG. Dafür ist das Moped schön, so eine S2R800/1000 würde ich auch nehmen.
Ich würde den Boden so hell wie möglich machen, so hast Du auch mehr Licht unter dem Auto.
Im Wikipedia Artikel zum MiTo steht bei den Turbomotoren ein TB recht deutlich dabei: https://de.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_MiTo Damit sollte man es einfacher habe.
Den gibt's nicht in Kombination mit der Diesel-Motorisierung
Danke, wusste ich nicht.
