Vorne ist alles original, das Mittelrohr ist vom Hersteller Inoxcar aber ich denke das von Ragazzon ist genauso gut, ist ja schließlich nur ein Rohr.
Hinten ist eben der Ulter ESD.
Mein Bruder hat unterm Grande Punto auch einem Ulter ESD und bei seinem Modell (1,4L 8v 77PS) gibt es keinen Mittelschalldämpfer.
TÜV bei ihm ohne Probleme
Ehrlich? So teuer?
Das Mr.Pink fand ich auch ganz gut aber wie ich finde etwas Agressiver.
Müsste mal das Nano Magic Shampoo ausprobieren
Das Chemical Guys „Citrus Wash&Gloss“ ist auch sehr mild
Stimm wollte mich melden
TÜV alles super 
Hat nur meine Eibach Federn eingetragen und sonst war alles tip top
Jetzt wo du es sagst.. sei dem es kalt ist, spielt er verrückt.
Was das knarzen angeht, hört es sich für mich nach einem Kabelbaum.
Passiert eben nur beim lenken
Wie ist der Sound?
Hast Du weitere Sachen gewechselt oder nur die Endanlage?
Der Mittelschalldämpfer flog bei mir raus
Kann ich jedem empfehlen der eine Giulietta fährt!
Habe den Ulter ESD ca 2 Jahre drunter und sieht noch Top aus
Ciao,
Kann man dieses nervige knarzen im Lenkrad still legen?
Merkt man extrem beim Rangieren, hab das Gefühl das die Verkabelung im Airbag der Grund ist oder täusch ich mich?
Knapp 2 Monate nachdem ich die Verkabelung mit einem Reparaturkit Hinten rechts am Kofferraum repariert habe, spielt der Wischer schon wieder verrückt..
Eigentlich wundert es mich nicht bei der billigen Qualität und dicke der Kabel.. doch kann man hier langfristig Erfolge erzielen?
Freue mich sofern die Termine für 2018 passen auch am Stammtisch teilnehmen zu dürfen
Saluti aus dem schönen München
Bin gestern meine „Rally“ Strecke gefahren und trotz Winterreifen und nasser Fahrbahn liegt die Giulietta sehr viel ruhiger und dynamischer auf der Straße!
Selbst mein Bruder der Beifahrer war, hat sich doch stark gewundert da wir die selbe Strecke im Trockenen vor einigen Monaten gefahren sind und im sofort auffiel das der Wagen doch merkbar weniger Wank Bewegungen von sich gibt.
Am Wochenende teste ich sie auf der Autobahn und Berichte.
Allerdings habe ich die Stahlvariante genommen.
Ich halte die Giulia-Preise noch nicht mal für überteuert, aber es fehlt das kleine bisschen an Kombinationsmöglichkeiten und Extras die einen ABM Fahrer dazu bringen eine Giulia zu kaufen. Mit wäre auch die Veloce mit Heckantrieb lieber, die Höherlegung der Karosserie im Verhältnis zu den Hecktrieblern gefällt mir zum Beispiel gar nicht. Aber es gibt nur Allrad obwohl die fast doppelt so starke QV auch ohne auskommt. Wenn ich soviel Geld ausgebe dann soll auch alles so sein wie ich das will, bei ABM geht das bei Alfa z.Zt. leider nicht.
in den USA soll es wohl die Veloce auch mit Q2 geben
Sitz wieder im Spider verbaut und man sitzt jetzt deutlich angenehmer!
Diverse klappernde und nicht richtig befestigte Verkleidungsteile (speziell unterm Lenkrad) wieder Sauber fixiert und ruhig gestellt.
Fehlt nur noch ein gescheides Radio mit dem ich die Frequenzen der Lautsprecher einstellen kann
Habe heute den Sitz versucht tiefer zu legen aber war mir am Ende doch zu Fummelig das ganze.
Habe einiges an Schaumstoff entfernt und sitze jetzt sehr viel angenehmer im Spider.
Da ich trotz 1,97m kein Sitzrieße bin, passt das jetzt sehr gut.
Hier noch ein Bild nachdem ich den 20 Jahre alten Sitz gereinigt und balsamiert habe.
So heute ist mein neuer Ulter ESD angekommen und ich habe ihn vorhin inkl. Duplexblende montiert. Der ESD ist top verarbeitet und super passgenau, optisch ein Traum
Klanglich momentan sehr dezent, aber ich denke, da kommt noch was nach einigen AB Fahrten
Morgen kommen dann noch Spurplatten drauf, wenn es bis morgen hier ist, dann noch eine Gaspedalbox, um im N Modus das Gaspedal so wie im D Modus ansprechen zu lassen, ohne das gleichzeitig das Lenkrad härter bzw. schwergängiger wird...
Gute Entscheidung! Das stimmt die Verarbeitung ist für den Preis Top!
Das schon aber eventuell würde die Einstellung sogar bei meinem Verdeck passen
Aber es sieht so sexy aus! Da ich eh ne Einen an der Waffel hab was Plege angeht macht mir das nichts aus
Ich habe auch mit den Gedanken gespielt in zwei Jahren mir eine Giulia zuzulegen und es stimmt man möchte dann auch aktuelle Technik haben. Bin ja gespannt was im Rahmen des Facelifts neu an Ausstattung kommt.
Für mich käme nur die Super in Betracht mit dem 200Ps Multiair Antrieb.
Finde es aber schade das die Option „Tür und Armaturenbrett beledert erst ab der Veloce für 1000€ angeboten wird.
Danke euch!
Hätte jemand die Möglichkeit ein Bild von den Stiften am Verdeck zu machen? Damit ich das besser vergleichen kann.
Ab wann gab es die absenk Funktion der Scheiben im Spider?
Hab mich heute mal ans Verdeck gemacht.. mittlerweile lässt es sich ganz einfach öffen, was schonmal gut ist. Das Problem ist das die Dichtung zwar links und rechts Sauber am Verdeckkasten aufliegt, doch in der Mitte ein kleiner Spalt zu sehen ist.
Außerdem kann ich nun das Verdeck hinten einfach so entriegeln ohne das ich den Knopf hinterm Sitz drücke
Die Scheibe (fahrertür) liegt an der oberen rechten Ecke etwas auf dem Verdeck, Beifahrerseite sieht super aus und die Tür schließt auch Sauber.
Die fahrertür hingegen schließt zwar aber hört sich nicht sehr gesund an.. vielleicht muss man etwas einstellen bzw diese Aufnahme für die Türe neben der Dichtung etwas Lockern und anpassen?
Achso ok und dann hab ich Zugang zu den Schrauben?
Ok dann warte ich einfach bis ich den Spider wieder bewegen kann.
Danke!
Das kann ich dann erst im April machen, da ich keinen Stromanschluss in der Garage habe
Aber Mittel gibt es keine um das sofort zu erledigen?
Biete hier meinen Schaltknauf an und der Zustand ist so gut wie neu.
15€ plus 3€ Versand
