Beiträge von immo-jani

Und gibt es auch nicht mehr "neu" beim freundlichen zu kaufen...

Und bloß nur das gute PARAFLU von Alfa einfüllen, der Wärmetauscher wird es dir danken!

Bestätigt durch jahrelange Erfahrung mit dem 166iger....

lecker...Schrumpflack?

Ich habe vor kurzem versucht einen 1.Hd 147GTA mit Original 17.500km und neuwertigem Topzustand (noch nie Regen) für über € 20.000 zu verkaufen. Der Wagen gehörte sicherlich zu den besten, die es momentan zu kaufen gibt. Außer Schwätzern und Zeit Dieben hat sich keiner ernsthaft interessiert!

Letztlich habe ich ihn für € 18.000,- an einen jungen Händler aus Italien verkauft, der ihn jetzt für über € 30.000,- anbietet...

Soviel zum Thema Wertzuwachs

Kann man auch nicht ernsthaft, aber es gibt natürlich immer mal wieder "schwierige" Kunden,,,

Das liegt wohl in der Natur der Sache, dass man es nicht allen recht machen kann...

Ich verlass mich hier lieber auf meine eigenen Eindrücke und Erfahrungen.

Holger Eidner in Nideggen-Embken

Ich kenne keinen besseren Alfa Motoren Fachmann. Und ich beschäftige mich mit dem Thema Alfa schon sehr lange...

Hallo,

leider hat mein Alfa 166 eine abgerissene Schraube an der Befestigung des Stoßdämpfers des hinteren, linken (Fahrerseite) Achsschenkels.

Hat zufällig jemand einen gebrauchten da bzw. kann ihn ausbauen? Es muss aber zwingend ein Achsschenkel vom Facelift nach 03 sein.

Zahle guten und fairen Preis!

Zitat von immo-jani

Übrigens bringt es durchaus mal etwas den Converter für den Bildschirm im ICS zu wechseln (wechseln zu lassen) damit er wieder seine volle Leuchtkraft entwickelt..

Ich meinte "Transformer" bzw. Transformator nicht "Converter"....

Statt das ICS zu ändern und optisch hinterher eine eher fragwürdige Lösung zu haben, lieber mal nach einem CD Wechler Interface a la loudlink oder yatour Ausschau halten, mit dem man dann bequem Musik z. B. vom Handy hören kann ?

Übrigens bringt es durchaus mal etwas den Converter für den Bildschirm im ICS zu wechseln (wechseln zu lassen) damit er wieder seine volle Leuchtkraft entwickelt..

Ok je nicht in die schönen Rohre! Hatte mal von der Möglichkeit gehört, lieber den darunter befindlichen „Träger“ zu nutzen, weil so der „Einspritzweg“ auch nochmal verkürzt wird...

Zitat von Nicolaj

ps: dein collezione is ma so richtig fein

Gleichfalls danke! Bin aber auch etwas verrückt in der Beziehung....der Virus halt

Ja das alte Problem! Die letzten 3,2er Steuergeräte aus der Resterampe in Italien hat damals ein schlauer Holländer gekauft...

Gratulation zum schönen 166iger! Hab viele deiner Aktionen auch hinter mir, aber im Gegensatz zu dir hab ich keine Gelegenheit zu schrauben. Allerdings dafür eine kompetente Werkstatt, die aufgrund meiner jahrelangen Erfahrung mit dem 166iger gerne bereit ist, den einen oder anderen Hinweis o. Tipp anzunehmen

Grundsätzlich ist es schön, dass hier noch ein paar 166 Fans versammelt sind. Meinen beiden 3,2er luxury & collezione (siehe Bilder) werden ich sicherlich noch ein paar Jährchen die Treue halten.

Ne nur mal kurz korrespondiert, um ihn auf seinen Irrtum hinzuweisen.

Außer den üblichen Lobeshymnen kam aber nichts, was vermuten liess, dass er sich

beim 166er gut auskennt, trotz einiger 166er Angebote in der Vergangenheit.

Ist natürlich auch verständlich bei der begrenzten Zielgruppe...

Der 166 ist halt jetzt überwiegend bei den "Billigheimern" angekommen und so wird leider

zusehends die Stückzahl weiter reduziert...Gut dass ich mir zwei Top Exemplare gesichert habe ,-)

Bin halt 166 (3,2er) Fan durch und durch

Er wusste wohl auch nicht, dass es kurzeitig eine "luxury" Variante gab.

Schade, dass sich das Leder am Armaturenbrett wie so oft "zusammengezogen" hat...

Ach der Türke aus Birkenfeld, der immer steif und fest behauptet hat, der rote Alfa sei ein "Collezione"...

Einfach mal nach Aldo Trisolino googlen. Spricht deine Sprache und kennt sich mit Alfas sehr gut aus....

Hatte es noch anders in Erinnerung, aber wenn ZR und KD noch der Brohl erledigt hat ist alles gut. Fahrwerk ist ja meist auch bei sogenannten „scheckheftgepflegten“ Exemplaren zu revidieren, insbesondere die vier Buchsen, die den Hinterachsträger am Unterboden halten und gerne vergessen werden! Sind für die Fahrstabilität nicht ganz unwichtig ?

Oh je Gewindefahrwerk....bin ja überzeugter Eibach ProKit/ Bilstein B8 Verfechter beim 166. Dezent und fahrbar. Ist ja offensichtlich der 166 im schönen Grauton vom Brohl, aber leider mit Investitionsstau und dafür stolzen Preis. Auf jeden Fall allseits gute Fahrt und Gratulation zur Entscheidung für die schönste Limousine ever