Du bräuchtest das Relais 60581475. Wird aber kaum mehr zu bekommen sein (Restbestände).
Versuch mal die Kappe abzumachen und mit Kontaktreiniger und Rasierklinge die Kontaktflächen zu reinigen.
Hat bei mir funktioniert.
Alternativ soll das 8 polige vom 145er/GTV 60570359 , entsprechend angeklemmt , funktionieren.
Die Spritzdüse ist geclipst. Die Spreizfüßchen kannst du aber nur von innen lösen oder wenn keine Rollre spielt durchtrennen.
Super 95 reicht vollkommen. Für alte Alfas hat Alfa oder Fiat bei Einführung von E10 keine Verträglichkeitsprüfung durchgeführt .
Da erfährt man also nichts,
Folgende Vorgehensweise
waagrechte und senkrechte Blende vom Türgriff ausclipsen
dahinterliegende Schrauben lösen und gesamten Griff ab
Spiegelblende ab
Türclipse mit Clipheber ausclipsen
Türverkleidung nach oben rausziehen
Anhang zu Hilfe
Hallo Manfred
ließ sich bei mir einfach mit einem Spatel runterhebeln. Die Plastiklaschen sin in Blechklammern gesteckt. Ist nichts gebrochen.
Kann aber nur vom 907 sprechen , 905 weiß ich nicht,
Gruß
Günter
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Stimmt. Gut dokumentieren erspart viel Suchen und Rätseln. Außerdem ist im Alfa 33 nicht viel Elektrik -Trotzdem eine Schwachstelle
War aber bei mir alles machbar- auch als Hobbyschrauber.
Gruß Günter
Ich hatte einen 156 JTS beinahe 20 Jahre. Der hat im Fahrbetrieb höchstens 75°, aber stabil, angezeigt. Im Leerlauf und manchmal in der Stadt war es eher normal
Thermostat habe ich mal gewechselt hat aber nichts gebracht. Im Leerlauf auch mit AlfaDiag geprüft und i.o. Zum Prüfen während der Fahret war ich zu faul.
Bis zum Verkauf mit 240000km aber motorisch ok und Durchschnittsverbrauch 8,5l. War mir dann aus diesem Grund auch egal.
Ein 1200 er war mein erstes eigenes Auto. Fahrtechnisch war der kleine mit 63PS damals eine echte Wucht. Leider konnte er blechseitig da nicht mithalten.
War aber ansonsten ein sehr fortschrittliches Auto mit dem sehr gerne gefahren bin.
Alles anzeigenBei meinem 156er steht die Abdeckung unten links auch leicht ab.
Helfen die neuen Clips wirklich dauerhaft ?
Ich vermute der ja das sich der Deckel im Lauf der Zeit durch Hitze usw. einfach verzogen hat und deshalb absteht ansonsten gäbe es ja keinen Grund das er immer an der selben Stelle absteht.
Hat jemand mit den neuen Clipsen schon Dauerhaft Erfolg gehabt oder ist das Problem nach dem ersten Sommer wieder da ?
VG Udo
Hatte ich bei meinem auch genau an der Stelle , Dasitzt auch kein Clip, das kommt vom Verzug durch Temperatur. Meiner war ein Garagenwagen trotzdem stand es s mit der Zeit ein wenig hoch.
Herzlich willlkomen im Forum.
LG
Günter
Passt, bin dabei. Bis dann.
Ich hab die Kontaktplatte mit 2K geklebt (hatte ich noch) und versuch Kontakt mit Leitsilber herzustellen
Derr Loctite Kleber ist mir zu teuer für rein Fzg, das ich im Winter nicht fahren muss.
Heißt dann etwas versetzt ankleben dass Kontaktfläche für Leitsilber über ist?
Hallo zusammen
mir ist der Anschlusskontakt an der Heckscheibe für die Heizung abgefallen.
Wie wieder Befestigen ? Löten - soll angeblich ein platzen der Heckscheibe hervorrufen können.
Kleben mit elektrisch leitfähigem Kleber?
Jemand damit Erfahrung?
Gruß
Günter
Ist wirklich sehr schwer und wenn total überteuert zu bekommen. Beschäftige mich auch damit, da ich so ein Alteisen fahre.
Hab hier im ital.- Alfaclub eine Diskussion /Vorschläge gefunden.
Ersatz Thermostatventil Alfa 33 1.3 i.e del '92 - ClubAlfa.it Forum
Also bei sollte es jederzeit gehen
11. 05. Dieter,Günter
12.05. Dieter, Günter
13.05 Dieter, Günter
18.05. Dieter, Günter
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20.05. Dieter, Günter
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25.05. Dieter, Günter
27.05. Dieter, Günter
28.05. Dieter, Günter
Servus Dieter
schön mal wieder von dir zu hören. Hoffe alles ist ok bei dir.
Bin gern dabei, bin ja jetzt Rentner und hab viel Zeit.
Grüße
Günter
Hallo zusammen
Suche vom Alfa 164 einen elektrischen linken Aussenspiegel. Gehäuse kann auch beschädigt sein.
Gruß
Günter
Hallo Dieter
hält das mit dem Sprühkleber dauerhaft? Kenn das bei meinem , bisher nur in den Mulden der Haltegriffe. Habs mit Uhu Kleber der angeblich bis 150 Grad hält probiert, hält aber in den Muldenenden nicht wirklich. Denke der Stoff wird ohne Schaum zu knapp.
Gruß
Günter
Und ja, die TS Motoren konnten recht warm werden, was dazu führte das das Öl einfach "verbrannt" wurde..und u.a. drohte
am Ende auch die Gefahr der Mangelschmierung von Lagern & Kolben.
Zudem war der TS ein sog, "Langhuber" Motor und ungünstigerweise drehte er auch recht hoch.
Dazu dann noch das "falsche" ÖL (z.b. 10w40) und da wars..
