Beiträge von Alfabeto

    die OBD-Geschichte nutzt herzlich wenig, wenn die Batterie erstmal auf dem letzten Loch pfeift....kannst Dir die Meldungen dann nur noch mal detailliert anschauen und ggf. löschen....bringt Dich aber nicht wirklich weiter.


    Die alte Batterie wird auch mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht platt sein, also als Notfall-Akku hin und wieder mal laden und wegstellen.

    Ich lade meine Batterie auch alle paar Wochen mal über Nacht auf. Bei ständigem Kurzstreckenbetrieb ist das besonders im Winter unumgänglich.

    Wenn ich das vergesse, kommen halt die Fehlermeldungen. (lasse mich davon aber nicht mehr verrückt machen);)   

    da hat Dein Männe wohl zu lange Radio gehört, beim Räderwechsel...;)


    nach meinen Erfahrungen würde ich auch mal auf eine völlig entladene Batterie tippen, Alfas sind da sehr pingelig.:fail:

    Hast du keine Möglichkeit zum überbrücken oder zum laden??

    Kai hat doch nur den großen Blitzableiter....;)

    ich meinte das ARP-Großzelt...gehe also davon aus, dass wir uns erstmal auf der Wiese einnisten, so wie letztes mal (vor dem Unwetter). Die zwei großen Planen (als Notfallüberdachung) und die Seitenteile (als Zelttüren) schmeiß ich dann mal in den Kofferraum.

    Dann wäre es gut, wenn wir etwas mehr zusammenrücken und nicht jeder an einem Ende des riesigen Platzes campiert.

    Das Orga-Team ist hier gefragt.


    Ich habe noch alfa flaggen und wimpelbänder soll ich die mitbringen

    Na klar, die werden wir schon irgendwo dranbinden...:like:

    Der Kompressor läuft nicht ständig mit, sondern wird über eine Magnetkupplung in der Riemenscheibe bei Bedarf zugeschaltet.

    Das hochgiftige Kältemittel verflüchtigt sich mit der Zeit und sollte regelmäßig geprüft werden.

    Wie Oli schon sagte, meist sind dann auch die Nebengeräusche weg. Der Kompressor wird über das Kältemittel geschmiert und die meisten Klimaanlagen sterben von der Nichtbenutzung!

    Daher läuft meine auch immer mit. Sommer wie Winter.

    Benötigt wird:


    Licht, (die Strahler wären wieder gut)

    Kabeltrommel und Verteiler (bitte darauf achten das diese Wasserdicht sind - wegen evtl. Regen)

    einfache PMR Handfunken - für die Ausfahrten

    Unbehandeltes, trockenes Holz für das Lagerfeuer

    Grillrost - mit Ihr Euch was zu essen auf dem Platz machen könnt

    Holzkohle, Grillkohle für den Grill



    Chris Helferich

    Also ich bringe wieder mit:

    mittelgroßen Halogenstrahler

    Industriemüllsäcke (extra groß und extra dick)

    EW-Becher/Teller/Besteck/Serviette


    Das Kev fällt aus

    zwei Motorola PMR Funkgeräte

    Grill und Holzkohle m


    Susi&Tom

    - Handfunken

    - Halogenstrahler

    - 25m Verteilerbüchse

    - Panzerband

    - Grillzeug

    - Kabelbinder

    - Bier, Schnaps, Kaffee und gute Laune


    sfTipo

    - 2 Handfunken

    - Kohle

    - Flüssignahrung

    - Utensilien

    - gopro

    -Werde noch mein rc Alfa mitbringen,vielleicht sind noch passende Akkus bei :schrauber:



    Selespeeddriver

    - Ich habe noch nen kleinen Grill im Keller, der ist noch vom Ederseee und nie benutzt.

    Denn kann ich mitbringen, kein Thema.


    NeroCorleone


    Ich habe noch eine Drohne bei mir rumliegen. Wird kaum genutzt. Wenn es hilft kann ich sie gerne mitbringen. Habe allerdings nur 2 batterien. Eine reicht für ca 10min Flug.


    Alfabeto:

    -Kabeltrommel, Mehrfachstecker, etc.

    -Racetape, Kabelbinder, Werkzeug.....

    -Campingtisch, 2 Stühle

    -Plane 4x5m mit Befestigungsösen??? (2 Stk. vorhanden)

    -Grillkohle, Anzünder...

    -Mucke bei Bedarf, in Absprache mit Clausi, Kai...usw.


    Edit

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    da wirst Du nicht viel machen können...

    Sogar eher das gemütliche dahinrollen mit gleichmäßiger Geschwindigkeit verstärkt diesen Effekt (Sägezahn und Höhenschlag) bei einigen Reifen noch.

    Kenne das noch ganz extrem von Dunlop, Brückenstein usw... die teilweise sogar auf asymmetrische Profilblöcke geändert haben, damit sich der Reifen nicht so stark in Eigenschwingung versetzt. (hilft aber eher gegen Höhenschlag, Sägezahn kommt mehr durch den Schleppeffekt hinten)

    Habe gar nicht mehr von vorne nach hinten gewechselt, weil das Abrollgeräusch dann einfach unerträglich war.

    Wenn die Reifen nicht laufrichtungsgebunden sind (erstaunlich), dann kannst Du ja mal tauschen und versuchen sie wieder glatt zu bügeln.

    Ich befürchte aber, dass das sehr lange dauert und keinen Spaß machen wird.

    ist eigentlich eine typische Meldung, die bei kurzzeitigem Spannungszusammenbruch z.B. beim Starten, kommt....

    Das tritt schon mal gerne in der kälteren Jahreszeit auf und verschwindet bei geladener Batterie und angenehmeren Temperaturen wieder.

    Also Batterie mal richtig voll laden. Die Meldung steht dann zwar noch in der Diagnose, wird aber nicht mehr im Display angezeigt. Sie kann dann mit entsprechendem Equipment (oder vom Freundlichen gegen Einwurf von abgezählten Münzen)gelöscht werden.

    Taucht der Fehler bei voller Batterie weiterhin auf, hilft nur Auslesen und Fehlersuche.

    passt besser zum Bimmer weil:

    nur zwei Stück pro Seite und größer.

    Außerdem würde der Sohn meines Nachbarn völlig ausrasten. Der jammert jetzt schon immer rum, dass er an seinem E46 alles verfügbare machen kann, der 159er hat einfach den bösen Blick gepachtet....;)


    Da der Dicke leider noch kein Tagfahrlicht hat, finde ich die Lösung mit den Nebelscheinwerfern besser.

    Die sind, glaube ich, als LED-Set von Osram zu bekommen, hatte im alten Portal schon mal jemand verbaut und ausführlich beschrieben.

    ..dann musste ihr den Zinken zuhalten ... und nach 3 Sekunden haste mächtig Ärger :rolleyes:


    Die Hundies sind superlieb & warm & kuschelig ... stinken nicht mal :)

    nee nee, behalt mal die Hundies.....ich kenn da auch andere Methoden, Mädels vorm Einschlafen zu bewahren....8)

    Als kleiner Junge (~10 J) immer das Auto von unserem Hausarzt bewundert (1750er Junior, glaube ich) dann über die Jahre immer mal wieder Alfas aller Generationen bewundert...ein Kumpel hatte in der Sturm und Drangzeit nen 1300er Spider und ein anderer Kumpel nen Fiat 124er Spider (1400er).....habe aber nie selber einen Gedanken an den Kauf verschwendet.

    Die GTVs in der späteren 80er fand ich auch supergeil, nur während der Motorrad-Zeit war eh keine Kohle für teure Autos vorhanden.

    Dann Jahrzehnte lang an Dienstwagen (deutsche Hausmannskost) gebunden und angeregt durch die 155er und 156er in der Rennszene wieder öfter mal nach nem Alfa geschielt.

    Irgendwann 2008 auf dem Weg aus nem Baumarkt dierekt vor einen 159er SW ti mit Vollausstattung in Don Bosco braun metallic gelaufen und dem Teil verfallen. Hatte den, so wie der da in der Sonne stand, für unerschwinglich gehalten und 2 Jahre später hatte ich dann selber so einen ti in schwarz.


    Und ich finde ihn immer schön, auch wenn es ein scheixx Diesel ist und er nicht mehr als "echter Alfa" gilt. Aber was ist heutzutage noch echt.

    Der ALFA Besitzer ist im Allgemeinen eher zu ALFA gekommen, weil er sich keinen BMW oder Audi leisten konnte. So sieht es auch in der Wartung aus und dem verfügbarem Geld für die Wartung. Das ist jedenfalls meine Erfahrung.

    ....oder, weil er sich einfach gegen alle gut gemeinten Ratschläge in die Kiste verguckt hat....dann ist eh alles egal.:wand1:


    Dem Rest Deiner Anmerkungen kann ich zustimmen...:like:

    Das könnte auch einer der Gründe sein, die Leute wollen heute Turbo Motoren, die sie aufblasen können.

    Aber das ist eben wegen F&F, JP und Konsorten so.

    Es geht nix übern ehrlichen Sauger:like:

    Der Turbo Hype kommt und geht immer mal wieder....gab es doch alles schon mal.

    Nur leider verlernen die zwischendurch, wie man gute Motoren baut. Siehe Direkteinspritzer und so:wand: