Mein oller daily-Porsche hat seit heute 4x neue Winterreifen drauf (bis 270km/h zugelassen). Da muss keiner hinterherbummeln, der 159er wäre fürs optisch Schöne und die Stadt.;-)
jou, gibs ihm....dem Maddin... 
Beiträge von Alfabeto
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Evtl. Dänemark und BeNeLux mit in die Suche einbeziehen.
Von da aus kamen damals viele Eu-Importe nach DE
teils sogar mit einer abgespeckten Sportausstattung und Brembo (305er??)
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die Wanderdüne ist wirklich recht selten....wurde häufiger in Skandinavien und glaube auch in Österreich verkauft...
nimm besser den 2.2 Jts mit in die engere Wahl.
Den gibt es bestimmt häufiger.
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als würdest du beim Veggie-Treffen das Gemüse beiseite schieben und ein T-Bone Steak auf den Grill werfen....
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Also das "aufgepappte" Display geht mal gar nicht. War so froh das bei Giulia und Stelvio hier ein anderer Weg gegangen wurde und jetzt wird es wieder der Einheitsbrei den alle auch machen. Schade ...
genau so ist es....
ich bin immer geneigt, diese Dinger beim Aussteigen rauszureißen und ins Handschuhfach zu legen....
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Vielleicht könnte man so einen kleinen Achtender einbauen...
nur so fürn Sound...versteht sich....
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gefälltda hat er dem Fisker bestimmt wieder ne Menge Kohle für das Design rüberschieben müssen....
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ja, solche Detailbilder, oder auch Bildausschnitte kommen immer gut....
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vom Niederrhein
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Jau, ein durchgeschwitztes Hemd und im Hintergrund die Tachonadel auf 300 + ... Dazu der nach links blinkende LKW ... nicht weit entfernt.
Jetzt noch ein Schild mit Begrenzung auf 100 km/h wäre wohl ein wenig übertrieben ...
...und mit der Linken den Tacho knipsen...
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In der Tat, viele der dargestellten Bilder für den Kalenderwettbewerb zeigen immobile „Fahr“zeuge, sie erwecken den Eindruck, als sollten sie Verkaufsanzeigen illustrieren, oder auch den Spaß, den es macht, sie zu pflegen.
Den Fahrspaß könnte man doch eventuell mit einem entsprechend bespaßten Gesicht einfangen…
kann Dich ja verstehen...
aber wann ist mal tolles Wetter, schöner Hintergrund, Auddo gewaschen....und Fahrer/Fahrerin zufällig auch noch...
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und noch was - warum fährt eigentlich euer designierter "Bundesfuzzi" ( wie auch bei uns in AT ) nicht elektrifiziert
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so lange die ganze grüne Truppe direkt aus ihrer fernbeheizten Dienstwohnung in die öffentlichen Verkehrsmittel, oder gar in den Dienstwagen, stolpern kann....ist die Welt doch in Ordnung.....
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das dumme ist nur, dass man die Ansaugbrücke (zumindest beim 2.4er) nicht mal eben so ausbauen kann.
(fragt mich nicht warum...fragt den zugekifften Konstrukteur....
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Tesla hat größtenteils LFP Akkus.
Werden diese als Feststoffakkus bezeichnet?
meines Wissens nach....nein...
LFP kenne ich noch unter LiFePo
die etwas sichere Variante der LiPo - und Li ion - Bomben
ursprünglich entwickelt von A123 für DEWALT - Elektrogeräte USA
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Ich frag mich immer ob man in den 40-50 Jahren auch gerätzelt hat , wo soll das ganze Benzin herkommen wenn jeder Haushalt 1-2 Autos hat ???
Eddy, in den 40-50er Jahren war das auch noch gar kein Thema, da man noch nicht absehen konnte, wie sich das Ganze entwickeln wird.
Die Infrastruktur ist dann langsam mitgewachsen.
Jetzt wird ein kurzfristiger Wandel von oben herab diktiert....das sind ganz andere Voraussetzungen.
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Siehste, hier werden sie geholfen....
es gibt sogar nützliche Tipps im Umgang mit der Schwiegermutter.....
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musst anschließend nur noch die Zähne, Nierensteine und eventuelle Gelenk-Ersatzteile rausfischen....
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Schwiegertiger??
da gibt's sicherlich Lösungen.....
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ich kann mich mit den Universalgummis (noch) nicht so richtig anfreunden, obgleich meine Winterreifen seit Jahren nur im letzten Winter (fast im Frühjahr) mal etwas Schnee gesehen haben.
In Gegenden mit mildem Winter haben die Allwetterreifen durchaus ihre Daseinsberechtigung...
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ach was, ich würde da nicht direkt eine Glaubensfrage draus machen.....
Dieses Rubbeln (ich nenne es immer "Stolpern über die Vorderfüße" ) ist ja im Grunde nix Schlimmes...viele Sportwagenhersteller nehmen das sogar bewusst in kauf. Ist ja nur bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten nervig.
Solange die gelenkten Räder mechanisch miteinander verbunden sind, muss man mit diesen Kompromissen leben.
Einzige Lösung wäre, die Räder z.B. getrennt mit Servo-Antrieben anzusteuern.....
aber ob ich dann mehr Vertrauen in die Lenkung hätte?
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Der s.g. Ackermann-Effekt ist der Spurdifferenzwinkel, durch den sich im Idealfall zu jedem Grad Einschlagwinkel am Innen- und Außenrad ein Unterschied ergibt...immer passend zu der jeweiligen Kreis-Tangente. (Aber dieser Idealfall trifft leider nicht immer zu, bzw. weicht man für ein unterschiedliches Ansprechverhalten der Lenkung davon ab.)
Wenn der Grip ausreichend ist, übernimmt das Außenrad die Führung durch die Gewichtsverlagerung. Dann spürt man dieses Radieren nicht.
Ebenso nehmen die weicheren Flanken der Winterreifen diese Winkelabweichungen etwas besser auf.
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Tritt nur bei eingeschlagenen Rädern und Schrittgeschwindigkeit auf....??
Der Spurdifferenzwinkel kommt mit den harten Sommerrädern nicht mehr zurecht....mach Winterräder drauf und alles wird gut...
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.......Dazu unser Stromnetz, was glaubt ihr denn was passieren würde, wenn jeder seinen Wagen nachts laden würde?
Dann wärs dunkel in Deutschland und das ist kein Scherz.
Erst wirds nochmal ganz kurz richtig hell....
mir fällt da immer der Film ein....
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Autos....einfach nur Autos...
