Hi,
Das Dach sieht bei meiner noch immer sehr gut aus, würde das gerne in den Griff bekommen damit es wieder leichter öffnen lässt.
Eigentlich könnte es mir egal sein da ich nur offen mit ihr fahre, doch ihr kennt das mit Sicherheit selber.. wenn man mal weiß, dass etwas ist dann muss es auch beseitigt werden.
Soo muss dat ... 
Ich glaube er versucht mit Spucke die Schraube besser zu treffen ?
Die Jungz haben fantastische Arbeit geleistet, Kevin ...
z.B. die Bremsen waren ein Riesen_Problem - und es wurde mit Bravour gelöst!
*Mariechen II ist aktuell topfit - und das ist einzig & allein Andre & Waschi zuzuschreiben!
Immer wieder danke an die Jungz!!! 
Was hat Waschi da leckeres zum Knabbern entdeckt.
..er wollte* MII auf Trommelbremse hinten umrüsten..und hat so seine Schwierigkeiten, so scheint es ... 
.. ich hab Bilder ohne Ende ... 
Ich selber hatte es auch verpennt im Stress.
Leben geht weiter, Andre ... es gibt Schlimmeres im Leben als den ollen Kalender ..
. ich hatte es schlich übersehen, hatte andere Sorgen - Asche über mein Haupt. 
Die alten Kalender schmücken so langsam aber meinen neuen Partykeller - sie tauchen so nach & nach aus den ganzen Umzugs_Kartons wieder auf
Trigger mal *alfaeffect an, der kennt sich aus damit.
Ansonsten - .. ein *916 Spider_Dach ist nie richtig dicht - egal, ob elektro-hydraulisch oder auch mechanisch - ich lebe damit aber wunderbar - man muss tolerant sein mit seiner Bella, sonst wird dat nix. 
Falls Du ein anderes haben möchtest .. ich habe hier noch eins rumliegen .. musst nur die Blümchen vom Dach kratzen, sonst ist es okay
... das sowieso ..
Masse-Fehler ... korrodierte Verbindungen.
Der ist ja mal richtig Bäh
Jaja ... sooo spannend ist Dein Alteisen nun auch nicht, Ingo
... nicht so arrogant, bitte.
So viel hast Du mir Deinem ollen Humpen nun auch nicht zu bieten ..
Ich hab die Dinger ja auch dran.
..die Autodelta_Schnuffies? Ich habe ein halbes Jahr gewartet, bis die beschis*** Dinger endlich hier waren +die original Schweller - wat ein Theater
Egal ... ich steh auf so einen Scheiss... ist zwar nur Fake, aber goil ...
War ein geiles Wochenende, Jungz .. nochmal vielen Dank für Eure Action ... hab Euch lieb
- und *Mariechen II auch ..
Sie ist so tapfer und so stark ... ich kann sie nie verkaufen. Was soll ich bloss tun .. ich brauche keine 2 Autos ..
Sofort kaufen, Jungz .. ich habe bei *Autodelta für *Ähnliches 700 gelöhnt für den *Schicki_Micki_Schei** (plus Lackierung, ich mag gar nicht mehr drüber nachdenken)---
Schei** Software hier, - nach wie vor - tut mir leid, Andre ... macht keinen Spass 
Der Parameter „className“ fehlt oder ist ungültig.
Edit . ... : - tricky , so geht's ...
DAS hier sind doch mal schöne Kalender Pics .. direkt aus der Werke ... 
..das Bild ist doch sowas von geil, oder? ... 
Schrauber_Kalender .. sehr geile Idee , Denis ... das darf auch in Hochglanz ... da hab ich hier doch z.B. wat ... 
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Ja, mir tut' s auch sehr leid, vermisse Euch ...
aber die Komponenten haben Lieferzeiten, die letzen kommen erst KW10 ...
Bin zwar nächsten Dienstag in DU, aber nur tagsüber & Cheffe ist auch dabei ...
..ach, dat Teil ...
Und, was ist jetzt?
dauert noch - die Technik muss hier ja erstmal gebaut werden, bevor ich zur Inbetriebnahme kommen kann ... vor März wird dat nix ...
Kanns sein daß ich die Spiralfeder nicht genügend vorgespannt habe und deshalb beim Runterfahren nicht genügend Gegenkraft vorliegt ?
Spiralfeder? Kenne ich gar nicht... hab beim 916 mal die komplette Einheit ausgetauscht (war gar nicht so einfach, die zu bekommen) ... aber 'ne Feder hab ich da nicht gesehen, nur die olle Schere, die zu justieren, war 'ne halbe Diplomarbeit .
Hast Du das *WHB vom 916? Da ist alles beschrieben .. aber auch WIRKLICH alles ...
Wenn die Hälfte der Spannung am Widerstand abfällt, wären das bei 6V am Motor nur 1/4 der Leistung. P=U²/R
Bei Ub = 12V und angenommenen 10A wären Rmotor = 1,2 Ohm
Mit ZusatzR = 1,2 Ohm wäre Rges 2,4 Ohm und Iges = 12/2,4 = 5A somit Pmotor und PzusatzR jeweils = I²*R = 5*5*1,2 = jeweils 30W
Joar & wenn man 10% nimmt, geht sie Leistung weiter runter .. viel interessanter wäre eigentlich, warum der Motor so schnell ist ... ich find's cool,wäre froh, wenn meine Scheiben so schnell runterkommen ...
..wenn der Motor, sagen wir mal 10 A zieht, (ist abgesichert mit 25A), hat er P=UxI =120 Watt ... wenn Du z.B. die Hälfte der Spannung am Widerstand abfallen lassen willst, muss der so ca. 60 Watt haben .. das ist schon mal ein ganz schöner Oschi (hätte dann so ca. 5 Ohm) ... 
Nein, ich hbae nur nicht das komplette Zitat genommen.
Und ich erinnere Dich nur an Deine Wort, Du vergesslicher.
DU musst nicht alles glauben, was ich sage ...
Dann halte Du dich bitte auch daran.
..aus dem Zusammenhang gerissen, Du *Manipulator ...
Naja Clausi, das is bei mir ähnlich und stehen tut er von Dir ja ähnlich weit entfernt...aber echt megaselten mit der Laufleistung...
..meine beiden haben fast 200.000 runter und sie funktionieren einwandfrei. Laufleistung bei einem TS-Motor? Ich habe da eh keine Probleme mit. Ich vertraue den Motoren.. sie lieben mich und ich liebe sie. So einfach ist das und da muss man auch nicht jedes Wochenende dran rumfummeln.
Im Gegenteil!
Lasst die Maschinen rennen und die Finger davon.
Bringt nur Unglück..
