Kann vielleicht jemand noch den Günter verständigen, und bei Sara und Mike nachfragen würde gerne am Sonntag buchen wollen.
Manu, steig von deinem hohen Roß ab, spring über deinen Schatten, wir haben uns in diesem Jahr soo selten gesehen, wäre schön wenn ihr kommen würdet
Kein Problem,
ich an deiner Stelle würde mir einen 916' mit Arese suchen oder einen TS, muss es denn unbedingt ein Nasenbär sein
Ich finde diese Front steht der hübschen so gar nicht, aber Geschmäcker sind ja verschieden, viel Spaß bei der suche
Haha, sehr gut Serkan
Zu Fuß ins Büro ist bei mir etwas schwierig, 35 KM sind ein langer Marsch.........
Schöne Macchinas,
schön das du wieder da bist
Wow. Danke für die vielen Tips. Ja, der V6 wär's schon. Doch bei allen Gedanken zu den Motoren habe ich in dem alten 2004er Prospekt in der Übersicht festgestellt, außer dem ungeliebten JTS erfüllen weder TS noch V6 die Euro 4 Norm und haben damit keine Grüne Plakette. Lebe IN Berlin, damit darf ich nicht aus der Tiefgarage, wenn ich das so richtig sehe.
Das glaubst du jetzt nicht wirklich oder ?
Mein Escort MK 5 Cabrio von 1991 hat die grüne Plakete und der hat noch nicht mal nen Klatlaufregel, ist also Euro 1
Nur zur Info, alle Benziner mit Kat erfüllen aktuell die Anforderungen um eine grüne Plakette zu bekommen.
Mann, Mann, ist doch kein Diesel
Leider ja, ich habe damals mehrfach das Ventilspiel bei meinem V6 TB einstellen lassen, aber es ging nicht weg... dann hatte ich den Spider verkauft und einen BMW Z3 2,8 geholt, der Motor war echt geil, seidenweicher 6 Zylinder Sound, ordentlich Dampf,dabei noch recht sparsam, aber der Rest um den Motor war nicht so toll...mein persönlicher Traum wäre ja immernoch, einen schönen BMW 6 Ender im Alfa, auch wenn mich viele Alfisti dafür wahrscheinlich steinigen würden
Sorry aber sogar die AMS schrieb damals das der Arese ein Jahrhundert Motor ist, ich selber fahre den 24V und kann das nur bestätigen, sicher dreht der Bimmer Turbinenartig hoch, aber das Gesamtpaket aus Drehfreude, Leistungsentfaltung und Sound ist beim Arese unerreicht.
Mussten letztens sogar einige Bimmer Fahrer nach der Probefahrt neidlos zugeben.
Sehr schöne Bilder
Frag doch mal unseren "professionellen" Professor hier, nach seinen Aussagen macht er dir sowas an einem Sonntag nachmittag.
Woher kommst du genau ?
Die Bella sieht auf den Bildern noch sehr gut aus, wenn du nicht zuviel dafür bezahlt hast würde ich sie auf jedenfall behalten und reparieren wollen.
Ich sage gerne LKW, stimme aber Christof zu jedem das seine.
Wer schon länger hier im Forum unterwegs ist weiß das ich dazu stehe, und glaubt mir, ich bin absolut neidlos, finde es nur einfach sehr abartig, das diesem "Modetrend" aus USA in den letzten 10 - 15 Jahren auch die Europäer Folge leisteten.
Was bitteschön soll an einem SUV praktisch sein, was sportlich ?
Wenn ich ein praktisches Auto brauche kaufe ich einen VAN, wenn ich ein sportliches will dann ne Giulia, einen Jag oder einen Sportwagen.
Habe vor dem erscheinen der Giulia sehr lange mit dem Gedanken gespielt mir einen Maserati Ghibli zu kaufen, bin den dann ne Woche Probegefahren und war sehr enttäuscht, ähnlich war es bei der Giulia (außer QV, die erlaubt mir allerdings mein Führerschein nicht
die Angst vor Fahrverboten schwingt da immer mit
) außerdem kenne ich von meiner Giulia Nuova Super, und meiner 156' Sammlung eben, das Autos auch noch Emotione und Passione haben können und das fehlt mir leider bei den aktuellen völlig, geht aber durch alle Hersteller.
Allerdings bin ich in der glücklichen Lage, mich nicht auf ein Fahrzeug einlassen zu müssen, hole mir einfach aus meiner Garage das wozu mir gerade der Sinn steht.
Für die Fahrt ins Büro ist es inzwischen sehr oft der Smart, weil ich das Konzept genial finde, will ich Spaß haben nehme ich den Arese, soll es offen sein eins von den Cabrios, muss ich Leute oder Dinge transportieren dann den Ulysse oder den Multipla.
Muss aber ehrlich sagen das ich kein Maßstab bin, mochte immer schon lieber kleine leichte agile, schnelle Autos, und nix großes schweres, weil -wie wir alle aus dem Physikunterricht wissen - ist viel Masse eher suboptimal.
Lieber baue ich mir noch ein paar Häuser, als das ich das schöne Geld jemals wieder beim Kauf eines Neuwagens verbrenne
Das wars von meiner Seite zu diesem Reizthema
Ciao Mario,
immer noch sehr geil deine Bella, weist du noch, nach deinem Unfall, wie viele hier meinten die Macchina wäre ein Totalschaden.
Bin sehr Stolz auf dich das sie besser als je zuvor aussieht
Mir ist jedes Auto mit vielen Kilometern auf der Uhr lieber als eine zwanzig Jahre alte Karre mit 40.000 KM, bei sowas habe ich Angst das mir der Motor hopps geht.
Lieber vernünftige Laufleistung, da wurde die Bella wenigstens warm gefahren, außerdem warum soll ich eine meiner Bellas verkaufen
Freu mich jetzt schon auf die 400.000 bei meinem JTD und beim Arese
Super, gerne wir freuen uns immer auf neue Gesichter.
ja,ja Willi weiß ich, hattest hier schon geschrieben
Ich mache jetzt mal den 12 Dezember als Termin fest da da die meisten zeit haben
Location werde ich noch einfügen
die "meisten" ist sehr witzig, bei fünf Leuten Thomas, laß mal, ich ruf beim "Liberty" an und reserviere mal für acht Plätze
dann belehre ich dich. Mercedes Benz z. B. muss die starterbatterie nach dem Wechsel tatsächlich angelernt werden da sonst der Motor nicht anspringt.
Danke Fabrim,
Merc kannst aber nicht mit Alfa Romeo vergleichen, ein Merc ist ein Auto für alte Leute und Poser, die meist der deutschen Sprache nicht richtig mächtig sind, aus diesem Grund macht es Sinn das dort die Batterie angelernt werden muss.................
Okay Andre wird gemacht
BTW hätte mich aber über ein "Welcome Back", bzw. danke für die Anleitungen gefreut,, anstatt dem sterilen Modell Bahnhofsdurchsage:
Sorry Andre, eben erst gelesen, habe dein freundliches "Welcome Back Home" in meinem Vorstellungsfred gesehen, also Asche auf mein Haupt
Meine Diva hat heute die 105000km geknackt.
Noch nicht mal richtig eingefahren
..aber es sieht auch in keinem anderen Marken Forum anders aus....die Problemfragen überwiegen einfach...
..mein GT 2.0 hat 181000 km am Tacho und mein 156 1.9 8V hat 261000 km ..
der GT hat motorisch schon einiges am Kerbholz und der 156 braucht bald mal neuen Turbo und ne neue HD Pumpe..
Na ja ein 156 1.9 JTD 8V, hält bei normaler Pflege (Ölwechsel alle 10.000 KM) 2T Öl Beimischung und immer schön den Lader warm und kaltfahren locker 600.000 Km ohne Revision, an was machst du es fest das deine HD Pumpe im Eimer ist ?
Mein Arese hat jetzt 320.000 KM runter, ZR wurde lt. Wartungsheft alle 100.000 KM !! getauscht, Olio wurde stets 10W40 verwendet, und was soll ich sagen der Arese läuft wie am ersten Tag, gibt einige hier im Forum die die meine Bella schon gefahren sind und es nicht glauben konnten wie Hammerartig sie geht.
Welcome Home Dieter.
Oh, danke Andre, sehr nett von dir, freu mich wieder back in der "La Famiglia" zu sein.
Schöne Bella, am besten gefallen mir die Bremssättel zwinker Nobbi
Also ich habe den 156er schon Live gesehen. Ist wirklich ein super schönes gepflegtes Auto.
Der Käufer bekommt da keine Möhre, sondern ein Auto mit Spaßfaktor.
Glaube ich sofort, sieht man ja schon auf den Fotos, trotzdem wenn es irgend wie geht, würde ich die Macchina behalten, die hätte es verdient.
