Beiträge von Alfabeto

genau so ist das...

...und nicht auf die Anzeige im Bordcomputer verlassen, die hat bei meiner ersten Giulia wegen der Tageszulassung Blödsinn angezeigt.

(Widersprüchliche Vorgaben für Wartung und Ölwechsel)

Der Bock steht doch da, als wäre hinten noch die Hebebühne drunter...

Daher vermute ich, dass alle Befestigungspunkte der Fahrwerkskomponenten im angehobenen, (also entlasteten) Zustand angezogen wurden.

Da wird verkauft, was grad so im Regal rumliegt....Papier ist geduldig...

Vielleicht ist der ganze Kram auch verspannt montiert, und/oder die Federn sitzen nicht richtig in den Aufnahmen....

Evtl. nochmal ALLE Aufhängungsteile, Stabi, etc. lösen, ordentlich wippen und im normalen Fahrzustand erneut festziehen...?

auch von mir viele Grüße

Probiere mal aus, ob dieses "Rasseln" unter geringer Last (z.B. mit 2. Person, 1. Gang auf der Bremse und dann mit dem anderen Fuß mal etwas Gas geben) deutlich verändert.

Bei meiner wird dieses Leerlauf - Rasseln dann deutlich leiser und der Motor läuft einigermaßen rund.

Ist aber absolut nicht vergleichbar mit einem Bimmer - Reihensechser oder V8

(muss er auch nicht.. )

Hi Stefano,

Der Qualm sieht eher nach Kondensat aus, meine Jule dampft bei dieser Witterung auch extrem.

Sieht nur so einseitig (links) aus?

War der Motor zu diesem Zeitpunkt kalt oder warm?

Laufkultur ist bei dem 8 minus 2 Zylinder ( ) allerdings ein Fremdwort. Zumindest im Leerlauf hört sich der Motor meiner Jule auch nicht so geschmeidig an. Aber sobald die Zossen losgelassen werden, ist alles wieder gut...

Ölverbrauch? Wasser? Schaum-Ablagerungen am Öldeckel?

Wieviel km hat die Q uh runter?

Zitat von AR4444

Ach, vielleicht sollte ich aufs Navi ganz verzichten und mich an die alte österreichische Motorradfahrer-Weisheit halten:

"Ich hob zwar koa Ahnung, wo I hinfahr, aber dafür bin I gschwinder durt"

Siehste, geht doch…

Mit der Jule ist der Weg das Ziel

Okay verstanden

Hatte nicht an das Navi gedacht.

Schau mal in der Rubrik Stelvio/Giulia nach….da gibt es einen ganzen Thread zu diesem Thema

Mache das so, aber lasse Dir auf jeden Fall die Fehlermeldungen ausdrucken.

Dann kannst du dir den Händler immer noch mit den Daten zur Brust nehmen.

Zum CarPlay:

Ich hatte es in der Veloce und habe es unbenutzt weitergereicht.

In der aktuellen Giulia liegt es auch seit über einem Jahr brach….

Ist für mich eher Ballast

Zitat von yetipups

Nein, die kleine Bude wird es nicht auslesen können! 😄☝️

Auslesen ist mit MES und Alfa-OBD möglich

Nur Fehler löschen und Änderungen sind blockiert

Zumindest liegt da eine grobe Störung vor, das ist schon mal klar.

Wurde die Giulia bei einem Alfa-Händler gekauft ?

Falls ja, können die ja mal die Fehler auslesen, beheben und ggf. auch ein aktuelles Update aufspielen.

Lass Dir aber die gespeicherten Fehler vorher ausdrucken, hier gibt es ja einige Leute, die sich mit den Systemen bestens auskennen.

Ansonsten gibt es hier auch eine Liste mit Leuten, die über das nötige Equipment zum Auslesen verfügen.

Musst mal schauen, ob jemand in Deiner Nähe wohnt.

na, dann wird ja langsam ein Schuh draus...

Zitat von Maibaum

Kann nicht sein, dann würde ja alles funktionieren ,,,

der war jetzt aber richtig pöse....

so eine Sitzverstellung kann schon mal fehlen,

aber das DNA ?? ....würde mich sehr wundern, wenn es nicht da wäre....

Erstmal genau nachschauen, was alles nicht funktioniert, und dann den Händler auf links drehen....

Maximal müsste es (wieder) freigeschaltet werden....

Andreeeee ....

so ist das mit den schönen Mädels....können nicht richtig kochen, Haushalt ist auch nicht so ihr Ding...und mit dem Push Up mogeln tun sie auch schon mal ein Bisschen....

....aber im Be........  

also doch die Buchhalter - Ausstattung...

Habe noch ein Video dazu gefunden und oben eingefügt.

Den Schalter mit der Rastung gab es nur ganz zu Anfang...

Den Schalter auch mal kurz in der gewünschten Position halten

Die schematische Fahrzeugdarstellung im großen Display wechselt beim Umschalten auch die Farbe passend zum DNA-Mode

Es gibt verschiedene Schalter mit und ohne Rastung, sowie verschiedene zusätzliche Modi (aktive Stoßdämpfer, Race)

Die DNA Umschaltung wird im kleinen Mitteldisplay und im großen Display angezeigt und farblich z.B. an der Linie unter der Verbrauchsanzeige unterlegt:

Hast Du evtl. Xenon und nicht Bi-Xenon?

Kein Kurvenlicht / Abbiegelicht ? ....dann kann es auch nicht kaputt gehen...

Zitat von AR4444

Ok, dann muß ich da mal nachhaken. Aber da gibts vielleicht noch was zu beachten: Ich habe die FIN bei "MyAlfaromeo" eingegeben. Da steht als Ergebnis: Giulia SERIE 0 MY2019. Ist das ein Nullserien-Fahrzeug? Es fehlt z.B. auch dieses kleine Staufach links vom Lenkrad. Das ist durchgängig zu. Ich weiß von meiner Zeit bei Audi, daß Nullserien-Fahrzeuge innerhalb des Konzerns durchaus für die Strasse zugelassen wurden, aber nie an Endkunden gelangt sind. Einziger Vorbesitzer meiner Giulia waren die "Ferrari Financial Services". Dann habe ich z.B auch Xenon-Licht drin, zumindest sieht es optisch so aus (typische "Halbkugel" in der Leuchte). Aber die bewegt sich nicht, keinerlei Adaption. Stattdessen gibts links vom Lenkrad einen Leuchtweiten-Drehregler. Schade, das "myAlfaromeo" bei Eingabe der FIN nicht die Ausstattung des Fahrzeugs anzeigt. Ich weiß wirklich nicht so recht, was da jetzt verbaut ist oder auch nicht.

Keine Sorge, alles gut....

Serie "0" ist die normale Bezeichnung bei Alfa für die Fz vor dem ersten großen Face Lift (und das kam m.W. erst mit MY 2021)

Deine Jule hat noch die Abdeckung über dem Getränkehalter, die schräge Vorderkante an der Mittelarmlehne, keinen Touchscreen usw.....

Das kleine Fach links ist m.W. Sonderausstattung, bzw. ausstattungsbezogen ....

Zeigt der DNA-Schalter gar keine Reaktion?? Farbwechsel der Darstellung im Display blau, grün oder rot??

Dann ist der Schalter wahrscheinlich defekt.

Einziger Vorbesitzer meiner Giulia waren die "Ferrari Financial Services".

Vielleicht ein Sondermodel "Geizkragen" bei dem alles ab Werk deaktiviert wurde....

Dann kann Andre' der Kiste wieder auf die Sprünge helfen...

Zitat von Andre

Das ist ja mal sehr interessant. Haben hier die Tesla Designer abgeschaut?

Bildschirm­foto 2023-01-24 um 12.02.50.png

Ich sag doch, alles kommt im Ursprung von wenigen Leuten.

In diesem Fall steckt der Fisker dahinter.

Es gibt von irgendeinem Design-Guru eine Erklärung, wie die Proportionen bei einem Auto im Verhältnis zueinander stehen müssen, damit es vom Betrachter als "formvollendet" beurteilt wird.

Und es gibt Designer, die davon noch nix mitbekommen haben.... (denke da so an die Wickelkommoden-Hängebauch-Ära bei BMW... )

Hallo zusammen...

Aus einer Falschbestellung ist noch ein Garagenfund aufgetaucht:

1 Paar

EBC - Black Dash Bremsscheiben, hinten, unbelüftet Typ USR1350

passend für diverse Alfa 159er (939) und Alfa Giulietta (940)

Beschreibung, Daten und Gutachten / ABE gibt es hier:

EBC Bremsentechnik - EBC Bremsentechnik (ebc-bremsen.eu)

EBC-1.jpgEBC-2.jpgEBC-3.jpg

Neu, unbenutzt, originalverpackt.

Preisvorstellung 120,- Euro zzgl. Versandkosten

oder Selbstabholer Raum Krefeld

Zitat von Andre

Das ist ja mal sehr interessant. Haben hier die Tesla Designer abgeschaut?

Bildschirm­foto 2023-01-24 um 12.02.50.png

falls Du den versenkten Türgriff meinst:

IMG_20181020_125450660_HDR.jpg

Nicht die Schwitzer....

Ian Callum (jetzt Jaguar) und der Fisker haben's erfunden....

Der Fisker war ja auch am Model S beteiligt....für Geld macht der alles...

Das alte System (das mit den 1000 Knöpfen.. ) hat meines Wissens die gleichen Abmessungen. Ist also etwas größer als das normale CD/Radio mit dem zusätzlichen Blue&Me - Modul

Müsste also von der Bauform her in Deine Mittelkonsole passen.

Das alte Gerät hatte noch kein Bluetooth, bei den neuen Geräten bin ich mir nicht sicher, ob das BT-Modul im Gerät verbaut ist, oder bei den neueren Modellen vom 159er ein zusätzliches Blue&Me - Modul verbaut wird.??

Dann könnte es Probleme geben.

Falls die Steckverbindungen passend sind, sollten die ganzen Funktionen nach dem Proxi- Anlernen aber vom CANBUS erkannt werden