Hat direkt mit der Frage nicht zu tun aber ich würde gerne 2 verschiedene Erfahrungen schreiben.
Sind zwar nicht die gleichen Modelle aber der Vorbesitzer unseres alten 145 QV (bj '96) sagte mir, das Auto wird generell zu hart mit 17" Felgen.
Ein anderer Kollege hatte auf seinem 145 QV die 17" vom MiTo drauf. Er sagte auch das es zu hart war.
Habe ein härtevertellbares Gewindefahrwerk damit kann ich dem ein bisschen entgegenwirken hoffe ich...
Hallo
Hat jemand Erfahrung mit 17 zoll auf dem 155er
Habe einen 155er v6 Bj12/93 also Serie 1 (schmal)
Würde die Felgen vom 155er Zagato bekommen 7,5j 17 ET34,5
Passen die rein?
Der dreck sammelt sich im Schweller und der rostet dann von innen raus! Hat nichts mit den Plastikschwellern zu tun sondern dass der Stopfen im hinteren Radhaus nicht dicht ist! Habe auch keine Plastikschweller und habe mit rund 210 000km schweissen lassen müssen. Nachdem schweissen einfach den Hohlraum versiegeln lassen und gut is!
also ich hatte dasselbe problem auf der Fahrerseite und mein Spengler machte es mit eigenem Blech !
Schweller links Blech einsetzen lackieren hohlraumversiegeln links und rechts und Kotflügelspitzen vorne lackieren um 380 euro!
Was möchtest Du da für eine Antwort drauf haben?
Legal, illegal, sch***egal...
Ein leergeräumter Kat könnte Probleme mit dem Turbo machen, weil der Abgas-Gegendruck geringer wird (andere Krafteinwirkung auf die Turbinenwelle des Laders).
Das wollte ich wissen obs Probleme mitn Lader geben kann... Mal schauen ob es wirklich der Kat ist und wenn wo ich einen herbekomme...
Tippe auf:
Innereien im Kat losgebrannt
Kat wechseln oder einfach ausräumen?
Das hatte ich am Spider auch mal : waren die Hitzeschutzbleche unterm Auspuff.
Leicht anders gebogen und Problem erledigt.
Kommt aber von vorne und nicht von unten!
Habe alle kontrolliert ... sind fest und genügend abstand haben sie auch...
Werde aber nochmal nachsehen..
Hallo Leute
Habe seit einiger zeit ein metallisches scheppern vom motorraum wenn der Motor kalt ist und ich ca 1 km gefahren bin...
Wenn der Motor warm ist ist das Geräusch weg! Motorlauf ist unverändert normal und das Geräusch ist NICHT drehzahlanhängig...
Es kommt und geht bis der Motor warm ist! Hört sich an als wäre ein Blech locker finde aber nichts dergleichen.
Hat jemand eine Idee?
Alfa 159 1.9 jtdm 8V Bj.08/08 218000km
Lange Welle wurde durch ein original Austauschteil ersetzt und das Vibrieren ist Geschichte...
Nur der Preis hat mich entsetzt! SKF Welle 195 Euro originale Tauschwelle 420 Euro...
Naja hilft halt nicht.
Dabnke fur deine Hilfe Fabri!
Bei mir war es nur die Seite die am Motorblock befestigt ist. Also die lange Welle.
Du hattest recht! Die neue Welle rechts (die Lange) ist defekt!Habe jetzt eine originale bestellt... Nur der Preis ist der Hammer... SKF Nachbauwelle 195 Euro
Originale Tauschwelle 420 Euro!!!! Dienstag habe ich den Termin zum Einbau dann sehen wir weiter
Originale Welle. Weil Zubehör leider minimal zu kurz.
Beide Seiten?
Nein nicht immer. Bei meinen kamen die Vibrationen nur unter Last.
sch.... Was hast du getan? Neue Welle? Hersteller gewechselt? Alte Welle umgebaut?
Ja genau deswegen fiel die Vermutung direkt auf die Wellen. Ich denke immer noch dass das Problem dort besteht.
Habe morgen einen Termin in der Werkstatt... Mal schauen was die sagen! Schliesse die wellen aus da die vibration dann immer da sein müsste oder täusche ich mich da?
Kann es sein das die Wellen etwas länger sind als die Originalen? Bei einen Freund war das selbe Problem nach den tausch auf Nachbauwellen
wäre mir nichts aufgefallen
Eigentlich schon aber richtig aufgefallen ist es mir erst vor ein paar tagen auf der Autobahn... aber wie gesagt wellen sind fest und haben kein spiel!
Stelle Ihn nächste woche mal zum Fiat Händler... Habe die Wellen in einer freien Werkstatt machen lassen... Problem war er konnte die wellen nicht bestellen da in Österreich zz nicht lieferbar! Jetzt habe ich die Wellen bei Autodoc bestellt da ich sie dort bekommen habe!
Welle links SKF VKJC 1907
Welle rechts SKF VKJC 8240
Ok. Also besteht das Problem nicht erst seid Wechsel der Antriebswellen?
Auto hat voriges Jahr neue Dämpfer (Bilstein b4 mit Eibach) und Domlager bekommen... und auch die ganzen gelenke! Habe Ihn vor 8 Jahren mit 125 000 km gekauft
Das Problem besteht seit 3 Tagen... Wellen wurden aufgrund vom Spiel und Klopfgeräuschge links und rechts getauscht auch das linke vordere Radlager und eine Leitung vom DIfferenzdrucksensor wurde getauscht da defekt. Alles vor ca einer Woche! Kupplung mit ZMS und Ausrücklager wurden bei 155 000 km getauscht Fahrzeug hat jetzt 215 000 drauf
Ok. Seid wann besteht das Problem? War das der Grund für den Tausch der Antriebswellen? Ein Injektor verursacht nicht solche Vibrationen. Wieviel km hat das Fahrzeug?
Ein zms kommt meist so um die 200000km
Ich kann das vibrieren nicht wirklich orten... Fängt vorne an (Vorderachse) und bei höherer Geschwindigkeit geht es durch das ganze Auto... Lenkrad bleibt ruhig (Lenkwinkelunabhängig) und auch der ganghebel. Fühlt sich an wie wenn sich etwas gegen den vortrieb wehrt... Ein Freund (Mechaniker Jeep) ist heute gefahren und meinte ZMS oder Injektor...
Ok. Was vibriert genau? Motor, Auto, Lenkrad usw.
Bitte beschreibt das Problem etwas deutlicher. Ihr geht ja net in die Bäckerei und sagt Hunger und wollt eigentlich Fleisch kaufen.
Antriebswelle rechts die an den Motorblock geschraubt ist prüfen lassen. Kann defekt sein auch wenn neu. Schon ein paar mal gehabt. Wenn beim beschleunigen der vorderwagen richtig nach links und rechts vibriert dann definitiv die Welle.
vibration ist am auffälligsten beim unten raus beschleunigen von der 2ten bis 2500 umdrehungen... Vermute einen Injektor oder liege ich da komplett falsch?
Welle ist fest und hat kein spiel
Hallo Leute
Habe beide Antriebswellen komplett links und rechts (SKF) wechseln lassen da ich ein klopfen an der Vorderachse hatte (tripod)... Klopfen ist weg und läuft auch sonst wieder ruhig.
Das Problem ist das ich wenn ich auf Last gehe ein Vibrieren von der Vorderachse ( ich vermute links) bekomme...
Wenn ich auf die Autobahn fahre wird es Extrem und der ganze wagen vibriert! Nur wenn ich Gas gebe... beim rollen ist es weg!
Alfa 159 1.9 jtdm 8v Bj08
Irgendjemand eine Idee?
Ok Danke werde mein 
mal versuchen
Ja aber Bremskolben Dichtungen usw gibt es für Girling spezifisch und Lucas spezifisch....
Ist das Zeug definitiv untereinander kompatibel?
Hallo Leute
Kann mir jemand sagen wo der Unterschied zwischen der Lucas und der Girling Bremse ist? (Alfa 155 v6)
Bei mir ist eine Girling verbaut und will sie überholen finde aber für den Feststellbremshebel nur Teile für die Lucas... ist das baugleich?
Danke
Danke für die Hilfe
Hallo Leute
Bei meinem 159er Bj08/08 hab ich das Problem dass wenn die Klima läuft ich ein drehzalabhängiges Geräusch habe... Hört sich an wie eine Kreissäge... Klima auf aus Geräusch ist weg!
Taucht auch nicht immer auf... je nach Tagesverfassung. Jemand dasselbe Problem und eine Lösung dafür?
