Effektiv, aber weniger schön ist die Variante mit sogenannten Spacers, wie es oft bei japanischen Fahrzeugen verwendet wird:
Beiträge von k7000
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Frei nach dem Motto "Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt" steht mein 156er jetzt immer noch ohne die neue Kupplung da.
Da mein Hauptfahrzeug durch einen Unfall einen Totalschaden erlitt, musste ich mich primär um Ersatz bemühen.
Jetzt nachdem ein neues Fahrzeug für den Alltag gefunden wurde, bin ich damit beschäftigt an diesem ein paar Arbeiten zu erledigen und komme
nicht dazu den Alfa endlich fertig zu machen. Da ich aber große Lust verspüre, diesen Sommer mit dem 156er ein paar schöne Ausfahrten zu machen, jetzt die Frage hier im Forum:
Gibt es jemanden aus der Gegend Frankfurt am Main / Aschaffenburg + 100 bis 150km, der mir die Kupplung beim 2.5 V6 gegen Bezahlung wechseln kann? Einen neuen Valeo Kupplungssatz habe ich bereits gekauft. Zusätzlich kann ich auch gerne anbieten mit anzupacken wenn gewünscht.
Fahrzeug ist noch fahrbereit, die alte Kupplung rutscht aber bereits bei höheren Drehzahlen.
Grüße
Kee
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Mini-Update: Auto steht seit März in der neuen Garage...nix besonderes, aber Strom und Licht sind am Start.
Jetzt wird ganz gemüdlich immer wenn die Zeit es zulässt was am Auto gemacht.
Erster Punkt auf der ToDo Liste: Neue Kupplung verbauen
Erstmal so viel wie möglich abbauen, um ordentlich an das Getriebe ran zu kommen.
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Na dann ma viel Spaß
Wird schon werden...beim V6 ist halt alles so eng zusammen geklatscht im Motorraum, das man sich schwer eine gescheite Übersicht verschaffen kann.
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Ok, dann habe ich hier richtig gelegen. Dann werde ich mich morgen mal mit dem Ausbau versuchen.
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Die Stecker sind von der Alarmanlage.
Ok, danke für die Info...!!!
Bezüglich Anlasser, dachte ich eigentlich, das ich diesen ausfindig gemacht habe...allerdings kam mir das Ganze etwas zu groß vor
für einen Anlasser...???
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Noch eine Frage...nach dem Entfernen der Radhausverkleidung kamen diese 2 Stecker zum Vorschein.
Was haben diese für eine Funktion und ist das normal, das die da so rumbaumeln?
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So, es hat ein wenig gedauert, bis ich die Möglichkeit hatte mit dem Schrauben anzufangen.
Eine Frage zum Anlasser - kann mir jemand sagen, wo genau dieser sitzt? Eventuell anhand von diesem Bild hier?
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Zitat
Das muss gewuchtet werden, an der KW an der es ran soll.
Das ist wirklich k.r.a.n.k.
Ich hatte die Idee bei meinem V6 ja auch, allerdings genau aus diesem Grund wieder davon abgelassen.So wie bei anderen Motoren - leichte Schwungscheibe kaufen, montieren, Spaß haben, ist das kein Thema, aber kompletten Motor
auseinander nehmen für etwas besseren Durchzug...???
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Gibt noch nicht so viele Bilder von meinem...das hier gefällt mir allerdings:
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Dat kneift aber ordentlich am Sa**
Deswegen habe ich ja noch keine...!!!
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Was kostet das Gerät und hat es sich gelohnt? Ist es zu empfehlen?
Ich habe es aus den USA importiert vom offiziellen Händler. Set knapp 230 € + Zoll und Versand 79 € - also etwas über 300 €...da kann man nicht meckern.
Allerdings benutze ich einen geeigneten Spannungswandler für die Akku Ladestation.
Für knapp 25 € bekommt man aber auch ein 230 V Ladegerät:
Ich hatte es noch nicht im Einsatz...habe mir aber vor dem Kauf diverse Tests im Alltagsbetrieb angeschaut.
Hier sieht man z.B. schön, was für eine Power das kompakte Gerät hat:
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Son Carbonrohr macht nix schlechter als das orignal Rohr und sieht dazu noch geil aus
Also ich würde sogar Unterhosen aus Carbon tragen...das Zeug ist einfach geil...!!!
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Schwarz / gold war mein erster Gedanke...allerdings hat das weiß/rot auch was finde ich.
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Mein erster Gedanke war auch schwarz / Buchstaben in einer Kontrastfarbe.
Allerdings reizt mich die weiß/rot Kombi doch sehr, nachdem ich das gesehen habe...!!!
Zahnriemenkasten würde ich wohl per Wassertransferfolie verschönern lassen...eventuell Carbon look.
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Da für den Zahnriemenwechsel eh bald die Ventildeckel etc. runter müssen, möchte ich den Motor bei dieser Gelegenheit
etwas aufhübschen...bin aber noch nicht so schlüssig, welche Variante meiner Favoriten zum schwarzen Auto am besten kommt...???
Schwarz / Gold Kombi
Originalfarbe mit roten Pinstripes
Oder doch etwas Kontrast mit weiß/roter Kombi? -
Nun, die Werkstatt der Scuderia Vitony scheint zumindest sehr schick und gepflegt zu sein:
Verfolge die Updates regelmäßig und da tut sich schon so einiges.
Gibt ja hier in Deutschland nicht so viele Leute, die out of the box denken und einfach mal machen.
Und weil das Thema JP aufkam...mit "legalem" TÜV läuft da auch herzlich wenig - das ist bei solchen
Leistungssteigerungen hierzulande wohl kaum machbar / bzw. wäre es wohl unbezahlbar.
Interessant wäre es zu wissen, ob jemand schon bei Vitony vor Ort praktische Erfahrungen sammeln konnte.
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Top...nächstes Jahr wollte ich so oder so einiges pulvern lassen...!!!
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Noch eine Frage zu den Auspuffschrauben - kann ich solche M8x40 verwenden?
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Fällt das unter die Rubrik: Product Placement ?
Also bei Ard und ZDF ist das nicht so gern gesehen.
Naaaaa...Ist mein erstes Gerät von Milwaukee. Ist mir überhaupt nur in den Sinn gekommen, da ich sowas öfter mal
in einigen YouTube Videos gesehen habe.
Und da es durchaus schick anzusehen ist, kann man auch mal ein paar Bilder präsentieren.
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Gerade eingetroffen: Milwaukee M18 Fuel 3/8" Akku-Schlagschrauber.
Set besteht aus Koffer, Schlagschrauber, 2x 18 V Akku, Dual Ladegerät.
Nach einiger Recherche habe ich mich für dieses kleine und kompakte Kraftpaket entschieden.
So kann ich zukünftig beim Schrauben einiges an Zeit und Kraft einsparen.
Hier mit Adapter auf 1/2"
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Ich habe mir für den Kupplungswechsel einen Universal Zentriersatz gekauft.
Hier mal ein Bild vom letzten spontanen Shooting, was mir gut gefällt.
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Nachdem mein Thema im alten Forum durch den Crash verlorene Mühe war, hatte ich eigentlich keine große Lust alles nochmal neu zu machen.
Aber...irgendwie muss das neue Forum ja wieder mit Beiträgen gefüllt werden - also fasse ich mal zusammen, was sich bei mir bisher so getan hat.
Ende Juni 2017
Diesen 2.5 V6 Distintive habe ich Ende Juni diesen Jahres nach einiger Suche gekauft.
Bereits verbaut waren ein UTP Racing ESD und Bilstein Dämpfer mit Eibach Tieferlegungsfedern.
Der UTP Topf klingt nicht verkehrt würde ich sagen.
Etwas Lederpflege mit Sonax Premiumclass.
Hatte etwas Probleme mit dem Gangwechsel. Nach dem Einbau einer neuen Drehmomentstütze war alles wieder ok.
Es gab frisches Öl.
Juli 2017
Die ersten neuen Teile sind angekommen - Gates Powergrip Kit für den kommenden Zahnriemenwechsel.
Nockenwellen Blockierwerkzeug
Digitale Messuhr + Verlängerung
Neuer Ventildeckeldichtsatz
August 2017
Motorraum-Facelifting...Versuch Nr. 1
Rostentfernung und Lackierung an der Halterung der Drehmomentstütze.
Nur um herauszufinden, das alle Schrauben drumherum jetzt noch schlimmer daherkommen.
Da habe ich etwas begonnen... !!!
Die Kupplung beginnt bei höheren Drehzahlen / Gängen zu rutschen.
176.000 Kilometer auf der Uhr und immer noch die erste Kupplung.
Ich schätze, ich kann mich nicht beschweren...neue Kupplung muss her.
September 2017
Her mit dem Super Kleber...!!!
Mein Schaltknauf musste endlich mal repariert werden...war etwas blöd, das Teil nach jedem Gangwechsel durch das halbe Auto zu werfen.
Oktober 2017
Neue Teile angekommen: Valeo Kupplungssatz + Riemen
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Willkommen auch von mir...!!! Habe meinen 156 SW 2.5 V6 Distintive (mein erster Alfa) auch erst seit Ende Juni diesen Jahres.
Steht auch hier und da was zum Schrauben an - bin mal gespannt, ob wir uns vertragen werden.
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MichaelP: Das ist kein Schrauberplatz, das ist eine Auto-Werkstatt...!!!
