Je nach Größe der Hagelgeschosse, kannst du froh sein kein CFK Dach zu haben.
Kann mir gut vorstellen, dass große Hagelkörner es durchschlagen könnten oder zumidest zum einreißen bringen.
Da bin ich auch wirklich nicht traurig drüber... 
Aber es ist schon ziemlich dreist, bestimmte Features fett anzupreisen und dann klammheimlich mit dem Rotstift ran zu gehen.
Bin mal gespannt, was da mit Diff wieder für eine schäbige Nummer läuft. 
ePER funzt nicht und 7 Zap will einen Premium-Account 
Da wird wahrscheinlich auch nix Anderes rauskommen.
Wenn die Versicherung schon ein CFK-Dach angezeigt bekommt, wo definitiv keins ist.
Der Hagelschaden in dem angeblichen CFK-Dach wurde gerade frisch per Smart-Repair rausgedengelt... 
Wenn man schon nichts Neues anbieten kann.... 
....dann versucht man halt Serienausstattung gegen Aufpreis zu verklingeln.
Aktuelles Infoblatt, man beachte den Part "mechanisches Sperrdifferenzial Q2"
Bekannt war bis MY 2019, dass die Veloce ti und die Q das Sperrdiff serienmäßig haben:
Das Dach war übrigens aus CFK und in Wagenfarbe lackiert (gegen Aufpreis auch in Sichtcarbon)
Ab MY 2021 Welt Neuheit, aus magnetischem CFK...
Kann mir jemand die vollständige Ausstattungsliste anhand meiner VIN beschaffen??
Da fällt der fette A.rsch von der Giulia erstmal so richtig auf.....
...das Mädel ist gut im Futter... 
Keine Ahnung was die in Italien treiben - Aktuell mal nix da Ferragosto - Trotzdem ein Wahnsinn die Wartezeiten. Verkaufen eh schon keine Stückzahlen und dann müssen diejenigen die sich entschlossen haben Alfa zu fahren ewig auf die Auslieferung warten ...
das Blech gibts nur noch gegen Vorkasse....dann müssen erst einige Fz-Bestellungen vorliegen.... 
Das hört sich schon eher nach zu aggressiven Reinigungsmitteln an...
Nach so kurzer Nutzung sollte das nicht passieren.
ich nutze normalerweise auch nur ein angefeuchtetes Mikrofasertuch mit klarem Wasser,
falls nötig mal Reinigungsmilch und anschließend dann auch Pflegemittel
Drücke Dir die Daumen....
schon mal über das nächste Projekt nachgedacht??.... 
Son niedlicher V8 aus dem Montreal wird doch wohl noch irgendwo in einer Scheune rumliegen....
Würde danach geprüft ob es ein Ventilabriss war oder hast du den direkt abgestoßen?
Bei meinem war der ZR durch den Flexriemen ebenfalls mal übersprungen. Im Leerlauf und im Jahr 2017. seitdem 90000km gefahren und läuft problemlos.
Ein weiterer 2.4er das gleiche und auch da keine Probleme nach einigen Jahren.
Da ist ein anderer Motor vorgesehen. Weiß nicht, ob der schon drin ist
Der defekte Motor steht da noch ungeöffnet....hatte ja geschrieben "wahrscheinlich Ventilabriss"
Bleiben aber nicht viele Möglichkeiten, wenn er nach einigen tausend km bei ca. 3.000 rpm blockiert.
Sei es drum, ....mir geht es eigentlich nur prinzipiell um den Aufwand und die Kosten.
Da würde ich die Ventile in so einem Fall immer erneuern.
genau...!
selbst wenn der Schlag absolut gerade gegen den Ventilteller erfolgt (was annähernd unmöglich ist) wird das Material am Schaft im Gefüge gestaucht.
Das bedeutet eine einseitige Überlastung und anschließend wieder die übliche Wechselbelastung Zug/Druck.
Geht normalerweise nicht lange gut.
Dieses Phänomen ist auch aus dem Werkzeugbau bei Schneidstempeln bekannt.....die halten ewig, aber wenn sie mal kurz zu hohen Druckkräften ausgesetzt wurden, machen sie recht schnell unter Zugbelastung schlapp und reißen am Schaft ab.
Es kommt auf den Ventilwinkel an. Da aber bei den 2.4er und auch 1.9er keiner vorhanden ist und die Schlepphebel Sollbruchstellen haben ist die bei GERINGER Drehzahl nicht zwingend ein Muss. Sobald aber eine höhere Drehzahl während dem Schaden bestanden haben sollte, dann stimme ich dir vollkommen zu.
Auch bei niedrigen Drehzahlen wird das Material am Ventilschaft gestaucht, die Hydrostössel können dann allerdings aufgrund der niedrigeren Schlagenergie/Geschwindigkeit noch etwas nachgeben, bzw. abfangen.
Mein Ex-159er (2,4) ist wohl auch diesen Tod in 2 Etappen gestorben.
Erst Zahnriemen bei Leerlaufdrehzahl....Kopf überarbeitet, Ventile geprüft und neu eingeschliffen, aber nicht erneuert.
Kurz drauf dann kapitaler Motorschaden....wahrscheinlich Ventilabriss.
Ventile, die aufgesetzt haben, würde ich keinesfalls weiter verwenden.
Auch wenn sie völlig unbeschädigt und gerade aussehen.
Die Wahrscheinlichkeit, dass die Schäfte gestaucht sind und nach einiger Zeit abreißen, ist relativ hoch.
Ist ja alles sehr schön, interessant, wird auch ein Augenschmaus sein, hoffentlich, aber ob es für die wirtschaftliche Entwicklung, verbunden mit einer nachhaltigen, in die zukunftweisenden Erholung für Alfa verbunden ist, darf mal so leise bezweifelt werden. Diese, in meinen Augen, nutzlosen Extravaganzen kann sich ein über die Maßen erfolgreiches Unternehmen erlauben, die, gesegnet mit einem staken finanziellen Portfolio, mal so eben eine Luxuslinie leisten können.
Aber gut, lassen wir uns überraschen, kann mich ja auch irren, würde mich freuen!
Mit solchen großkotzigen Extravaganzen hat sich sogar schon der einzig wahre Autobauer (Selbstbezeichnung F. Piech... ) übernommen.
Schon klar,
solche Aktionen kann sich ein Hersteller auch schenken..
Besonders, wenn in der Serie schon lange nix vernünftiges mehr für den Alltag kommt.
Alfa ist da leider auch kein Einzelfall.
(Wenn diese Strategen halbwegs normal denken könnten, dann würden sie den ganzen F1 - Quatsch an den Nagel hängen und sich mit den vorhandenen Modellen in seriennahen Motorsportklassen tummeln.....aber die Tourenwagenklassen sind ja auch schon überwiegend unbezahlbar geworden, oder sie wurden vom Reglement her kaputtgeschrieben.)
So teuer wird die Entwicklung am Ende nicht gewesen sein. Ein neu eingekleideter MC20. Ganz toll.
Das wird doch immer so gemacht....und ist auch sinnvoll.
.....wenn mal ein neues Modell mit einer eigenständigen Plattform auf den Markt kommt (z.B. 159er, Giulia, Stelvio usw.) dann wird dieses sofort von den Möchtegern-Alfisti in der Luft zerrissen.
Geile Aussage 😄 in vielen anderen Foren würde man dich jetzt zerreißen
Wieso??
Das fossile Zeuchs muss doch wech.....
Im Handbuch steht an vielen Ausstattungsmerkmalen "wo vorgesehen" ....
Wenn Luigi grad nix zur Hand hatte, dann war es halt nicht vorgesehen....
Hahaha geil, Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind. Wobei die natürlich unter erschwerten Bedienungen gehalten werden ...
Na Na Na.....
