Hübsch gepflasterte Einfahrt.
keine Gummimatten....nur verbrennertauglich.... 
Beiträge von Alfabeto
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feddich mit Futtern .....rülps....tschuldgung....
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Solange ich meine Verbrenner hegen und pflegen kann und fahren darf werde ich das so machen. Was die anderen machen war mir eigentlich schon immer Latte ... Mit dem Strom kann jeder
... Und Tesla ist kein Autobauer sondern ein Softwareentwickler. Das vergessen halt die meisten ...Hauptsache, es werden uns nicht zu viele Knüppel in die Speichenfelgen geworfen.....
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...Und die Schafe laufen dem Leithammal hinterher ...
auch zur Schlachtbank....
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Ich glaube mal, die E-Wende stirbt gerade gemächtlich vor sich hin an der Gier der Ladesäulen ... Link
kann mich noch schwach an den Hype mit den Nachtspeicheröfen in den 70er Jahren erinnern....ständig war die Bude kalt, aber zum überhöhten Preis..
Dann kam die Erdgas-Maffia und hat überall die Anschlüsse verlegt.....
.....direkt im ersten strengen Winter gab es Versorgungsprobleme, die Versorger haben den Hahn zugedreht und etliche Großgärtnereien am Niederrhein haben ihre Existenz eingebüßt.... Toll... -
von den ersten belächelten, japanischen Reiskochern, bis zum ernsthaften Wettbewerb vergingen rund 20 Jahre.....
Die Koreaner haben dafür (auch dank westlicher Unterstützung) nicht mal die halbe Zeit benötigt....
Hat alles Vor- und Nachteile....das ist nun mal der Haken an der Globalisierung
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Die Kombination EBC-Beläge mit Original- oder Zubehörscheiben neigt zum Fading und ist allenfalls Mittelmaß.
Richtig Bremse war erst bei EBC RedStuff mit EBC Black Dash (Yellow wird noch kräftiger zupacken)
Erst dann gibt es eine ansteigende Bremswirkung mit zunehmender Temperatur anstelle von Fading
Wurde Alles schon zig mal hier im Portal diskutiert
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bei mir geht diese nervige Warnblinkleuchte relativ häufig an. Da reicht es schon, wenn der Wagen auf der Landstraße mit 70 rolle und dann etwas kräftiger bremse. Damit meine ich aber keine Vollbremsung. Dinge, die auf dem Beifahrersitz liegen, bleiben dabei auch entspannt liegen
Die Blinker sind dann so lange an, wie ich den Fuß auf der Bremse habe.
Das ist nicht normal
Die Warnblinker gehen bei mir nie an. Da muß ich schon mit sprichwörtlich beiden Füßen aufs Pedal treten. Selbst bei sportlicher Fahrweise passiert da nichts.
Das einzige mal wo die Warnblinker angingen war mit miesen Bremsbelägen von a.t.e verbaut hatte. Da war die Bremsleistung so übel, dass ich immer mit "beiden" Füßen bremsen mußte.
Dann pack Dir mal ne ordentliche Komplett-Bestückung von z.B. EBC drauf.....dann wird Dir erstmal bewusst, was die Bremse wirklich kann.
Dann kommt allerdings auch häufiger die Diskobeleuchtung (dosierbar)
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Kann ich nicht sagen, wir haben den seit 2,5 Jahren
hat mich auch gewundert.
Im 156 ist die ohne Ölwechsel
nach 21 Jahren intakt verschrottet worden.Hab letztens ein klappern vorne bemerkt und dachte zuerst an die oberen Querlenker
dann an die Axialgelenke aber es war die Lenkung selbst
wer weiß, was das Teil in seinem langen Leben schon mitgemacht hat....
immer schonend und langsam gefahren...aber immer kräftig im Stillstand an der Lenkung gekurbelt...
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Alle träumen den amerikanischen Traum....aber viele zucken zusammen, wenn sie denn mal geweckt werden...
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bin mir nicht ganz sicher....
aber ich glaube, es wird die Zeit ausgewertet, in der man vom Gas auf die Bremse wechselt...und natürlich, wie hart man dann plötzlich den Anker wirft.
Wenn beide Werte kurz und kräftig sind.....dann "hilft" die Bremse, der Fahrer beißt ins Lenkrad und die Disco-Beleuchtung geht an.
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HIER kann ich wenigstens noch was beitragen.
Nach 2 1/2 Jahren Firmen-Corolla hab ich das Schrauben fast verlernt - und die Alfa-Wehwehchen fast vergessen, dass man schon wieder über einen (Alfa) nachdenken könnte.
brauchst Du, Kollegga, brauchst Du...
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Wenn der gesamte Ansaugtrakt schon richtig zu gerußt ist, dann wird das keinen großen Unterschied bringen....
Da hilft nur:
alles auseinander nehmen, sauber machen, verschließen und den Müll raus programmieren...dann läuft der Bock....
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dann sollte man auch nicht das Bild vom Kennzeichen vorne weg veröffentlichen..
...aber das ist ja sicherlich nur ein Beispielfoto... -
Und wenns das TFL wird kann man die Jule auch noch super als "Kurierfahrzeug" nutzen
....kann ich jetzt nicht ganz folgen....wie meinen?? -
vllt. in Bärlin....
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...und frische Viren....
nicht son abgestandenes Zeugs aus der eigenen Karre....
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20 Minuten....reicht ja grad mal für'n Quic.....
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wird der Timer nicht bei jeder Bedienung (z.B. Lautstärke verändern) neu gesetzt ?
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hatta ....
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Persönlicher Service?
Das ist über die Jahre leider alles den Bach runter gegangen.
Mehr oder weniger bin ich durch Zufall mit dem AM bei einer Agentur in D'Doof gelandet. die arbeiten mit mehreren Gesellschaften und das hat gewaltige Vorteile...
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Ich habe beim Punto einfach ein paar Entfeuchter- Säckchen reingegeben. (vorher das originale 200g entfernt)
Da Garantie/Kulanz nur 2 Jahre.
Die originalen 200g halten 2,5 Jahre..........
da hat Luigis Cousin mit dem Rotstift aber großzügig gerechnet....
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die wollen immer nur unser Bestes.....meist hinten rechts in der Hosentasche...
(ach nee, bargeldlos...
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Nun auch im Winterschlaf ... Ctek 5.0 - Thomar x 5 und 4 N2+O2 auf 3.0 ( kann Spuren von Argon enthalten )
Wie jetzt???
Alles mit'm Bus??
