Beiträge von Alfabeto

  • Verschleißsensor Bremse

    Welche Arten von Verschleißsensoren gibt es eigentlich??

    Habe hier Pagid-Beläge in einem Brembo Vierkolben Sattel gegen EBC getauscht. Die sollten eigentlich nicht für Sensoren ausgelegt sein....es sind aber doch schon die Aussparungen in der Trägerplatte drin.

    Also die vorhandenen Sensoren eingeclipst. Passt auch soweit alles, nur leider hat es einen Sensor erwischt. Die Meldung geht nicht weg, der muss ersetzt werden.


    Die einfachste Lösung wäre, das durchgeschliffene Teil abkneifen, einen baugleichen Sensor besorgen, anlöten und abdichten.

    Kann ich da einen beliebigen Sensor nehmen??? oder gibt es da unterschiedliche Funktionen

  • Alfa 156 GTA Zündaussetzer

    wenn ich das richtig gesehen und verstanden habe, kann man mit dem Foxwell eine ganze Liste zusammenstellen, (Häkchen dran) mitloggen und abspeichern. Von Begrenzung hab ich da nix entdeckt.

    Wie gesagt, kannste gerne mal haben, ruf mich einfach an.

  • Alfa 156 GTA Zündaussetzer

    Puuhh, was liegt denn da alles an, bis zur Zündung...:kopfkratz:


    z.B. KW-Sensor, woher kriegt der sonst noch die Infos über die Steuerzeiten/Position her. Klopfsensor?

    ist das sicher, dass es wirklich Zündaussetzer sind, oder hat er evtl. vorher Aussetzer bei der Einspritzung (falls das gegengeprüft wird)


    Keine Ahnung, ob mein neues Foxwell-Diag was kann....aber, wenn es Dir hilft, kann ich das gerne mal rüberschicken.

  • Alfa 156 GTA Zündaussetzer

    Also ich würde mich bei der Fehlersuche nicht so sehr auf die ECU versteifen....:kopfkratz:

    Der Fehler ist ja nicht reproduzierbar, also können alle möglichen Geber und Nehmer in dem Signalweg die Aussetzer verursachen, bis es an der Kerze "bummm" macht.

    Was hast Du für Möglichkeiten, die Fehler mal über eine längere Fahrt auszulesen?

  • Neues Vorhaben - Frage Domstrebe am 159-iger

    Der 159er hat seiner Zeit den NCAP-Test mit 5 von 5 Punkten bestanden. (im Gegensatz zu einigen "Premiumfahrzeugen")

    Leider zeigt sich das auch im Gewicht, mit einer Wabbelkarosse geht das nicht.

    Die vermeintlich höhere Steifigkeit und Fahrwerkspräzision beim 156er ordne ich mal dem geringeren Gewicht und der direkteren Lenkübersetzung zu....aber nicht der Karosse.

  • Norvegia

    Zitat von Masi

    ….. Hier ein nettes Bild von Unterwegs. Und ich halte den 164 für ein grosszügiges Reiseauto ?…...aber der Eindruck neben einer G ist eher untere Mittelklasse :kopfkratz:

    Die G ist dagegen ein plumper Klotz....da sieht ein 3er oder 4er Bimmer noch eleganter aus...

  • Motorträger / Hilfsrahmen 159

    Das kommt nicht nur vom UFS

    Die Kunststoff-Innenkotflügel liegen ebenfalls dicht an und an diesen Stellen hat es bei meinem Hobel zuerst angefangen zu gammeln, weil sich da auch der Dreck dazwischen setzt.

    Eddy hat mit seinem Vorschlag, hier überall Abstandhalter einzukleben schon die beste Lösung vorgeschlagen...:like:

  • Porsche steigt aus der Dieselproduktion aus

    Zitat von Der Steff

    Das Land Niedersachsen hat 11% der Anteile und 20% der StImmrechte an VW. Gibt es wirklich jemanden, der glaubt, dass die in irgendeiner Form bestraft werden?

    das Land Niedersachsen nicht, die EU schon....

    nur da wird es von den Lobbyisten platt gemacht.

    Oder, im Falle einer Bestrafung, versickert die eingeforderte Kohle in Brüssel. Die eigentlich Geschädigten werden leer ausgehen....wie immer.

  • Porsche steigt aus der Dieselproduktion aus

    nee Christof, das ist frisch von heute Mittag.

    Ich hatte allerdings damals mal zum Diesel-Skandal meine Meinung geäußert:

    Einige Wochen vorher hatten sich die Busenfreunde Piech und Winterkorn getrennt....in dem ganzen Konzern brodelt es gewaltig und der ganze Clan hängt da mit drin.

    Die schaffen es, die Karre an die Wand zu fahren. Aber "too big to fail" der Steuerzahler wird's schon retten.

    Nur schade um die überbezahlten Arbeitsplätze.

  • 3.0 V6 Motoren.

    Zitat von SelespeedDriver

    Auch Aston hatte Ford Krempel drin früher *hust*

    Jaguar hatte sogar Peugeot Diesel verbaut.

    nicht nur früher....:Geheimnis:

    da steckt immer noch reichlich Focht und Vlovo drinne….;)


    aber letztendlich sind die Entwickler und Hersteller die großen Zulieferer wie Valeo, Hella, Bosch....etc.

    ...und besser die machen das, weil die können das auch (halbwegs)

  • Alfa 159 sw 2,4 Qtronic zu verkaufen aber kein muss..

    Zitat von OliBo

    Georg, es ist doch eigentlich ganz einfach:

    So lange er keine großen Probleme macht: weiterfahren.

    Ich gehe aber davon aus, dass jeder Zyl.kopf über die Zeit Risse bekommt. Und wenn Du den wegen einer defekten ZKD ausgebaut hast, baust Du ihn wieder ein?

    Andererseits ein paar tausend Euro in eine Reparatur stecken ist völlig unwirtschaftlich - schönes Auto hin oder her.

    wenn es erstmal so weit ist....dann tritt der Fall "Kevin" ein....:kopfkratz: Ob ich abwarten soll?

    Unwirtschaftlich ist der Hobel in meiner Nutzung ja schon seit Jahren....ich hab damals mit der V6- ti - Limo aus Mexiko halt den Absprung von dem ganzen Diesel-Müll verpasst...eigene Doofheit :wand:


    Thomas:

    Das außergewöhnliche am 159er ist für mich nicht nur das Design. Zumindest auf den ti bezogen, ist das ganz klar auch die Ausstattung, das Innenraumgefühl und das Originalfahrwerk. Auf halbwegs glatten Straßen gehen die Federn und Dämpfer auch nicht so schnell kaputt.:like:

    Da kommt der ganze Eibach-Bilstein-H&R und sonstwas Umbau-Krempel nicht ran.

    Man darf nur nicht den Fehler machen, ihn mit dem 3er oder A4 zu vergleichen, da gehört der 156er hin. Der 159er spielt in der Liga des BMW 5er oder A6.

    Mit denen verglichen, sind das Negative an dem Auto die Motoren (Diesel und Benzin) und der schlechte Rostschutz:dislike:

  • Alfa 159 sw 2,4 Qtronic zu verkaufen aber kein muss..

    da wir hier ja nicht im Verkaufs-Fred sind, sondern bei der Kauf- und Verkaufsberatung, kann man ja ruhig mal ein bisschen über den 159er (als Trecker) diskutieren.

    Aktuell stehe ich vor dem gleichen Problem....einerseits ist mein oller ti wunderschön anzusehen, ist vom Fahrveralten jedem "Freude am Fahren" Hobel überlegen und ich wüsste keine aktuelle Alternative....aber andererseits ist er als Alltagsauto für extremen Kurzstreckenbetrieb mit dem 2,4er Schwerölmotor so was von daneben...:wand: ...schlimmer geht es nimmer. Und Diesel ist für mich einfach nix für einen PKW.

    Nur das Teil für nen Appel und Ei abzustoßen um dann irgendeine Benzin-Kartoffel mit aufgeblasenem Nähmaschinen-Motörchen für teures Geld zu kaufen....damit kann ich mich auch nicht so richtig anfreunden.

    Was macht man daraus??:kopfkratz: