Nobby, es ist doch fast wie jedes Jahr.....das vorprogrammierte Buchungschaos des Betreibers. Die eine Hand weiß nicht, was die andere tut. Bei vielen klappt es reibungslos (ja bei mir/uns(Carsten) und bei anderen mal wieder nicht. Komisch halt nur, dass unterschiedliche Reservierungsbestätigungen raus gehen.
Ruf an oder schick ne freundliche Mail, dann löppt dat Jungen!!!
p.s. Mit wem soll ich sonst den Hörnerwhisky geniessen?
Onkel Chris möchte auch einen Kalender!
Ganz einfach, den Fehler auslesen, dann weißt Du, was am ABS-System defekt ist. Wenn´s nur der Sensor ist, sollte es kein Problem sein.
Viel Erfolg....und lies gleich alle Fehler aus, dann weißt Du gleich, was evtl. noch nicht in Ordnung ist.
Hallo ihr Lieben, leider kann ich nicht dabei sein....
Ich sag mal Vorsichtig, Thema verfehlt. Meine Idee war ne Spende komplett und abzugsfrei für diese Einrichtung. Einfach für den Job, der da gemacht wird. Keine Verteilung oder Splittung.
Es sollte genau da ankommen.
So war auch mein Gedanke, danke Thomas...
Was ist mit Tina? Bring sie doch auch mal mit.
Da ist leider Schule wie immer und einer ist noch schulpflichtig von den Jungs....
Christin, Julian, Andre
Katrin, Clemens, Waschi
Silvi & Clausi
Olli , Birgit
Frank , Anja
Nobbi
Georg
Guido, Maren & Felina
Fabi
Thomas,May, Kjetil , Marta
Tom und Susi
Tanja & Ulli mit Dog
Lienchen & Heiko
Steffen und Cathrin
Steffi & Janko
Claas & Bianca
Sylke , Timo ( mit Platz für Spontaneddy und guter Bekannten)
Jens, Mel (mit Platz für Kind mit hoffentlich "neuem" SW bis dahin)
Chris & Carsten
Ich nehme auch 1x Malmö!!!!
Anfrage is raus.....
Nochmals ein megagroßes Dankeschööön an unseren Daniel für alles. Seit dem ersten Tag als Portalo, hatte ich das Gefühl genau hier richtig zu sein und ich bin immer wieder sehr stolz und dankbar, ein Teil dieser verrückten Truppe zu sein. Ich habe erst heute Zeit finden können, mir mal in Ruhe alle Beiträge über Stolzis letzte Reise durchzulesen. Was soll ich sagen......nixx...das Wasser hat wieder gewonnen.....
Ich wage mal den Selbstversuch auf der Brera. Ich kaufe billige Allwetter Reifen von Platin. Da Interpneu unser Lieferant ist und Platin deren Hausmarke gibt's wirklich kein n guten Kurs. Da die Brera noch neu für mich ist und schon ordentlich Geld für die Technik Basics verbrannt hat will ich erstmal keine teuren Räder Experimente starten. Falls das ganze dann doch in die Hose geht kann ich immer noch kurzfristig was anderes machen. Dank eigener Werkstatt bin ich da flexibel.
Ein Haufen Kohle in die Technik gesteckt und jetzt willst bei den Reifen, die dein einziger Kontakt zur Fahrbahn sind sparen? Ehrlich jetzt? "Wenn´s in die Hose geht....." kann auch heißen, dass du dann vielleicht keine Reifen mehr brauchst, niemals mehr!!!! Ich würde mir das nochmal überlegen.
Ich hatte ihn bei meinem ersten Treffen kennen gelernt und auch weit danach immer mal wieder Kontakt zu ihm gehabt zuletzt diesen Jahr im Februar. Ein wirklich feiner Kerl gewesen....... mach´s gut "Stolzi" !!!!
Andre: Bin natürlich dabei und gebe auch ein wenig dazu!!!!
Tja wohl am falschen Ende gespart.
Sowas kauft man nur original von Bosch
Wer billig kauft, kauft zweimal!
Wieso? Lässt du die Kleber nur zum Treffen am Auto und machst se danach wieder ab?
neee......falsch verstanden.....ich meinte damit, dass doch so ein Klebchen quasi so eine Art Teilnahmeurkunde ist, die man eben nur auf dem Treffen bekommt. Deshalb meinte ich, dass man den Kleber nicht ein halbes Jahr später draufkleben sollte.....ich weiß noch die 10-jährigen waren heiß begehrt und auch echt rar zum Schluß. Der klebt übrigens immer noch drauf.
Einer ist mir flöten gegangen und der vom letzten Mal war ja nicht fertig geworden....
Die Kuhfelder Sticker müssen dann immer weichen, da es sonst irgendwann zu viel wird mit Stickern
Wieso?
von unterwegs gesendet...
naja der eigentliche Sinn ist ja wech....meine Meinung
Zu spät.....
Agip 10 W60 seit eh und jeh....
Jaanz früher so zu Opa´s Zeiten (wird im September 102!!) gabs Reifen deren Gummimischung für Sommer und Winter "geeignet" war. Aber da war ganz wenig Verkehr und die Hobel hatten auch nicht so viel NM auf der Kurbelwelle.
Moderne Sommerreifen und Winterreifen haben spezielle Mischungen genau auf den Temperaturbereich ausgelegt, was den Sommerreifen im Winter (unter 7°C) viel zu hart macht und umgekehrt.
Ein Ganzjahresreifen ist ein bisschen von allem, aber doch nicht so richtig. Ich finde die scheiße.
Wer im Winter fahren muss, sollte ,also auch ohne Schnee, lieber zum richtigen Winterreifen greifen und den halt nach 6 Jahren(Weichmacher verflüchtigt) und beim Restprofil von 3mm runterschmeißen.
Wie Clausi schon sagte, es geht um´s Leben bei den Dingern, da sollte man nicht sparen.
Bring zum Stammtisch Brake-Fluid mit , dann machen wir dat schnell aufm Parkplatz .
Was ist da so komisch dran? Geht aufner Bühne aber besser, weil man alle Räder gleichzeitig abnehmen kann zum Entlüften. Das Ganze geht dann relativ fix. Aber mein Bedenken wurde noch nicht beantwortet Frank...
Dann hast du nicht sauber mit Fertan gearbeit Chris.
Die Stellen die ich an oller Zicke mit Fertan entrostet hatte, rosteten nie wieder.
Ich habe allerdings vorher den Rost mit ner flex mit Negerkeks drauf entfernt, so, dass das Fertan nur noch den restlichen Rost in den Poren vom Blech eleminieren musste.
Danach kam Branto Korrux drauf und dann Unterbodenschutzwachs.
Genauso meinte ich es auch Nobby. Nur gibt's immer wieder Leute, die glauben man schmiert Fertan, Branto etc. direkt so drauf und gut. Das mit der Restfeuchtigkeit ist generell so ein Thema. Da hilft wirklich nur penibles Trocknen.
Dann hast du nicht sauber mit Fertan gearbeit Chris.
Die Stellen die ich an oller Zicke mit Fertan entrostet hatte, rosteten nie wieder.
Ich habe allerdings vorher den Rost mit ner flex mit Negerkeks drauf entfernt, so, dass das Fertan nur noch den restlichen Rost in den Poren vom Blech eleminieren musste.
Danach kam Branto Korrux drauf und dann Unterbodenschutzwachs.
Genauso meinte ich es auch Nobby. Nur gibt's immer wieder Leute, die glauben man schmiert Fertan, Branto etc. direkt so drauf und gut. Das mit der Restfeuchtigkeit ist generell so ein Thema. Da hilft wirklich nur penibles Trocknen.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Rost nur durch grossflächiges Rausschneiden komplett eliminiert werden konnte. Vertan & Co. halfen nur temporär...ich sag Mal max. 1 Jahr dann kann die braune Pest wieder.
Also so habe ich das noch NIE gemacht!!!! Brems- und Kupplungsflüssigkeit ist ein und der selbe Behälter mit gemeinsamer Flüssigkeit.
Beim Kompletttausch den Ausgleichsbehälter schon mal absaugen. Dann habe ich dafür ein spezielles Entlüftungsgerät welches automatisch neue Flüssigkeit hinzufügt. Dieses wird auf den Ausgleichsbehälter geschraubt und unter Druck gesetzt. Abgelassen wird dann über die 4 Bremssättel der Reihe nach.
Ich weiß jetzt aber nicht, ob bei diesem Vorgang auch die Flüssigkeit der Kupplung vollständig ersetzt wird. Anders habe ich das aber noch nie gemacht.
Haben die wirklich nur fünf Gerichte?
Hauptgänge...yepp..................
Können wir da denn bis vor fahren?
Schade, dass dort kein Brunch angeboten wird.
Bissl viel französisch für Deutschland, aber soll wohl Ambiente und Küche wiedergeben. Wir werden schon was finden, wobei es wohl nicht die aktuelle Karte sein kann, auf Grund der vielen Spargelgerichte......
