Schwarzen 159 SW ja ich auch und aus Düsseldorf bin ich auch….herzlich willkommen!
Beiträge von immo-jani
-
-
Interessanter Gedanke! Hatte seinerzeit auch mal geforscht, weil ja die Bodengruppe und Fahrwerk vom 166 übernommen wurden und entsprechend wohl auch die gleichen Domlager verbaut sind. Leider hörte es dann beim Chinesisch auf
Ich würde mich sofort an einer Bestellung beteiligen.
PS: Hab heute noch zwei Domlager vom Sandstrahler geholt und mit Brantho Korrux 3in1 behandelt...wie neu
VG
Jan
-
Wir sollen wahrscheinlich die "Cleverness" loben
-
Alles anzeigen
Meine sehen nicht so aus und ich hab die noch mal aufgearbeitet.
Willst du die aufarbeiten ??
Bin schon seit längerem auf der Suche nach solchen Domlagern
Da ich mal sehen wollte ob ich nicht welche nachbauen kann.
Interessant wäre auch zu wissen wie innen drin das Gummiprofil mit der Hülse aussieht. Müsste ja wahrscheinlich ein Standardteil sein. Wollte auch immer mal ein altes Domlager öffnen um nachzuschauen. Ober- und Unterteil sind ja quasi nur an 3-4 Stellen miteinander punktverschweisst...
-
Wie immer mal Mkl gelöscht, Vorkats im Fehlerspeicher, keine Ahnung wieso evtl sind diese plötzlich ausgezogen.
Einfach leer machen
-
Der Hinweis mit Salz im Winter gerade im Süden ist schon richtig. Was nutzt es wenn er von oben noch ganz passabel aussieht aber drunter das Grauen lauert. Für viele bedeutet „gut geflegt“ ja nur eine oberflächliche Pflege ohne rechtzeitig auch konservierend tätig zu werden…
-
Grüße eines anderen Spider Fahrers (3,2) auch aus Düsseldorf
-
Händler interessieren sich sowieso nicht für einen 166...viel zu speziell. Gott sei Dank
-
Frag mich auch immer wie ein spezielles Klientel mit diesem peinlichen pops and bangs und sonstigem Gerülpse legal auf der Straße rumfahren kann. Oder bauen die jedesmal vorm TÜV Termin um
-
K-Line, Brunox Epoxy und Brantho 3in1 zügig bearbeiten ...
Da kennt sich aber jemand aus
Wäre auch meine Empfehlung 
-
Oje direkt einen schönen 166 der dann durch Unerfahrenheit verschlissen wird…
-
…und direkt den Motorenpapst Eidner um die Ecke 😜
-
Doch nicht verkauft!? Steht wieder in ebay Kleinanzeigen…woran lag‘s?
Gruß aus Düsseldorf
-
-
Zu den Kufen auf dem Dach (meine persönliche Meinung): pottenhäßlich
-
Kapiere ich manchmal auch nicht...Verstehen sich als (Alfa-) Liebhaber bzw. Auto Liebhaber aber gucken immer nur AUF aber nie UNTER das Auto
-
Sieht toll aus! Vielleicht noch Unterboden/Querträger etc. mit Seilfett schützen und konservieren.
-
Heute mal beim 3,0 v6 156er den
Serien Kühler gegen einen Performance Kühler getauscht und auch die F430 Drosselklappe mit passend geschweißter und größer gefräßter Ansaugbrücke verbaut
Warum die 430iger und nicht die 360iger DK? Soll doch leichter abzustimmen sein
-
Ich denke zwei Sachen sind entscheidend: Kilometerleistung und Baujahr. Bei 174 tkm wird die Luft schon dünner auch wenn der Motor überholt/top in Form ist und viele finden das letzte Facelift eleganter und den 3,2er nochmal begehrlicher…also abwarten
Gruss aus Düsseldorf
-
Ja ist ein tolles Auto für Reisen
Da muss ich unumwunden zustimmen nach 2 Wochen Südtirol
( diesmal nicht mit Spider sondern 166 wg. zuviel Gepäck 😜) -
Ne 164 hab ich hinter mir
-
Also in meinen 166igern funktioniert es tadellos und sieht zudem noch gut aus.
Sicherlich gibt es bei den Transmittern auch große Unterschiede bzgl. Qualität und Entwicklung…
-
Immer diese Jungspund Angeberkarren 😜
Ich will endlich das Projekt zum „Männer“ 3,2er 166iger
-
Gerade hier in Oberbozen Südtirol entdeckt. Ein 164 3,0 der schon ein paar Jahre steht und einer alten Dame gehört die ihn aber nicht mehr fahren kann…Der Wagen wäre noch rettbar
-
Vergiss loudlink und nimm sowas hier:
https://www.amazon.de/gp/aw/d/…ya_aw_od_pi?ie=UTF8&psc=1
Ist wesentlich günstiger und funktioniert genauso gut!
Gruss eines eingefleischten 166 Fans
